鸟撞飞机即鸟和飞行的飞机相撞。目前鸟撞飞机是威胁航空安全的重要因素之一，自1988年以来，由于鸟击引起的坠机事故已经造成219人死亡。
主动的鸟击防治主要是驱赶鸟类离开机场空域，驱赶的方式主要是恐吓、破坏栖息环境和迁移栖息地。恐吓驱赶鸟类，比较流行的有煤气炮、恐怖眼、录音驱鸟。破坏栖息环境是另一种避免鸟击的方式。妥善处理机场及附近社区产生的生活垃圾，选择本地鸟类不喜欢的草种树种进行机场绿化，及时处理机场草坪令鸟类无法藏身，清理机场附近的湿地、树林等适宜鸟类栖息的环境，以及使用鸟类厌恶但对
一只小鸟就可能毁坏一辆飞机，那我们该怎么防范这件事？
一只小鸟就可能毁掉一辆飞机，防范的方法如下：
第一：飞机场一般要建立在空旷的地区。
飞机场在选址的时候通过都要建立在非常空旷的地区，而且周围是没有任何的树木的，这样小鸟没有地方停顿，就不会在飞机厂附近停留，就可以直接减少飞机遇到小鸟的情况。其实飞机场在选址的时候就已经经过了非常严格的勘测和考察，肯定要保证在飞机场区域没有小鸟才可以开始建设的。
第二：飞机场的工作人员会利用声波枪赶走小鸟。
其实小鸟出现在飞机场是存在随机性的，毕竟在大自然中的小鸟数量实在太多了，不可能完全由人为控制的，就算在选址的时候勘测了周围的环境，也不能保证有小鸟迁徙的时候会路过飞机场。所以说平时在工作的时候有专门的工作人员会打开声波枪。当小鸟接受到声波的影响以后，就会产生非常不舒服的感觉。
为了避免会让自己不舒服，小鸟就会避开有声波的这个区域，因此小鸟就不会出现在飞机场附近，至少飞机在起飞的过程中是不会遇到小鸟的，但是这种方法不能避免飞机在空中遇到小鸟撞击的情况。
第三：保持飞机在8000米以上。
其实飞机只要在平稳的飞行以后就会升到八千到一万米的高空，这样做其实也是为了防止会遇到小鸟。小鸟一般只能在四五千米左右的高空飞翔，因此如果飞机一直保持低空飞行的话，那么遇到小鸟的可能性就会更大。但是如果保持在八千米的高空以上的话，基本上没有小鸟可以在这样的高空环境飞行，所以也就不用担心会被小鸟撞毁。
但是如果在降落的过程中必须处于八千米高空以下的话，那么飞机也需要打开着陆灯，小鸟看到了灯光也会选择避让。
全世界有那么多机场，他们是怎么防止鸟群撞飞机？
每一次鸟撞飞机都是一次事故的开始，如何才能够防止鸟撞飞机呢？鸟撞飞机多么可怕，可以先看一下一组数据，从1992年至2008年，我国因为鸟撞飞机而引起的事故至少在50多起，数10名飞行员牺牲。那么遇到鸟撞飞机是如何预防的呢？一起来看看。
飞机场这么多，各大机场是如何防止鸟撞飞机的。
用高科技驱鸟器
钛镭炮是目前为止用的比较多的，运用声、光和物理冲击来达到驱鸟的效果。钛镭炮发射高度达100-150米，一般是通过电控来掌控发射钛镭弹。在空中腾空炸响，产生声、光、振动和气浪冲击，驱散鸟群。此炮最大的特点是灵活性，可以做到水平360°的转动，对不同地区不同角度不同方向的鸟群都能够灵活驱散开。
可移动驱鸟车
这个在我国机场运动较多，是一款非常灵活的可移动驱鸟车。一般是往里面装载声波设备、礼花设备、爆闪设备等等。一般鸟儿比较怕声响，所以这些驱鸟车只要有大声响，基本都是可以的。如何操作：驱鸟员驾驶驱鸟车在机场场巡场，一旦发现来了“不速之客”，就会定点驱鸟，驱鸟车有机动灵活，手法多样的优点。
驱鸟模型
这个类型都跟农村的驱鸟稻草人差不多，但是又更进一步的加入了高科技在里面。制作一些飞行的猛禽模型，比如鸟群害怕的老鹰。在飞机场上空一旦发现了鸟群，就会发出鸣叫声，使飞鸟误认为有天敌，而不敢再次逗留，望风而逃。当然，这款的特色是具有很强的驱鸟性，可以在大范围的驱鸟。
为了防止鸟类撞击飞机,机场怎么办
为了防止鸟类撞击飞机，机场专门设置了驱鸟员。
“鸟击防范管理员”俗称“驱鸟员”，他们的工作职责主要是负责机场飞行区的日常鸟情巡视、驱赶、开展鸟情调研、生态环境治理，实施有效的鸟击防范措施，减少鸟击事件的发生，保障飞机和广大旅客的安全。
鸟撞飞机是威胁航空安全的重要因素之一，据科学测算，一只重量为500克的飞鸟与一架飞行速度为每小时370公里的飞机相撞，将产生高达3吨的冲击力，超出飞机设计标准的2-3倍，就如一颗“炮弹”打在飞机上。
驱鸟的方法
驱赶的方法五花八门，例如播放各种声音。像是鸟类惨叫的声音、天敌的声音、驱鸟超声波，放鞭炮、敲锣打鼓也算，闹出的动静越大驱鸟效果越好。有的则是在机场放置仿真人、驱鸟彩旗、风动驱鸟器、驱鸟风筝，还有激光驱鸟器。
有的机场还训练牧羊犬驱鸟、猎鹰驱鸟，甚至还有猴子掏鸟窝的，各种奇葩的招数都想得出来。当然，最狠的还是驱鸟枪，驱鸟炮，这可以算是重型装备了，驱鸟炮还非常扰民。不过，这些设备也只是用来恐吓鸟类，并不会真的击中它们。
美军机迎头与飞鸟相撞，飞行员操作无果后坠入了居民区，怎样才能避免坠落？
在我看来，为了预防这种事故的风险，一方面要加强飞机的防撞措施并做好探测雷达升级，另一方面对于飞行员要做好培训和警惕意识，及时对空中鸟类或鸟群进行避让，严防出现相撞问题。
对于高空飞行的飞机而言，有些飞机因为速度过快，其目标较大的原因，很容易产生与飞行的鸟儿进行相撞的问题。这种情况对于各国的飞机探测以及防盗能力都调出了很高的要求，那么个人认为目前应还有很大的改进空间，才能够更好的避免这类问题的发现。
加强飞机的防撞措施，做好探测雷达的升级。
对于许多飞机而言，最为薄弱的的部分便是对于动力有影响的飞行螺旋桨等相关外露设备。针对这些设备的未来防撞措施和材料升级，一定要落实到位，才能够避免在遇见相撞事故时导致动力失效，进而产生对最后伤亡问题。同时针对于如动物探测雷达，要进行更加细致的分级和探测。来更好的辅助飞行员进行判断，从而控制飞机的转向和前进。
对于飞行员做好培训和警惕意识，对鸟类进行紧急避让。
另外，在飞行员的培训以及操作过程当中，要让他们做好对于鸟类防撞事故的了解和警惕意识，对于鸟类族群要进行避让和快速离开。对于单个的鸟类也要尽快的发现并避免出现碰撞问题。这对于飞行员的个人水平和经验都有很大的要求。
对于飞行基地等重要区域要安装相关驱鸟设备，对鸟类进行定时驱赶。
在面对诸如重要的飞行地区如机场，飞机基地等领域，要安排相关的驱鸟设备和专门的鸟类驱赶人员。定期的对误入场地的动物或鸟类进行驱赶。避免它们的突然进入对里面的飞机驾驶员造成影响，从而对飞机的操控产生问题或意外。
美军机迎头与鸟相撞，飞行员操作无果后坠入居民区，如何才能避免坠落？
美国海军的一架军用飞机在空中与飞行当中的鸟发生相撞，随后飞机因为失去控制坠入了克萨斯州一处居民区，导致了房屋损坏，所幸的是没有造成人员伤亡事故。飞机上飞行员在坠机之前顺利逃生，被发现后送到了医院救治。避免军用飞机坠落的必须要做到三点，第一提高飞机驾驶员驾驶能力；第二飞行前对飞机进行故障检查；第三对飞入居民区的飞机进行重点监控和预警。
提高驾驶能力。飞机属于非常精密的飞行工具，任何环节出现了问题都会造成飞机失事。所以首先提高驾驶员的飞行素养是非常重要的，尤其是应对突发事件的处理能力。避免飞行员出现疲劳驾驶，平时训练的过程中需要加强体能和反应能力的训练，同时还要学习更多的飞行防护知识。
检查飞机故障。飞机失事的另外一个最重要的原因就是机械故障，主要包括飞机的起落架问题，发动机故障，飞机的仪表盘故障等问题。这些问题只能依靠平时的细心维护和保养，让飞机在飞行的过程中每个零部件都保持稳定的状态，这样可以极大的降低飞机的失事率。此外相关部门通过对飞机实时飞机远程诊断和实时跟踪系统，这种方法也可以减少飞机的机械故障，提供给飞行员相应的解决方案。避免坠机事故的发生。
监控预警飞机。飞机进行任务飞行的时候，需要先对任务区域的天气情况和建筑物情况都需要进行提前的了解。如果天气恶劣或者飞行区域中存在电磁波干扰的情况，飞行任务必须取消。此外还需要监测鸟类迁徙的路线和季节，避免飞机和鸟类之间产生飞行冲突。此外重要的是执行任务的飞机避免在居民区内飞行，影响到居民区人们的生命和财产安全。
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