汽车大灯即汽车前照灯，前照灯是在夜间行车时，为辨明前方视界的照明灯具，对称地安装在车辆前端的两侧。LED是一种电致发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。LED技术的发展现在大多数车型仍然在使用普通的卤素大灯，好一点的车型会使用氙气大灯。最多是在灯组的构造上做一些创新，利用透镜、反射灯光学原理来提高灯光的效率，但是灯组本身技术创新不足。2008年，奥迪首先在A4上使用了 LED示宽灯，首先开启了 LED大灯时代。之后很多厂商都开始跟进，都开始采用LED示宽灯，现在欧洲甚至开始立法规定，为了行驶安全，所有在售车型都必须装配LED示宽灯。但是，所有厂家只停留在了LED示宽灯这一步，并没有进一步创新。
我改了LED灯后感觉灯光不聚光是为什么
led大灯怎么解决不聚光，今天来和大家说一说led大灯为什么不聚光，造成这种问题的原因是什么，出现这种情况的时候应该怎样解决，为什么说大多数情况下是没法调节的，喜欢的朋友一起来看看吧。
LED灯珠有发光角度，主要靠二极管生产时加散射剂来控制，有三大类：
（1）高指向性。一般为尖头环氧封装，或是带金属反射腔封装，且不加散射剂。发光角度5°~20°或更小，具有很高的指向性，可作局部照明光源用，或与光检出器联用以组成自动检测系统。
（2）标准型。通常作指示灯用，其发光角度为20°~45°。
（3）散射型。这是视角较大的指示灯，发光角度为45°~90°或更大，散射剂的量较大。因此，发光角度越小的灯珠越聚光，也可以借助辅助工具来聚光，比如聚光杯、透镜等。
而改灯主要是增加车灯的亮度，亮度更好照的更远，我们知道LED大灯要比卤素灯更亮颜色更白，照在路上可以和路灯的黄光区分开来，色泽明亮的灯光很容易让我们分辨出前方有没有障碍物，能让我们作出正确的判断。夜间行车安全完全取决于灯光，相信大家深有体会！好的灯光效果还能让你夜间驾驶非常舒适，减少疲劳感！相比较汽车其他几千元上万元的改装如：贴膜、音响等，改灯是最具实用价值的改装！贴膜、音响等可有可无、可好可坏！而灯光直接关系你夜间驾驶安全。
大灯总成是原车出厂自带的，里面的构造是依据卤素灯的发光焦点来设计的！车主想升级替代原车的卤素灯泡，必须要选择原原车的发光焦点无限接近的LED大灯！若要做到这一点，车灯的聚光效果自然杠杠！否则，换灯之后灯光自然会出现散光的现象
大灯改装后，为什么亮度不如之前好了呢？
至于安全，在没有路灯照明的情况下，能看到更远的地方，能根据前方道路状况更早作出预判。那么，我们到底有没有必要改灯呢？我认为改LED灯之前你要先看看你是什么车每款车的大灯造型都不一样，反光碗也不同。所以得按你车的型号去买专车专用的LED大灯这样跟你的车比较匹配，使用起来效果也会好的很多。
还有就是更换LED大灯以后的灯光调试，最好找一个本地专业改装灯的大店，让专业人士给你调试，如果你自己懂调试灯光的话以上可以省略。我觉得不成问题 车头在行驶中 车头受气流风阻影响 温度不会升太高 原则上反对改装 主要是安全问题 由其是线路问题据我所知大灯罩的光线折射角度等是原厂设计好的 不是换一个灯泡就能提高亮度 至于散热问题 。
一些车的前大灯是直接由车辆总电路上分出线束送电的，大灯得到的电压比总电路电压要低1－2伏。普通白炽灯通过灯内的金属钨在真空环境下发光所获得照度，但是卤素灯亮度始终是无法与氙气灯媲美的。但是增光器可以提升卤素灯亮度、达到出厂标准或者比出厂标准高一些。增光器有两种，一种是简单的继电器结构，原理就是直接用电瓶为灯泡供电。
灯本身存在问题。比如灯罩内部过脏；使用伪劣灯罩，外部磨毛褪色，都会影响发光。可以将灯罩拆下来做清洁，或干脆更换；这种方法是可以解决近光不亮的情况，但是远光位的照射效果改善不大，主要是由于LED波长短、色温高，聚焦点和原车的卤素灯泡有偏移，直接更换LED灯泡导致远光发散，照射距离近。安装氙气大灯也是需要安装透镜的。
更换了led灯，不聚光怎么调？
前几天在网上买了一个LED灯，不知道怎么调，这个激光点，有点散光，哪位大神，能帮忙指点指点 普通卤素大灯的灯碗都是根据卤素灯的发光特性和角度设计的，直接换LED灯不光看着灯光散，实际并没远多少，对面车看着还会特别晃眼，所以为了自己和其他人的安全如果换LED灯一定要加透镜，这就涉及到系统改装，如果不是专业的自己是干不了的。 不过很多led大灯由于本身设计原因或者改装时各种因素造成led大灯散光严重，不聚光等问题。很多人听到led大灯不聚光，肯定第一想法就是加透镜，因为透镜有较强的聚光能力。但是实际上，透镜式LED大灯并非车车适用。一方面，不是所有车型都有足够的空间加装透镜，尤其是如果原车可选配置里就没有透镜的话安装起来非常麻烦。此外，为了加装透镜而拆开灯罩、保险杠等，会让大灯的密封性变差，雨天进水、起雾等问题防不胜防。相信不少车主都试过通过大灯背后的调节旋钮来进行调节灯光，不过听起来简单，实际操作折腾半天，很有可能效果还不如之前的。不过这里为了满足部分热爱动手的车主，下面是调节汽车灯光角度的教程：首先把车停在离墙面7.6米的位置，然后打开灯光，接下来我们会根据灯光在墙上的位置来调节灯光的照射位置。一些车型车内集成有大灯高度调节旋钮。如果你的车带有这样的功能，在调节大灯前应先把大灯高度调节旋钮调到“0”位。为了在墙上设置这些标准线，我们要事先测量出汽车大灯位置这三个距离，距离A是近光灯中心到车中轴线的距离；距离B是远光灯中心到车中轴线的距离；距离C是近光灯中心到地面的距离。调节灯光位置是通过调节大灯背后相应位置的调节旋钮实现的。不同车型需要调节的部位以及使用的工具不尽相同，需要根据具体车型而定。调节前先把车灯打到墙面，然后观察车灯是否偏移或过高过低。如果你觉得这样很难，那么比较简单的判断方法就是让一个身高在180cm的人站在车前7.6米处，然后近光灯关系不应高于人的臀部。如果过高，那么拧动调节旋钮来调整。自己动手去调整汽车灯光是有点难度的，车主可以在汽车保养时交待维修人员对灯光进行调整和检查 @2019
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