1、自然损耗,这个情况是在正常使用情况下减少,一般不可能是短期内就缺少,几个月甚至几年。
2、发动机经常高温导致发动机少水。
3、循环管道、水箱滴漏导致的发动机少水。
4、发动机缸垫穿孔,混合到曲轴箱了,这个情况检查机油是否乳化,有泡沫现象。
发动机经常缺水是什么原因?
你好:发动机经常缺水的原因有几种情况1、检查水箱盖是否损坏:冷却系统中液体的温度升高时,液体发生膨胀,导致压力增加,水箱盖是释放压力的唯一出口,因此水箱盖盖上弹簧的设置决定了冷却系统的最大压力。一般水箱盖压力在1公斤左右,水箱盖压力阀会被冲开,使冷却液从冷却系统中流出。
冷却液经溢流管进入副水箱的底部该装置将空气阻隔在系统之外。 水箱冷却时,冷却系统中便形成真空,这时从副水箱底部重新吸水以填补已排出的水,就会引起缺水现象。
2、检查防冻液是否缺少:防冻液不足,会将发动机内的冷却液部分蒸发,时间久后便会越来越少,最后导致发动机异常高温。防冻液液位应加在副水箱的上下的中线位置,不宜过多,否则也会造成防冻液缺少现象。
3、检查是否有漏水情况:漏水问题算得上是导致水箱缺水的第一元凶,并且可能引发漏水的部件也很多,例如水箱上下水管、发动机水堵、暖风管都是出现渗漏的‘常客’。
另外有一点值得注意的是,发动机水箱内一定要加注正规的防冻液,千万不要加注自来水或者纯净水,因为在清洁的水也不具备防腐防锈功能,一段时间后就会腐蚀发动机和水箱,随着腐蚀损坏程度的扩大会直接引发发动机过热问题。
而且水的沸点也没有防冻液高(防冻液一般沸点在110-120度 ),万不得已的情况下,使用水也只能暂时性使用,不可长时间代替防冻液来冷却发动机。
希望能帮到你!
发动机水箱经常缺水是什么原因?
发动机水箱经常缺水的原因是水管本身漏洞、缸体有裂纹机油散热器损坏、水箱盖不严密。具体介绍如下:水管本身漏水:水管和管道本身漏水,换管道或加固密封。气缸体破裂:气缸体开裂,气缸盖垫不严或损坏,漏水。发动机机油散热器损坏:机油散热器密封圈损坏或有砂眼,导致漏水。水箱盖不紧:水箱盖不紧;加热器水箱正在泄漏。判断方法:看排气管:看排气管是不是白烟。如果有,烧开水。可能是气缸体开裂,气缸盖缓冲垫松弛或损坏。看看气缸体:如果缸体有裂纹:水箱会向上回风,但锅炉不沸腾。看看气缸垫:气缸盖松动或损坏会导致汽车动力不足。看界面:在发动机运转的情况下,用抹布或面巾纸等吸水性强的东西检查各接口处是否漏水。一汽奔腾x40发动机总是少水什么原因
一汽奔腾x40发动机总是少水的原因:
1、冷却液循环系统有渗漏:冷却液循环系统有很多管道和接口,接口处往往是橡胶管与金属件或者塑料件连接。这些材料自身热膨胀系数就不同,在高低温交替的情况下容易出现密封不严。冷却系统压力太高时就可能导致冷却液渗漏。
2、一部分冷却液补充进冷却系统了:都是通过副水箱检查冷却液余量的。因为散热系统里的冷却液根本看不到没办法检查。所以只能从副水箱来检查,副水箱的冷却液有时候会多有时候会少,这是正常现象,冷却液工作时温度和压力会波动。
发动机保养注意事项
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅,而且大量的灰尘进入汽缸,会加快汽缸积炭速度使发动机点火不畅,动力不足车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶,空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查。
对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂,使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离,然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好,比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点,并且除炭的效率也得到了大大的提高。
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