东航马德里航线是随着中西经贸文化交流日益频繁，中国出境游的旅客日益增多的情形下，东方航空公司于2016年6月28日正式开通由马德里T1出发直飞上海浦东机场的航班。作为西班牙的首都，马德里是一个有着2000多年历史的古老城市，因其战略位置重要，历来有着素有欧洲之门”之称。曾先后被罗马人、西哥特人统治过，九世纪时阿拉伯人在这里修筑了城堡，取名为马吉里特”。十一世纪，阿方索六世占领马德里，从此成为卡斯蒂利亚王国的一个重镇。
东航空中快线是什么意思
东航空中快线
是指东航打造的准时、快捷、最优"空中快线"产品，让旅客少排队、少等待、少步行出行更便捷的服务。
中国东航以新的“标准”重新优化推出首批33条“空中快线”
即上海虹桥-北京首都、上海虹桥-广州、上海虹桥-深圳、上海虹桥-成都、北京大兴-西安、上海虹桥-重庆、上海虹桥-武汉、上海虹桥-昆明、上海虹桥-西安、上海虹桥-长沙、昆明-成都、北京大兴-成都、上海虹桥-青岛、北京大兴-昆明、昆明-广州、上海虹桥-厦门、北京大兴-南京、北京大兴-杭州、上海虹桥-天津、上海虹桥-太原、南京-成都、成都-武汉、上海浦东-沈阳、上海虹桥-兰州、北京大兴-宁波、上海虹桥-郑州、北京大兴-广州、上海浦东-大连、北京大兴-重庆、南京-重庆、昆明-合肥、北京大兴-南昌和北京大兴-深圳等往返航线。
33条全新定义的“空中快线”重点考虑了运行能力和服务要素的支持
东航遍布全国的分、子公司都有航线纳入其中。今后，东航将专门从航班正常率、靠桥率、客舱深度清洁、行李平均交付时间等多个指标上，对“空中快线”进行全方位、可量化的“监测”，持续提升服务品质。值得一提的是，东航为新标准下的“空中快线”推出了专属“品牌标识”，在各销售渠道、值机柜台、专属通道等服务触点向旅客呈现。东航还在有关机场落地了“空中快线”专属值机柜台，逐步推出专属安检优先通道、较为固定的行李转盘位置等。
早在2001年3月25日，东航就在全民航首家启动“东航快线”
推出上海-北京-上海和上海-香港-上海两条“快线”，商务旅客约占客流量的四分之三，航班时刻都调整为整点、几乎每小时一班的航班密度让旅客搭乘飞机如同搭乘穿梭巴士，深受广大旅客尤其是商务旅客的欢迎。
东航计划恢复多条国际航线，东航、南航等航司的区别有哪些？
我觉得航空公司现在是高度同质化的，因为他们提供的是位移服务以及其他附加服务，从本质上来说并没有特别大的区别。但是这么多航空公司的存在，主要就是因为他们的发展历史是不一样的，而且成立初衷也不同。
在上个世纪六七十年代，中国民航主要是空军代管的，当时人们坐飞机还是要开介绍信的，所以坐飞机的人极少。在上个世纪八九十年代，我国对于民航进行了一些改变，将民航由空军转交到了交通运输部，并且实现了中国民航的市场化，也就是民航可以自己定价，将机票卖给合适的人。
在民航市场化之后，我国出现了很多的航空公司，比如当时非常有名的西北航，西南航等。再后来到了2000年以后，由于非典等其他各种各样的原因，我国民航又进行了一次重组，这也就形成了现在中国民航市场的基本雏形。现在民航市场基本上由国航，东航，南航，海航四个大航司以及厦门航空，山东航空，深圳航空，长龙航空等中型航司以及很多的小航司组成。
每一个航司都有着自己不同的历史渊源，而且航司的主运营基地都是不一样的，他们运营着不同的国内，国际航线，而且每个航空公司的使命和愿景也是不一样的，就以国航为例，国航作为我国唯一一个可以承载着国旗的航空公司，他的总部位于北京，也算是民航的老大哥。东方航空公司是由原来的东航以及西北航等组合而成的，他现在主运营基地位于上海，他在东部、西北、西南地区的市场份额都比较大。南方航空公司是我们国内飞机架次最多的航司，他的总部位于广东广州，东北地区、中南地区以及新疆地区都有非常多的南航飞机。
除了这三个最大的航空公司之外，我国还有其他很多中小型的航空公司，他们都在祖国的各个地方承载着不同的旅客，为我国的航空运输发展做着自己的贡献。
东方航空计划于10月底恢复多条国际航线，将对我国相关产业带来哪些利好？
东航作为我国著名的三大航之一，他在疫情之前是拥有非常多的国际航线的。但是之前由于国际航班熔断机制导致很多航空公司的国际航班都无法正常运行。
但是在近期发出的消息中，我们可以看到东航自从2022年10月底开始新增了多条国际航线。这也就意味着今年的冬春航季，有很多小伙伴可以搭乘东航的飞机去往世界各地。
其实国际航班的恢复会对我们的很多产业都带来非常大的影响，首先是旅游业。近几年旅游业因为疫情受到了极大的创伤，现在国际航线逐步恢复，那么也就意味着旅游业是有可能迎来自己的黄金期的。尤其是一些国际的旅行，已经让很多人非常期待了。毕竟疫情在家待了好几年，很多人肯定都有出行上的需求，如果政策进一步开放，那么国际旅游将会是一个非常热的话题，通过旅游不仅能带动旅游产业上下游企业还能够带动旅游地的经济发展，因为旅游的游客在当地肯定会有各种各样的衣食住行消费，这无形中就会给当地经济带来好处。
其次，国际航班的恢复还会影响到跨国贸易。由于疫情影响，很多国家的跨国公司相对来说经营是比较困难的，因为他们的出差及汇报工作都变得非常困难，也就导致了不同国家的分公司之间线下交流较少的局面。如果国际航班恢复了，那么肯定就会有很多跨国公司的人员相互出差，这样就会带动国际之间的经济文化交流。一切都会恢复到疫情之前的样子。
其实民行业在最近几年是属于特困行业的。因为民航业受到疫情影响特别严重，经常会出现很多航空公司资不抵债的情况，在这样的情况下，东航恢复国际航线可以说是一个好消息。
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