2月15日消息，我们从五菱汽车官方获悉，旗下全新MPV凯捷混动铂金版即将上市，而知名演员周迅成为了该车首位车主。
凯捷混动铂金版搭载了一套由2.0L发动机组成的油电混动系统，定位于紧凑型MPV，此前已开启预售，推出臻享型与奢享型两款车型，价格分别为13.98万和14.98万。
新车上市后，按照预售价提车的用户，若上市指导价低于预售价，则将退还差价给用户(包括分期购车用户);若上市指导价高于预售价，用户则无需承担差价成本，此外，用户预订还可选择价值600元的选装包，即刻拥有水晶样式挡把和二排座椅水晶按钮。
混动版与燃油版保持一致，沿袭了五菱全球银标“翼动美学”设计理念，前脸大量运用凌厉的线条，视觉效果较为出众，同时此次还提供全新“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”两款车身配色，满足不同消费者的使用需求。
该车内饰用料相当考究，可以说超越了10多万的定价，提供星月蓝白、麦田金棕两种配色，同时配有全液晶仪表盘，双辐式多功能方向盘、10.25英寸独立式中控大屏，且内置了五菱自研为主的Ling OS灵犀系统。
新车主打“4+X”大四座布局，二排座椅配备了560mm磁浮式滑轨，可横向平移160mm，第三排座椅可5/5分独立放倒，完全收纳至与地板齐平，官方表示，该车6座状态拥有容积达482L的后备厢空间表现，四人以下乘坐，将三排座椅纯平收纳，可获得1514L后备厢空间。
既然是MPV，那么乘坐舒适度一定是重点，该车主驾座椅支持10向电动调节和座椅加热，副驾8向电调;第二排座椅还支持腿托、腰托、靠背8向电调，后排四个座椅均增加20mm海绵层，其中第二排座椅配有长290mm、打开角度达72°的电动腿托，支持180°全平放倒。
动力方面，其配备了由2.0L发动机+电机组成的混动系统，其中发动机最大功率100千瓦，电机峰值扭矩320牛米，综合油耗5.9升/100公里，最高续航可达1100公里。
最亲民的混动6座车来了？配2.0L混动+小桌板+电动腿托
随着新能源市场快速发展，混动车型开始受到了越来越多消费者的喜爱和选择，除了我们经常接触的轿车和SUV以外，MPV市场也同样如此。只不过之前出现的混动MPV都很高端，诸如岚图梦想家、腾势D9、奥德赛混动版等等，价格动辄都是二十万多起步，对于普通消费者来讲基本上难以负担得起，好在五菱带来一款更加亲民的混动6座车——五菱凯捷混动铂金版。
据此前网传公布的信息显示，五菱凯捷混动铂金版将会在年内正式上市，该车将采用五菱自研的混动系统。而参考现有燃油版五菱凯捷的价格定位来看，小编认为五菱凯捷混动铂金版的价格也依然会非常亲民，甚至很有可能会成为混动MPV门槛的“守门员”。那么新车又有哪些亮点呢？今天我们就不妨一起来了解一下。
首先外观部分我们可以看到，五菱凯捷混动铂金版相较于燃油版车型还是有着明显变动的，车头部分进气格栅尺寸变得更大，并且还加入了镀铬点阵来装饰，两侧依然配备了分体式大灯组，加之镀铬前包围的设计，有着很精致大气的视觉效果。
侧面来看，五菱凯捷混动铂金版造型基本变动不大，A/B/C柱依然是熏黑设计，营造出了悬浮式车顶的效果。侧裙镀铬饰条的使用，让视觉效果不会显得太过单调。尺寸方面，五菱凯捷混动铂金版的长宽高为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，完全是有着越级的水平。
尾部方面，五菱凯捷混动铂金版造型则更为精致，两侧尾灯由中部的亮面饰板装饰，形成了一种贯穿式的视觉效果。右下角除了HEV标识以外，还拥有Premium的英文标识，进一步提升了该车的辨识度。
看完了外观，咱们再来说内饰部分。坐进车内可以发现五菱凯捷混动铂金版内饰也是有着明显升级的，材质、配色显得更有质感，并拥有Premium刺绣徽标，进一步证明了自己的专属定位。
当然五菱凯捷混动铂金版车内最大的亮点，还是它的舒适性表现非常突出，而且这部分舒适可以分为家用、商务两部分讲，因为在原有的基础上，新车配备了可折叠式桌板，不仅造型足够美观，而且配套了电视、iPad支架安装口以及USB接口，方便商务人士办公。至于家用部分，其实也可以算作商用部分的舒适性，其主打的“大四座”概念能为用户提供充足的车内活动空间，适合接待、洽谈等场景。
在这之上，新车还为“大四座”增加了SPA级舒适的说法，其主要体现在座椅、配置、驾驶感受方面。首先，新车座椅为20mm舒适性海绵层填充，且采用纯手工打造的绗缝工艺，以及贴合人体的人体工学设计；其次，电机赋予其更静谧、平稳的行驶品质；另外覆盖到中排座椅的电动腰托、靠背、脚托调节，配合每一排都有的空调出风口、中排带扶手的独立座椅布局，同样增加了它的乘坐舒适性。
值得一提的是，五菱凯捷混动铂金版第三排座椅仍然能完全收纳放平进后备厢中，形成一个纯平的空间，具有不错的实用性表现。至于动力方面，预计新车将会延续此前星辰混动版搭载的2.0L混动系统，由一台2.0L自吸发动机+电机组成，兼顾性能和燃油经济性。
综合来说，五菱凯捷混动铂金版的产品力表现还是具有诸多亮点的，最主要就是它的舒适性有着一定的升级，能够带来更为舒适、享受的出行体验。同时在混动系统的加持下，五菱凯捷混动铂金版性能和经济性表现也应该会更好。所以如果在售价合适的情况下，这款车是具有成为爆款潜质的。那么你觉得这款车怎么样？欢迎留言讨论。
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2.0L混动+“大四座”设计，凯捷混动铂金版是你的不二选
在国际原油价格持续上涨的大背景下，我国成品油的价格也出现了接连上涨。不少网友调侃，“现在少加一箱油，一辆自行车的钱可以出来了；少加四箱油，一辆电动车出来了。”虽只是调侃，但从侧面也反应出了高油价带给消费者的用车压力。
那么，有没有什么车型既能满足全家人出游的同时还能降低大家的出行成本呢？还真有！比如搭载2.0L混动的凯捷混动铂金版，这台车的综合油耗为5.9L/100km，市区工况下的油耗更低至4.75L/100km，极大地降低了用户的出行成本。凯捷混动铂金版的整体实力究竟如何？今天，我们就为大家解析一下。
经济实用 每公里用车成本低至4毛
对比传统燃油车，混动车型的优势有很多，而最大也是最直接的优势就是省油。从结构上来看，凯捷混动铂金版采用的是“P1+P3双电机串并联”技术路线，这套混动系统由2.0L发动机和电机组成。其中，这款2.0L发动机最大功率100kW，最大扭矩175N·m，配合320N·m的电机，0-60km/h加速仅需4.21s，性能比肩不少2.0T车型。
与这款2.0L混动系统匹配的是全球首创电磁式单挡DHT，和大家经常接触到的液压式DHT不同，由于它没有传统离合器的摩擦能量损失，所以系统在高效运转的时候，能够以较高转速控制精度，较快地切换速度。在驾驶体验过程中，动力随踩随到，开起来十分丝滑，且没有传统燃油车驾驶下的顿挫感。
由于这套油电混动系统可以根据驾驶工况切换驱动形式，所以在整个驾驶过程中，其在满足动力需求的同时，为消费者带来了超低的用车油耗。具体到参数上来，凯捷混动铂金版的综合油耗仅为5.9L/100km，市区工况下的油耗更低至4.75L/100km，换算成现在的油价，一公里仅需4毛钱左右，大大降低了大家的出行成本。
智慧智能 各种配置没有缺席
在实际买车时，大家都希望在有限的预算内得到更多的配置。作为一款售价在10万出头的车型，凯捷混动铂金版就满足我们的这种用车需求，再次诠释了“人民需要什么，五菱就造什么”的定位。
以消费者关注度较高的智能交互配置为例，凯捷混动铂金版全系标配以五菱自研为主的Ling OS灵犀系统。熟悉这套系统的朋友应该都知道，该系统支持GPS导航、电台、音乐、导航路况显示、车联网、手机远程控制等多种功能，尤其是语音识别功能，不仅交互能力出色，识别率也十分精准，轻松满足用户对智能设备的使用需求。
智能辅助驾驶技术的量产应用，也大大提升了用户驾驶的安全性和舒适性。通过搭载福瑞泰克ODIN数智底座解决方案，凯捷混动铂金版拥有了包括ACC全速域自适应巡航，前碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警等在内的多项辅助驾驶功能，不仅释放了自己的双手双脚，还可以让整车依托周围的雷达和探头，保证了日常驾驶的安全性。
大四座头等舱 工作学习生活场景无缝切换
坐在车的后座上，不仅身体舒适，心情也会比坐其他的车要放松。因为这台车还在车顶配置了1365mm*870mm全景天窗。配合车身周围的大尺寸车窗，不仅整车的通透体验上了一层楼，坐在后面的人也能拥有更好的视野开阔度。
谈到舒适，就不得不提五菱凯捷混动铂金版的“4+X”大四座头等舱空间。和常规的六座车不同，这台车的后排座椅可以隐藏在地台下方。仅仅乘坐4人的时候，前面两排的乘客就可以通过滑轨的移动得到相当充裕的乘坐空间，再加上这台车的主驾座椅还支持10向调节和座椅加热功能，无论是坐在那个位置上，都有非常高的舒适性。
对于坐不住的孩童来说，碰上堵车时，他们就喜欢发出的不耐烦、又吵又闹的尖叫，这不仅仅让后座的人心烦意乱，还会影响到前排驾驶员的开车稳定性。而这台五菱凯捷混动铂金版就能解决这一问题。车内地板平整无台阶，170mm的中央通道再加上后两排共22499mm乘坐大空间，可以通过调整座位的方式让家长更方便的照顾孩子，同时还能给孩子提供一个安全在车内自由玩耍的空间，减少对前排驾驶员的打扰。
家有学童的家长都知道，教育虽是减负但实则更考验小孩的综合实力。孩子每天上完课回来都恨不得先躺一会再接着学。五菱凯捷混动铂金版的第二排座椅除了配备有超大滑轨之外，还支持左右调节，且配备了打开角度达72°，长度达290mm的电动腿托，当第二排座椅往后调至合适位置，超长的大开度腿托使双腿得到舒适的支撑，能让孩子舒适地躺下休息，为接下来的学习充好电。
考虑到无论大人还是小孩偶尔出现的商务需求或是学习需求，这台车的第二排座椅还配备了带有杯槽并可折叠小桌板，放下笔记本或是平板毫无问题，再匹配上iPad支架安装口以及两侧的USB充电口，能直接化身“移动处理中心”，在旅途中也不耽误处理事情。
结束语：
在刚开始接触五菱凯捷混动铂金版的时候，相信很多朋友和我一样，都是奔着这台车的省油去的。但始于实用，敬于智能，合于动力，久于舒适，终于“大四座”！在基于五菱凯捷混动铂金版有这么多的优点的时候，再加上这台车的起售价才12.98万，综合来看，这台车必须是家庭用车需求中需要重点考虑的对象。
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五菱凯捷混动铂金版最高车速
160km/每小时。
五菱凯捷混动铂金版长宽高为
4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。动力方面，目前在售的五菱凯捷仅有汽油版，配备1.5T发动机，动力分为108kW、130kW（280T）两个版本。而混动铂金版搭载了一套P1+P3结构的油电混动系统，包括2.0L发动机和电机。发动机最大功率100kW，峰值扭矩为175N·m，电动机最大功率为
130kW，峰值扭矩为320N·m。并搭载ADAS
驾驶辅助系统。
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