turbo并不是指某一款车型，turbo是涡轮增压的缩写，有turbo尾标的车型表示使用了涡轮增压发动机。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。
进气量提高了，汽车发动机的动力也是可以提高的。
汽车发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，那就可以提高发动机的动力了。
涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的。
一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。
在发动机达到一定转速后，发动机的排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的。
排气涡轮旋转时，压缩涡轮也会旋转。
压缩涡轮旋转时，就可以将空气压缩并将空气输送到发动机汽缸内了。
有些汽车会使用机械增压系统。
机械增压系统的工作原理与涡轮增压是不同的。
机械增压发动机的机械增压器是直接依靠发动机曲轴带动的。
本田turbo是什么车
【太平洋汽车网】本田Turbo车是采用涡轮增压技术的车。涡轮增压技术（Turbo）为一种提高发动机的进气能力的技术。一般来说，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。
1983年本田作为F1引擎供应商与威廉姆斯车队展开合作，1986和1987年本田涡轮增压引擎帮助威廉姆斯连夺两年世界冠军，1987年夺冠赛车上搭载的是代号RA167E的本田发动机，排量1.5T，最大输出功率达到1050马力，涡轮增压压力4bar，现在民用车的压力大概是0.5bar，堪称惊叹的技术。从2016年开始到2018年，本田在中国陆续推出了1.5LVTEC涡轮增压发动机、2.0LVTEC涡轮增压发动机。其中1.5T的高功率版本在5500rpm时达到最大功率195马力，在1600-5000rpm转速期间达到最大扭矩260牛米。
本田TURBO最值得称道的就是VTEC技术，VTEC全称是可变气门正时和升程电子控制系统，简单讲就是控制气门开合大小，调配最佳气体流速和优化排气效率，可以同时满足低转速的燃油经济性和高转速下的动力性能。（图/文/摄：太平洋汽车网郭珊珊-兼职）
东风日产皮卡Turbo是什么车型
Turbo是涡轮增压技术的英文。
郑州日产所生产皮卡的主要车型分为帕拉丁和奥丁，其中帕拉丁悬挂日产的“尼桑”标志，而奥丁悬挂“东风”标志。
两个类型的品牌都有Turbo车型。
涡轮增压：
涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说人们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。
就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。
进入二十一世纪，随着汽车工业技术的不断提高，更有效率的发动机散热，增压进气散热，更合理的发动机缸体设计，新材料的应用，发动机ECU的优化等等，涡轮增压的弊端逐步被克服。
以大众为代表的TFSI发动机，其增压发动机和涡轮增压器的实际使用寿命已经可以与常规自然吸气内燃发动机的寿命相当，放眼时下各大品牌的汽车发动机型号，涡轮增压发动机已经越来越多的出现在各款车型上，这标志着涡轮增压发动机的使用普及化，保养日常化，维修便利化。
现代turbo是什么车
【太平洋汽车网】应该是飞思。现代Veloster（以下简称飞思）来源于其同名概念车，定位为个性跑车，外形同样延续了流体雕塑式的家族风格，不过相比之前推出的几款车型，飞思的外形设计更加大胆，并且将配现代汽车更多新技术，厂商指导价：14.98到21.48万。
现代飞思的长4219mm×宽1791mm×高1400mm，轴距为2650mm，在长度/宽度/轴距上与紧凑型车相当，不过从高度上侧可以体现出明显的跑车特点，从造型上可以看出其较大程度保留了概念车的设计元素，使整体看上去非常前卫。
看到飞思的外观，首先就会联想到流体雕塑设计理念，尤其是车头部位熟悉的六棱型大嘴设计在其它几款现代车型上经常可以看到，不过更多丰富的线条包裹在车头上显得很有层次感，同样犀利的鹰眼大灯与雾灯配合显得车头更有视觉冲击力。
现代飞思的内饰采用纯黑色为主的颜色搭配，中控台及门把手区域使用银色镀铬塑料装饰。整体来看，若刚进入车内比起外观并没有太多个性元素，不过中控台造型显得很有科技感，内饰线条也比较多的采用直线修饰，造型比较有层次感。
现代飞思采用了黑色真皮方多功能向盘，集成了定速巡航，行车电脑，音响控制以及蓝牙电话等功能按键。无钥匙启动按钮被设计了在中控台正下方。在驾驶位左侧面板上集成了大灯高度调节，VSM车身动态稳定控制系统，泊车辅助以及仪表盘灯光调节等装置按钮。
动力方面则是飞思1.6T的重点，该车搭载了我们已经熟知的Gamma1.6LT-GDI涡轮增压发动机，最大功率达到了204马力，峰值扭矩为265N·m，从动力账面上来看，飞思1.6T已经可以和大众高尔夫GTI以及西雅特LEON2.0T车型相抗衡。传动系统方面，该车将提供6速手动和6速手自一体变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）
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