日前，乘联会公布了7月零售销售数据，多款热门车型销量同比大增，尤其是SUV市场，不仅多款SUV车型销量排名发生了很大改变，同时还涌现出新面孔，话不多说，一起来看看吧。
没有任何意外，比亚迪宋家族以37,784辆的绝好成绩再次登顶SUV销量榜榜首，同比增长122.1%，并且是7月里唯一销量超3万辆的SUV车型，做到真正的遥遥领先。其中比亚迪宋PLUS DM-i车型贡献了一大半，7月销量达到了32,266辆，仍然比第二名的哈弗H6多了近8000辆。
而比亚迪宋PLUS DM-i之所以如此畅销，主要还是省油，搭载比亚迪DM-i超级插混技术的它，NEDC工况油耗仅为0.9L/100km，馈电状态下也仅为4.5L/100km。
在这个92号汽油都要8.45元/升的时代里，相比同级别纯燃油车每年能节省掉不少钱，而很多消费者又比较注重这一点，宁愿多花点钱购买省油一点的车型，也不愿拿省出来的钱去加油。
当然，关键比亚迪宋PLUS DM-i的价格也确实厚道，仅需15.28万元起，就算是入门版车型，该有的功能配置一样不少，同时轴距还达到2765mm，妥妥的越级水平，完全保证家用需求。加上这个价位里可选择的插混车型并不多，自然而然都考虑宋PLUS DM-i了。
除了比亚迪宋PLUS DM-i，比亚迪元PLUS也表现得相当出色，7月销量达到了19,239辆，作为一款纯电动SUV，这份成绩属实令教授刮目相看。而宋PLUS能够持续销售，其实也是与同级别无太多竞争对手相关，在这个价位下，大家都会考虑它。
而作为曾经斩获过百月销冠的哈弗H6，在近一年里表现也可圈可点，虽一直都是充当老二的角色，但销量一直很稳定，7月销量24,734辆的成绩依然是其它车型难以企及的。
当然，哈弗H6并非产品力不行，而是被家族其它车型分担了销量，像哈弗大狗、哈弗神兽、哈弗初恋和哈弗赤兔这四款车，都与哈弗H6有一定的渊源，且它们的价位也都与哈弗H6存在一定重叠，而它们加起来的销量都超过了2万辆。尤其是哈弗大狗，月销轻松上万，分担了哈弗H6不少销量。
如今，哈弗又推出全新车型——哈弗酷狗，这个市场又多了一个选择，看似哈弗H6销量不如曾经，实际上，最终受益的还是长城汽车。
本田CR-V依然表现出色，以24,374辆的好成绩继续排在第三名，同比增长48.3%，远远甩开了丰田RAV4荣放、本田皓影等同级别车型。不过本田CR-V这样的表现也挺令教授意外的，毕竟全新一代本田CR-V已经在工信部申报了，其造型更霸气、尺寸更大、配置也更丰富，并有望在下半年发布和上市。
图为全新一代本田CR-V
一般情况下，大部分车型在面临换代前，销量都会有所下滑，但本田CR-V却没有，一方面可能是现款车型还很能打，足以应付日常使用；另一方面可能是优惠大，教授还特意去查了下，目前本田CR-V优惠1.8万元左右，相对之前而言，优惠非常给力，趁着换代前去入手确实能捡个便宜。
另外，像长安CS75系列和丰田RAV4荣放两款车型同样表现稳定且出色，它们都是同级别中的佼佼者，尤其是长安CS75 PLUS，换代后全系搭载爱信8AT变速箱，十分有诚意。而丰田RAV4荣放作为一款全球车型，常年稳居美国SUV销量榜榜首位置，其产品实力无需多言。
即将要换代的日产逍客仍斩获14,918辆的好成绩，这还需要换代么？作为曾经中型SUV销冠的途观L也重振威名，7月销量14,416辆，同比增长42.9%；同样也要换代的奔驰GLC也有着出色表现，7月销量13,590辆，同比增长135.7%，成为最受欢迎的豪华SUV。
而这些即将要换代的车型，能持续畅销，除了拥有过人产品力之外，更离不开较大的优惠力度，像日产逍客优惠3万元以上，最低配车型不到14万就落地，最走量的次低配车型落地也不到15万，对于一款搭载2.0L发动机的合资紧凑型SUV而言，这样的价格确实很诱人。
奔驰GLC目前在终端市场上也有5万元以上的优惠力度，入门版车型部分地区落地仅38万多，算是这一代奔驰GLC最便宜的时候。当然，如果不着急用车，其实可以等等全新一代奔驰GLC，毕竟其家族式最新内饰设计真的很香。
作为榜单中的新面孔，广汽埃安AION Y和吉利星越L的表现可圈可点，7月销量均达到了1.2万辆，且同比增长都超过了100%，尤其是AION Y同比增长高达361.3%。可见在高油价的背景下，这种10来万的纯电SUV非常受欢迎，比亚迪元PLUS和AION Y都成为了受益者。
最后再来看看市场讨论度很高的几款SUV到底有何表现？首先是理想ONE，7月销量10,422辆，又连续三月取得过万的好成绩，近一年累计销量更是超12万辆，是当之无愧的中大型SUV销冠，也用一份份辉煌的成绩堵住悠悠之口。
被誉为家用神车的丰田汉兰达，换代后依然有着亮眼的表现，7月销量7978辆；而作为其姊妹车型的丰田皇冠陆放，也有5411辆的好成绩，依然是这一细分市场最强的霸主。
今年三月底上市的国产宝马X5，在经历4月份仅交付88辆的成绩单后，连续几个月销量大涨，直到7月份，国产宝马X5销量为5031辆，这还是产能不足下的销量表现。据已订车的用户分享，目前购买国产宝马X5需要长达4个月的提车等待周期，热度非常高。
不过，不知道是不是受国产宝马X5的影响，宝马X3在本月表现不尽人意，月销量仅8176辆，与奔驰GLC和奥迪Q5L有着较大差距。
而6月份以52,150辆成绩斩获SUV销冠的特斯拉Model Y，7月销量仅为7640辆，形成如此落差的主要受交付周期的影响。不过，今年1-7月份，特斯拉Model Y累计销量141,306辆，稳居SUV销量榜前三，与第二名的哈弗H6差距非常小。
总体来看，销量一直都是汽车市场的风向标，每一款车的跌涨都与自身产品实力、消费取向变化相关，当然还与国家政策、油价以及终端市场优惠情况等方面相关。随着疫情逐渐得到控制，以及近期油价四连跌，下半年的汽车市场就会迎来销售旺季，消费者的购车热情也会大涨，一起期待吧。
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