空压机要两级压缩的原因如下：
1、两级压缩产气压力高，两级压缩相对一级压缩同等压力下使用寿命长。
2、同等压力同等产气量下两级压缩的能耗要高，但磨损小。
3、两级适合产高压，一级适合产气量大。
空气压缩机，是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义，而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
为什么要采用两级压缩制冷
采用两级压缩制冷的原因是:1、为了获得更低的温度，制冷剂在蒸发器处势必要在更低的压力下汽化而放出更多的冷量，这将导致压缩比增大;
2、为了使制冷系统各个部件、制冷剂、冷冻油等在最佳情况下运行，压缩比不能过大，要控制在一定范围内。
采用双级压缩制冷循环的特点:由于各级压比均减小，压缩机的输气系数大大提高。采用中间冷却，降低了高压级排气温度，改善了压缩机润滑条件。功耗降低。
有油双级压缩的空压机是什么原理，有什么优缺点？（比如寿力TS系列）
以110千瓦，0.8Mpa（微油式）为例:顾名思义，双级压缩就是2对转子压缩，单级就是一对转子压缩，单级我就不谈了，目前市场上基本是单级的。
我给你解答下双级压缩。
首先，空气经过进气阀总承进入压缩腔，经过第一级（第一对螺杆）压缩后出来，到两级之间（专业点叫“级间冷却系统”），此时压力大概有0.2-0.5Mpa（各个品牌参数不一样），压缩的空气在这里暂时冷却，准备进入第二级进行压缩。
然后，第二级再把第一级压缩过的空气进行再压缩，然后经过风冷#水冷以及后处理系统，到用户使用0.8Mpa。
缺点：双级压缩因为使用了两对转子，所以体积上会比传统的单级要庞大，另外，两对转子，使双级的制造成本增加，相应首期投资也增加，导致很多小型企业不愿意接受。
优点：第一,二级别的压缩平均比不到1：4，只有单级的一半。压缩比小则产生的热量少（空压机高温问题得到解决，如果楼主以前接触过螺杆空压机，一定对高温跳机很头痛，由高温引发的一些列问题），空气的膨胀系数也小，压缩腔的压力也小。
两对转子同时做功，打气速度快，出气量大，这点是单级无可替代的优势，作为用户无非买空压机就是买2个东西
1：电机（越小越好，电费好贵啊=.=),
2：出气量（越大越好，哪有那么好的事=.=）
同等功率的电机做工产生的出气量来说，双级普遍比单级高13%-15%，一般用气量不大的工厂体现不是很大，但在某些用气量很大工厂这百分之十几是相当可观的，13%换算成电费大概一年8W-10W左右，所以说为什么现在很多大企业都选择双级的原因，就在于此。
目前市场上的双级空压机好像有英格索兰，寿力，ELGI（好像汉语翻译成乐机），前面2个是美国的，后面一个是德国的，前面两个比较出名估计有点贵，后面这个估计没这么贵，至于性能好坏，不好妄加评论，美国VS德国=.=好像都很拽~~
个人申明：我只是一名机械爱好者，我不是卖任何一个品牌的空压机，只是从客观的角度分析，希望对楼主有帮助。
活塞式空压机采用两级压缩的原因是什么？
你说的应该是高压的吧，想要高压必须要两级压缩，甚至三级压缩，四级压缩。多级的机头在高压的环境下再次加压，气体有外力，释放的热量更高，如果一次性压缩，电机容易因为带不动，发热停机，因为反作用越来越大，一般带动8kg的电机，服务系数1.15~1.25左右，服务系数指电机超额工作指数，因为要超额运行才能带动带有压力的机头。制冷系统中，为什么要采用双级压缩制冷系统
很高兴智云制冷为你解答：制冷系统中，单级制冷系统用于低蒸发温度时，压缩比增大；
双级压缩制冷循环是将压缩过程分为两个阶段进行。来自蒸发器的低压气体（压力为 P0）先经过低压级压缩机压缩至中间压力（Pm），经过中间冷却器冷却后再进入高压级压缩机，压缩到冷凝压力（Pk）排入到冷凝器中。两个阶段的压缩比各自都保持在10以内；
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