用0.01毫米作计算单位。
弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的间距，用一定轴载的车辆对路基和路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。计算弯沉值与路基和路面的设计强度有直接的关系，计算弯沉值越小，则强度越高。公路改造前，对原有公路进行弯沉测量，可以了解原有公路的路况，并作为设计的指导资料；公路修建中或竣工后，弯沉测量可以检验路基和路面的施工是否达到设计强度要求
路上弯沉值是什么意思
问题一：请问道路测弯沉是什么意思？ 定义好抄，理解难。
简单学习：
一辆车压倒路上，路会下沉，我们用规定的车辆（重量，轮胎数，轮胎充气压力），去压不同的路，下沉（或者说回弹的量）会不同，用仪器测出这样的值，就是弯沉值。
弯沉越大，说明质量越不好。
基本没啥计算，用仪器测的。
问题二：路面弯沉是什么意思 公路工程回弹弯沉分为容许弯沉、设计弯沉和计算弯沉。
容许弯沉――是合格路面在正常使用期末不利季节，路面处于临界破坏壮态时出现的最大回弹弯沉，是从设计弯沉经过路面强度不断衰减的一个变化值。
设计弯沉值――即路面设计控制弯沉值。是路面竣工后第一年不利季节，路面在标准轴载作用下，所测得的最大回弹弯沉值，理论上是路面使用周期中的最小弯沉值。
计算弯沉值分检测计算弯沉值和理论计算弯沉值。
检测计算弯沉值――通过对路基、路面和原有老路进行弯沉检测，并通过计算整理所得到的代表值。其作用主要是评定路基路面状况和作补强设计之用。
计算弯沉值――路基，路面基层、底基层等各层在设计时均要求计算出其弯沉设计值，在完工检测时也要检测其值，以检验其强度是否满足要求。
所以，弯沉指标是对路面整个系统规定的，对路基没法控制。路基设计规范中用压实度来控制。
基层设计规范中，有根据土基回弹模量计算路基弯沉的公式，但是是指整体性的，我们做路不会要求每层土盯量弯沉，但压实度必须测。
问题三：什么是弯沉 弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载揣用下轮隙位置产生的总垂直变形值（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），单位为0．01mm。
路面弯沉不仅反映路面结构层及土层的整体强度和刚度，而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。它作为工程竣工后的一项重要检测指标，反映了路面的整体强度质量。因此，正确测试路面弯沉，对评价路面强度有很重要的作用。
问题四：弯沉值越大越好？还是越小越好？ 5分 越小越好，理论上0弯沉就是永远都不会产生车辙
一辆车压倒路上，路会下沉，我们用规定的车辆（重量，轮胎数，轮胎充气压力），去压不同的路，下沉（或者说回弹的量）会不同，用仪器测出这样的值，就是弯沉值。
弯沉越大，说明质量越不好。
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