排行榜大全根据各大平台销量、口碑、评价等数据，甄选出了2023十大家用电动车推荐：其中凤凰 新国标3C认证电动车、法克斯标准版黑色电瓶车以及喜德盛 代步超轻锂电车，综合排序位居前三名，而其他产品也同样优秀，如果您正在寻找性价比或者是人气最高的产品，那么下面的榜单可以作为您的参考。
1、凤凰 新国标3C认证电动车
特点：
舒适后靠背,宽大结实,载物容量大
上榜理由：
舒适后靠背设计，骑行更安全，上部护盖设计，有效防止物品掉落，宽大结实，载物容量大，为您的出行提供大容量后盾。
2、法克斯标准版黑色电瓶车
特点：
动力锂电芯,安全耐用,航空金属材质
上榜理由：
内置汽车级动力锂电芯，长续航，能够高倍率大功率供电，性能安全耐用。航空金属材质打造，抗水性好，历久弥新。
3、喜德盛 代步超轻锂电车
特点：
原装定制电芯,电容量高,放电性强
上榜理由：
采用原装定制电芯，电容量高，放电性强。整车部件使用汽车级别总线工艺，让您雨天骑行时不会因进水而发生短路。
4、比德文 带脚蹬助力电动车
特点：
电池六大防护,抽拉式设计,轻松携带
上榜理由：
采用装卸式锂电池组，抽拉式设计，轻松携带，充电更方便，电池六大防护，有效防止电池故障，使用寿命更长。
5、台铃 双减震踏板电瓶车
特点：
真空轮胎,舒适减震,三种电动模式
上榜理由：
新国标电动车，真空轮胎，舒适减震效果好，具有标准、舒适和超车三种电动模式，可根据骑行状况快速切换，伴您跑得更远。
6、雅迪 超轻迷你小型电瓶车
特点：
增加转向灯,夜间代驾,安全无忧
上榜理由：
机身增加转向灯设计，夜间代驾，安全无忧。电力超乎想象，助力骑行，续航更久，解决紧急代驾电力不足的情况。
7、新日 轻量电动车
特点：
折叠设计的电动车,车把结构,精致美观
上榜理由：
折叠车身，既减轻重量，又保证了结构的刚性和稳定性。简单流畅的车把结构，精致美观，让你操作更顺手。
8、雅迪 加长版电瓶车
特点：
爬坡小能手,轻松爬坡,骑行无压力
上榜理由：
离地空间足，拥有更强的通过性，泥泞道路、沙路、台阶都能不碰底盘轻松越过。真空轮胎抓地力强，转弯不侧滑。
9、雅迪 锂电电动车
特点：
代驾专用,多功能显示屏,数值精准
上榜理由：
GT3折叠电动自行车，代驾专用，续航更远，能跑150公里的代驾车，配有多功能显示屏，数值更精准，夜行更安全。
10、FIIDO 亲子电动滑板车
特点：
小巧便携,小车身大空间,承重强
上榜理由：
迷你型设计，小巧便携，方便进入小区电梯。小车身大空间，可承载300斤重量，内置无刷有齿电机，动力澎湃。
2023公认最好纯电动车有哪些？
2023公认比较好的纯电动车，如五菱晴空、宏光MINIEV、零跑03、比亚迪海豚、大众ID.3，特斯拉等都是很靠谱的。推荐下五菱新出的五菱晴空，新车价格是6.78万元起，不管是人生中的第一辆车，还是高知人群选购家庭增购的第二辆车，都是非常合适的。其作为五菱GSEV2.0全球架构下的首款车型，各方面带来的表现都很出众，其中在外观上面，这款车采用了极简风的设计，通过贯穿式的LED灯带加持，带来的不错的质感呈现的同时，更加小巧精致。其还搭载了Ling OS舒适座舱，带来的智能语音交互会更出色。动力上，五菱晴空搭载了300公里的续航，日常代步通勤绰绰有余，并且它还支持快充模式，几十分钟的时间就可以将电量充满。
2023年即将发布的11款纯电动车型，哪款值得你期待？
2022年电动汽车在全球汽车总销量中占据了14%的份额，虽然只占市场的一小部分，但这比例已经是迄今为止最高的了。现在几乎每家汽车制造商都有电动汽车，或者即将推出一款，甚至有些品牌计划在未来几年内完全转向电动汽车。既然是趋势，那么激烈的市场竞争自然会出现更多新车型供消费者选择。今天咱们就盘点一下2023年有哪些全新电动汽车发布，有没有你期待的呢？
Faraday Future FF91
是的，折腾了这么多年，法拉第未来（Faraday Future）还没凉，跌跌撞撞的挺了过来。FF91作为该品牌首款纯电动车型，已经进行了多年的测试，终于在今年开始量产。这个品牌背后的故事颇多，可以说是“起了个大早，赶了个晚集”。不管怎么说，车迷们很期待它量产后的表现。该车主打性能，最大功率783kW，续航里程将超过610km。
Porsche Macan EV
保时捷在2030年时的电动汽车销售占比将达到80％，而推出的Macan EV将发挥重要作用。以跑车闻名于世，以SUV发家致富，保时捷推出Macan EV的意图很明显，就是保证自己在新能源时代不会掉队。新车将提供后驱和四驱版本，双电机四驱版的输出功率为450kW。另外，它还支持800V高压快充，可以在不到25分钟内从5％充电到80％。在今年晚些时候，这款Macan EV将会发布。
Audi A6 E-Tron
奥迪A6 E-Tron概念车外观够前卫，最终将成为量产车登陆市场，希望它不会与概念版的外观相差太大。在奥迪可扩展的PPE电动架构下，A6 E-Tron具有800V的充电能力和643km的续航里程，同时还配备了两个电动机，总功率为350kW。
Volkswagen ID.7
大众ID.7并不是SUV，它将取代海外版的传统燃油车Arteon，也就是我们国内在售的大众CC猎装车。目前，新车在欧洲WLTP循环测试中的续航里程达到了700km，而根据更为保守严苛的美国EPA续航标准，续航里程大致在530km。这样接近真实的续航里程还是值得期待的。
Mercedes-Benz EQG
梅赛德斯-奔驰推出的“电动大G”—EQG将于今年量产,官方曾称这台纯电动版的奔驰G级在公路和越野方面具有“惊人的性能”，预计全车在满电的情况下续航里程将超过482km。如果真是如此相信会吸引不少大佬，毕竟燃油版奔驰G级的油耗你懂的，能跑500km已经不错了。
Canoo SUV
Canoo这个品牌可能大家比较陌生，实际它是一家中资参与的美国电动汽车公司。早在2019年9月24日发布会后，Canoo就已经正式进入样车测试阶段。新车Canoo突破传统厢式设计，看起来就像一个胶囊太空舱，续航里程约为321km，电机功率为261kW。全车安装7个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器，有助于未来实现自动驾驶。该车型计划率先在美国市场上市，随后根据中国市场特点调整生产方案，现阶段正与一些汽车厂商洽谈代工合作事宜。
Tesla Hatchback
特斯拉长期以来被网友戏称“价格屠夫”，Model 3和Model Y的销量在众多合资品牌里名列前茅。此前传言更便宜的“Model 2”也逐渐浮出水面，外观方面，新车尺寸比Model 3小了一圈，但其轮廓更像是掀背跨界型。据海外媒体报道称，这款更入门的特斯拉起售价为25000美元，约合人民币17.16万元。目前有关这台车的消息非常有限，但已经有不少测试车谍照流出，相信离正式公布不会太遥远。
Tesla Roadster
特斯拉Roadster也是个迟到的产品，早在2017年就已经首次亮相，并原定于2020年上市，但由于各种原因导致迟迟没有实现交付。今年大概率不会失约了，新款Roadster将会正式发布，量产交付已经提上了日程。特斯拉官方称，新款Roadster百公里加速不到2秒，极速超过402km/h。
Chevrolet Blazer EV
Chevrolet Blazer是国内的雪佛兰开拓者，其EV纯电动版于2022年7月以概念形式首次亮相，量产版最早也会在今年夏季发布，大多数规格会与概念车保持一致。SS高性能版电机功率为415kW，最大续航里程515km。目前这台Chevrolet Blazer EV在美起售价为44,995美元，约合人民币30.92万元。
Chevrolet Equinox EV
Chevrolet Equinox是国内的雪佛兰探界者，相比开拓者更经济实用。EV纯电动版将于今年下半年正式发布，高配车型会搭载双电机四驱系统，并提供大容量电池组。电机功率为216kW，最大续航里程为483km。
Kia EV9
起亚EV9是目前品牌旗下最大的SUV，在去年成都车展就以概念车的身份亮相国内。该车是起亚基于E-GMP纯电平台打造，目前很多参数还未正式公布，根据此前曝光的信息来看，该车百公里加速为4.3s，续航里程会超过400km。
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