[汽车之家 资讯] 尽管各种半年盘点已经轰轰烈烈出来了,但是代表终端真实落地销量的新车交强险上险数据才刚刚出炉,从今天开始,我们将陆续呈现这一数据中的车市真面目。
先看新能源乘用车。6月的销冠无疑还是比亚迪,以超13万辆的成绩碾压式夺冠,但是后面发生了变化,特斯拉在连续两个月的非正常生产以后,6月强势复苏,以77262辆的上险销量超过上汽通用五菱,强势排到了第二,与5月10330辆的上险销量比,增长了6.5倍。
『宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS』
特斯拉也因此傲视新势力,销量是新势力亚军小鹏汽车的5倍多,所以如果算中国自己的新势力的话,小鹏汽车是妥妥的冠军,6月销量15369辆较上月增长55%,小鹏同时也是新势力半年销量冠军。理想汽车排在第三,6月还是单车理想ONE单兵在战;哪吒超过蔚来,但12670辆的成绩与上月比仅增长了21%,而蔚来6月销量环比增长了84%。让人牵挂的威马汽车6月上险销量3679辆,比5月的3240辆小涨13.5%。
『AION Y 2022款 70 智领版 磷酸铁锂』
广汽埃安势头今年强劲,作为一家较早从传统车企母体出道的新能源品牌,以21727辆的月度上险销量排在车企总榜季军,环比增长了94%。埃安一直希望被排到新势力军团,如果这样的话,那就是中国品牌新势力第一名了。
把纯电动和插混车型分开来拉个榜的话,只做纯电的特斯拉依然是国内纯电动车市场的强势力量,不过6月份比亚迪纯电动车的销量也达到70870辆,与特斯拉处于同一档次,但其插混就太厉害了,59235辆的插混车型销量在插混市场有种独步天下的感觉了。
『Model Y 2022款 后轮驱动版』
赛力斯汽车排在插混榜第三,6月上险销量5636辆,环比增长27%,除了问界M5还有少量赛力斯SF5在交付。值得注意的是,多数是外国品牌传统车企,包括大众、宝马、奔驰、本田只出现在插混榜上,一汽-大众的2259辆是其中最好的成绩了,而在纯电动榜上,它们真的落后很远了。(文/汽车之家 王静波)
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