1、电动机不转但有嗡嗡声：测量电动机接线柱，若三相电压平衡且为额定电压值，可判断是严重过载，检查的步骤：先去掉负载，这时电动机的转速与声音正常，可以判定过载或者负载机械部分有故障，若任然不转动，可用手转动一下电动机轴，如果很紧或转不动，再测三相电流，若三相电流平衡，但比额定值大，说明电动机的机械部分被卡住，可能是电动机缺油，轴承锈死，或损坏严重，端盖或者油盖装的太斜，转子和内膛相碰（扫膛）当用手转动电动机轴到某一角度时感到比较吃力或听到周期性的擦擦声，可判断为扫膛。
2、电动机转速慢且有嗡嗡声：这种故障表现为轴振东，若测得一相电流为零，而另两相电流大大超过额定电流，说明是两相运转，其原因是：电路或者电源一相断路，或电动机绕组一相断路。小容量的电动机可以用万用表直接测量是否通断。中等容量的电动机由于绕组多采用多根导线并绕多支路并联，其中若断掉若干根或断开一条并联支路时检查起来就比较麻烦，这样的情况通常采用相电流平衡法或者电阻法。电阻法用电桥测量三相绕组的电阻，如三相电阻相差百分五以上，电阻较大的一相为断路相。
3、接地故障的检测方法：用摇表检测电机绕组对地的绝缘电阻，当绝缘电阻低于0．2兆欧时，说明电机严重受潮。用万用表电阻档或校验灯逐步检查，如果电阻较小或者校验灯较暗说明该项绕组严重受潮，需要烘干处理，如果电阻为零或者校验灯接近正常亮度，那么该项已近接地了。绕组接地一般发生在电动机出线孔，电源线的进线孔或绕组伸出槽口处对于后一种情况，若发现接地并不严重，可将竹片或绝缘纸插入定子铁芯与绕组之间，如经检查已不接地，可包扎并涂绝缘漆后继续使用。
4、绕组短路故障的检测方法：绕组短路情况有匝间短路，相间短路。
电动车电机怎么测量好坏
检测电动车电机的好坏的步骤有如下四步：
1.首先，找到电动车控制器的霍尔接线，一共有5根线，其中红、黑两根线是霍尔的正负电源线，其余三根黄、绿、蓝线是3个霍尔的信号线。
2.插入车钥匙打开电动车电门，然后将万用表打到直流20V档或直流10V档，红黑表笔分别插霍尔正负电源线，测得电压读数约5V，说明霍尔传感器的供电正常。
3. 接着保持黑表笔不动，然后将红表笔插入黄线，并用手轻微转动电机（后轮），若万用表读数有变化，说明黄线对应的霍尔传感器没有问题。
4. 同理，用相同方法依次将红表笔插绿线和蓝线，就可以测剩下的2个霍尔传感器的好坏。若万用表读数均有变化，且变化数值范围一样，说明电动车电机的3个霍尔都是好的。
霍尔传感器
霍尔传感器是一种磁感应式传感器，用它可以检测电机的磁场和电机的运动速度。在电动车中，电机上的霍尔传感器一般有3个，它们依次排列。
电动车怎么判断的电机好坏？
电机好坏的测量方法：
1、用绝缘电阻摇表检查电机线圈的绝缘电阻是否大于0.5兆欧，如果大于0.5兆欧，那说明电机的绝缘性能良好；
2、用万用表电阻档，测试电机的3个绕组的直流电阻是否一样，如果一样或者3个绕组的直流电阻的大小偏差很小，那说明3个绕组的线圈之间没有匝间短路的问题；
3、手动盘动电机的转轴，检查有否盘不动，异响等。
4、检查电机的好坏，用绝缘电阻摇表检查电机线圈的绝缘电阻是否大于0.5兆欧，如果大于0.5兆欧，那说明电机的绝缘性能良好。
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