1、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。如果说发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。在每辆车的车身上都会贴有与胎压相关的车贴，表示轮胎载人和不载人时的标准胎压。
2、对于不同的车型其重量不一样，胎压标准也不一样。但大体来讲，家用乘用车标准胎压处于2.2—2.5bar之间，可以略高略低但不能偏差太大。相信很多朋友都不知道自己爱车具体胎压值是多少？这时你可以翻翻车辆用户手册。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。
3、汽车的胎压过高或者是过低都不好，过高会导致轮胎的附着力变差，而且在开车的过程中很容易导致爆胎，汽车胎压过低的话，会导致汽车的油耗增加，还会对轮胎造成损坏，同样也容易导致轮胎爆胎，所以再给车子充气的时候，一定要看看自己吃的车子合适的胎压，不要盲目听信别人说多少胎压最好，否则轮胎胎压不合适，在行驶的过程中会很不安全。
冬天的胎压多少合适
冬季胎压在2.2到2.4bar合适。
1、按照国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4到2.5bar，增强型轮胎：2.8到2.9bar，最高气压：不应超过3.5bar。
2、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适度进行提高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压最低值。
胎压监测方法
1、直接胎压监测：一种胎压直接监测装置，通过安装在每个轮胎内的压力传感器直接检测胎压，并通过无线发射器将胎压信息从轮胎内部传输到中央信号接收模块，然后显示每个轮胎的气压信息。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。
2、间接胎压监测：间接胎压监测的主要工作原理是，当胎压降低时，机动车的重量会使车轮的滚动半径减小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差，可以达到监测轮胎气压的目的。间接轮胎报警设备实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压数据。
3、轮胎智能监控系统介绍TPMS：具有以上两种系统的特点。它在两个对角相对的轮胎中配备了直接传感器和一个4轮间接系统。与所有直接系统相比，这种复合系统可以节省成本，并摆脱间接系统不能同时检测几个轮胎气压低的缺点。
冬季胎压多少正常？
冬天汽车胎压2.2到2.4bar正常，冬天胎压过高会使汽车轮胎与路面的摩擦力减小，影响行车安全，适当低于标准胎压0.1bar可增加轮胎的路面附着力，汽车胎压过低，会使汽车的油耗增加，对轮胎造成损坏，容易导致轮胎爆胎。每辆车的标准胎压可以在汽车加油口位置查看，胎压表中的第一排是标准胎压，一般轿车的标准胎压都是2.3bar。胎压值指的是冷却胎压，停车后至少3小时后或轮胎行驶不超过2公里，如果只能在热胎时测量胎压，要将所测得的胎压数值减去大约0.3bar。胎压在严格意义上是指轮胎内部的空气压强。在汽车保养方面发动机是汽车的心脏，发动机的损伤会导致汽车生命的枯竭。轮胎气压是汽车的血压，轮胎气压的高低对汽车的性能和动力起着重要的作用。
汽车冬天轮胎气压多少合适
冬天轮胎气压在2.3到2.5之间正常。
冬天汽车的胎压一般在2.3到2.5为宜。胎压高或者低都是不好的，只有在合理范围以内才能保证驾乘舒适性和油耗经济性。根据热胀冷缩的原理，冬天应该适当提高一些轮胎气压。一般标准气压在2.3-2.5之间，有条件的车主最好是及时检测和调整胎压。
一般来讲，冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。
冬天轮胎气压不正常的原因
冬天汽车的胎压出现异常可能是天气变化导致的，汽车的胎压过高或者过低都会影响汽车的抓地效果，还会增加汽车的油耗量，需要根据温度的变化合理调整汽车的胎压数值。汽车的胎压监测系统可以通过记录轮胎的转速或者安装在轮胎内的传感器进行监控，为汽车的车轮和行驶提供安全有效的保障。
汽车的胎压监测系统直接反应汽车轮胎的使用情况，一旦偏离正常的数值，说明汽车的轮胎出现故障。当汽车的胎压监测系统监测到胎压出现问题，通过传感器传递到胎压指示灯上。胎压指示灯亮起用于提示驾驶员检查汽车的胎压，当报警灯亮起说明汽车的胎压出现偏离。
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