双蒸空调，是常用车载空调的一种，属于非独立式空调，一般为无氟车用空调，制冷能力较强，符合一定绿色环保的要求，因具有双蒸发器而得名。
双蒸空调常与单蒸空调所区别，二者的蒸发器数量不同，双蒸空调具有双蒸发器，通常具有结构紧凑、外型美观、低噪声、大风量等特点。
汽车空调单蒸和双蒸是什么意思
汽车空调单蒸和双蒸指的是空调蒸发器的数量为1个或2个。
通常轿车都是一个空调蒸发器。一些大点的车，比如MPV，因车内空间较大，会在后部也增加一个蒸发箱，保证制冷效果。
1、空调蒸发器作用：
利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。
它依靠风机强制库房内的空气流经箱体内的冷却排管进行热交换，使空气冷却，从而达到降低库温的目的。
2、空调蒸发器的类型：
制冷剂或载冷剂在排管内流动，通过管壁冷却管外空气的称为干式冷风机。
以喷淋的载冷剂液体直接和空气进行热交换的，称为湿式冷风机。
混合式冷风机除冷却排管外，还有载冷剂的喷淋装置。
冷库常用的干式冷风机按其安装的位置又可分为吊顶式和落地式两种类型。
扩展资料：
汽车空调使用注意：
1、空调温度不要太低
选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。由于天气炎热，许多车主喜欢把温度调得过低，这会影响身体健康。正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃，即空调的最佳温度为18℃至25℃。
2、开启时间别太长
长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。因此，如果车内温度已经让您怡然自得，不妨将空调关闭一会儿，让它也休息，休息一会儿。
3、控制出风口方向
汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
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双蒸空调应该是车载一种，属于非独立式空调。
车载空调分两大类．独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本，并且其维修及维护十分困难，需要十分熟练的发动机维修人员，而且发动机配件不易获得，尤其是进口发动机；另外设计和安装更容易导致系统质量问题的发生，而额外的驱动发动机更增加了发生故障的概率。
2．非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本（相对独立式空调），可靠的质量，已逐渐成为市场的主导产品。目前，绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。目前非独立式空调。
双蒸空调从原理上来看是采用了两级蒸发器，从而拥有较好的制冷能力。
特点：使用新冷媒，结构紧凑、外型美观、低噪声、大风量，前、后蒸发器具有多种送风模式，舒适性更好；后蒸发器采用薄型设计使室内的空间更为宽阔。特殊设计的冷凝器彻底改善了微车空调在高温条件下的冷凝压力和冷凝温度偏高的老大难问题，确保良好的制冷效果。
汽车单蒸空调与双蒸空调区别？
双蒸：2个蒸发器
单蒸：1个蒸发器
空调双蒸是有两个蒸发器，也就是说车内分两个主要地方出风，制冷效果好。双蒸的空间大一些，可以2处使用空调，一般面包车都会有2个蒸发箱。
蒸发就是用加热的方法，将含有不挥发性溶质的溶液加热至沸腾状况，使部分溶剂汽化并被移除，从而提高溶剂中溶质浓度的单元操作。
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