坐标和里程可以按照一定倍数进行转换。
坐标和里程转换时，首先要设定坐标换算成里程的比例倍数，然后用坐标乘以这个倍数就是里程。
里程：即路程，途程。
坐标：为确定天球上某一点的位置，在天球上建立的球面坐标系。有两个基本要素，一是基本平面。由天球上某一选定的大圆所确定。大圆称为基圈，基圈的两个几何极之一，作为球面坐标系的极。二是主点，又称原点。由天球上某一选定的过坐标系极点的大圆与基圈所产生的交点所确定。
工程测量中里程是什么意思？怎么解释好懂？
里程、桩号是一个意思，比如从a地到b地修一条路，以a地的某一个坐标为起点（如a地起始路面中线端点），定这点为0里程也就是0桩号，然后每隔一段距离、尤其是在转弯，折线，上下坡度改变的地方，再标一个桩号，这个桩号就是从0里程、0桩号到这个点的距离（水平距离），注意不是直线距离，当然非要标直线距离也行，只不过测量的时候就要多换算一步，变麻烦了。
曲线上任意坐标怎么反算里程？
设速度与时间的关系曲线为函数v=f(t)，对曲线上上的任意一点坐标（t，v），则里程就是
t
S=∫ f(t)dt
0
知道里程和偏距怎么正算坐标
先把路线输入软件里面（例如轻松测量，道路之星，工程测量员等）。
然后再输入里程和偏距就可以反算出来坐标，或者用编程计算机编缉程序来计算也是可以的（一般是fx500p比较常见）。
轮毂的偏距是指轮毂的安装孔内侧面（固定面）到轮毂中心线的距离。
计算方法：
比如知道a，b坐标和a-b的方位角，求c坐标，前提是已知a，b，c三点之间的夹角α
首先计算b-c方位角，方法是a-b方位角加上他们之间的夹角α，再加上180，如果最终结果大于360，责减360，小于0，责加360，注意这里α的符号为左加右减，就是α在导线前进方向的左边，则加右边则减得出b-c方位角之后，Xc=Xb+cos（α）*bc边的长度
Y=Y+sin（α）*bc边的长度。
扩展资料：
作用：
主销偏距，是指主销（即转向轴线）与地面的交点到轮胎接地中心的距离。
汽车转向时，转向轮是围绕主销转动的。地面对转向的阻力力矩，与主销偏距的大小成正比。主销偏距越小，转向阻力矩也越小。所以，一般希望主销偏距小一些，以减小转向操纵力以及地面对转向系统的冲击。
主销偏距选用负值的目的是防止制动跑偏。如左前轮制动力大于右前轮时，汽车本应向左跑偏，但由于主销偏距为负，制动力作用点在主销内侧，左右制动力之差将使前轮绕主销向右偏转，抵消制动跑偏，提高了制动的稳定性
测量员里程计算坐标怎么用
提前计算出坐标，或者CAD上提取坐标，输入仪器全站仪GPS，放样。
提前计算出坐标，或者上提取坐标，输入仪器全站仪，放样利用手机，如测量员道路之星，轻松测量等推荐测量员利用路面宽度或者偏距等等配合一起全站仪放样。
道路测量中怎么利用偏距计算坐标
先把路线输入软件里面例如轻松测量，道路之星，工程测量员等然后再输入里程和偏距就可以反算出来坐标，或者用编程计算机编辑程序来计算也是可以的一般是比较常见轮毂的偏距是指轮毂的安装孔内侧面到轮毂中心线的距离计算方法比如知道，坐标和的方位角，求坐标前提是已知三点之间的夹角首先计算方位角，方法是方位角加上他们之间的夹角再加上如果最终结果大于责减，小于责加，注意这里的符号为左加右减，就是在导线前进方向的左边，则加右边则减得出方位角之后边的长度。
铁路路上根据里程偏距以及曲线要素计算坐标的方法
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。①中线测量。包括放线、测设交点和中线桩。按照初测地形图上设计的路线（纸上定线）与导线的几何关系把设计路线测设到地面上去，将各直线延长交出直线交点，根据交点和直线上的转点桩钉设中线桩（每百米里程桩及地形、地物加桩）。在直线转向处要测设曲线、钉设中线桩（里程、主点及曲线点桩）。②平面曲线的测设。路线平面图形由直线和曲线组成。曲线有圆曲线和缓和曲线两种，如图所示。圆曲线是具有一定曲率半径的圆弧；缓和曲线是连接直线（或圆曲线）和圆曲线的过渡曲线，其曲率半径由无穷大（或某一圆半径）逐点变为圆曲线半径。测设工作分为主点测设和曲线点测设。圆曲线的主点为直圆点(ZY)、曲中点(QZ)及圆直点(YZ)；缓和曲线的主点为直缓点(ZH)、缓圆点(HY)、曲中点(QZ)、圆缓点(YH)及缓直点(HZ)。首先根据交点 (JD1、JD2)及转点(ZD)按直线转向角α及曲线要素测设曲线主点。曲线要素为曲线的切线长(T)、曲线的外矢距(E)及曲线长(L)，其值系由实测直线转向角(α)、设计实用的圆曲线半径(R)及缓和曲线的长度(L0)按三角几何关系计算而得。曲线点测设的方法有：切线支距法、偏角法、弦线偏角法、弦线偏距法等。此外，还可以用电磁波测距仪置于曲线上或曲线附近任一地点，用极坐标法测设曲线。应用上述直线和曲线测设方法，还可以进行铁路连接线、梯线、三角线及环形线等的放样。
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