路中间三条线红黄蓝是旅游观光路线，还被称为是彩虹公路。彩虹公路在江苏常州市溧阳市，是一条全长300公里的旅游道路，彩虹色斑马线、小清新景观设计，行驶在这条路上心情都无比的舒旸。
在常州众多公路里，彩虹公路的颜值算是不错的。它以路引景，为景串线，一路驶过，仿佛在“画中游玩”。彩虹公路是“溧阳1号旅游公路”，全程300公里，以“三山两湖”为中心，实现了与高铁、高速公路、客运枢纽等“快进”系统与“慢游”系统进行无缝衔接。同时，也将溧阳全域内各景区，度假区，200余家“农家乐”。依托这条最美公路，溧阳市真正构建起了“大旅游”格局，带动了各个产业的发展，这条路对经济的发展是有重要意义的。
导航路线上的黄色，红色，蓝色路段各代表什么？
红色-拥堵、黄色-行驶缓慢、绿色-畅通、蓝色-没有路况信息。其实一共是7种，还有两种是蓝色虚线-内部道路（含不可导航的航线）、灰色虚线-车辆无法通行（人可以通行）道路。高德地图蓝色路段能走吗
能走。高德地图蓝色路段一般是辅道路或类似村庄路，高德地图导航没有这些道路的路况信息，所以会使用蓝色提醒用户。
这种标蓝色的道路正常情况都是可以走的，除非在高德地图有小字提醒需要步行等情况，并且使用蓝色虚线和灰色虚线表示，才不能驾驶车辆通行。
高德地图不导航能播报路况吗？
可以播报路况。需要在高德地图的主界面打开路况、事故路况，才可以在不导航的过程中接收到实时路况。如果需要不导航的时候语音播报，需要在导航设置里面的地图设置中，把图面路况播报打开才有语音播报。
如果按以上的方法操作了，在不导航的情况下，还是没有实时路况的语音播报。需要在导航设置里面的辅助功能下，把 “离线导航优先”关闭，再把自动进入探路模式打开即可。
高德导航不报测速了
1、可能是因为在语音播报的功能下面设置了简洁播报或静音模式，导致在经过测速的时候没有播报，或者简单进行播报了。
2、可能是高德地图导航已经播报了，只是播报的方法不是播报监控测速或者即时测试，是播报违规拍照。
请问有谁知道股盘上红、黄、蓝三条线都代表什么？ 谢谢
股盘上红、黄、蓝三条线分别代表了10、20、60日移动平均线，K线图（Candlestick Charts）又称蜡烛图、日本线、阴阳线、棒线、红黑线等，常用说法是“K线”。它是以每个分析周期的开盘价、最高价、最低价和收盘价绘制而成。k线图通常有分为日、周、月、季、年k线图，平时最多用日k线图，里面有5日、10日、20日、30日、60日等均线，分别用白、黄、紫、绿、蓝等颜色在图中显示，其各线参数和颜色可以改变的，那些均线在不同情况下可成为支撑线或阻力线，从各均线可看出股票的运行趋势。在股票市场所讲的趋势，就是股票k线连续组合的总体运行方向。比如日k线在5、10、20、30日均线的上方，且各均线是向上，虽然其中有升有跌（均线在k线下方时都起着一定的支撑作用），这时的趋势是向上没有改变。
拓展资料
特征 ：三条均线呈间距几乎相等的多头排列，似一条彩带向上飘行，角度大多在30～45度，在30分钟、60分钟图中尤其明显，此图形的KDJ可长时间在高位钝化。从日K线看股价，大多以5日均线为依托，中小阳线向上运行，分时图中则以旗形姿态向上运行。以上两种运行方式有一个显著特点，就是在分时图中成交量不见放大，提示庄家控盘有力，拉升自如，若出现角度变陡，成交量放大，出现拉长阳的加速期，则可在加速期的末期抛出。
买卖点判断：三条均线呈多头排列后，日K线出现3～4天小阳线，以5日均线为依托向上运行，成交量呈温和放大，此时如果出现缩量下跌，回调到中、长期均线附近企稳，则为最佳买点。如果出现第一波上涨之后股价强势横盘整理，拒绝回调，此时KDJ指标一般会出现高位钝化现象，一旦盘整结束，突破前期高点，那么涨幅将更为可观，此种形态买点一般出现在突破盘整区高点时。建仓之后只要股价不跌破中、长期均线，就可一路持有，一旦出现跌破中、长期均线后反弹无法创新高的情况，就应该果断出局。
电线红黄绿代表什么 电线红黄蓝分别代表什么线
按照国家标准，
1、红色、黄色和绿色：火线（在直流电路中是指接正极的导线）；
2、蓝色：零线
零线（N）：主要应用于工作回路，从变压器中性点接地后引出主干线。
3、黄绿双色线：地线。
地线（PE）： 不用于工作回路，只作为保护线。利用大地的绝对“0”电压，当设备外壳发生漏电，电流会迅速流入大地，即使发生PE线有开路的情况，也会从附近的接地体流入大地。（从变压器中性点接地后引出主干线并每间隔20-30米重复接地）
一般来说，只要求母线必须遵循相色的规定；相色规定：A相为黄色，B相为绿色，C相为红色，中性线（即零线）为淡蓝色，保护中性线（地线）为黄绿双色。
扩展资料：
美国的居民用电开始并没有系统的颜色编码，甚至都没有正确使用的一套标准。1879年，当爱迪生第一次引入电灯后不久，保险行业开始发放一些安全指南。第一套正式的指南出现于1881年，内容包括编址容量、绝缘及安装。但没有对电线颜色进行分类。
1882年，美国国家火灾保险商委员会(NBFU )也曾采用过早期的安全规章。1893年，全国保险电力协会开始试图把各个州不同的电气装置准则和规范统一起来，提出了为建筑布线的电灯和电源装置的全国性编码标准。
第一个国家电气规范(NEC)是NBFU在1897年提出的，它也忽略了电线颜色问题的规范化。后来在1928年，NEC更新改版，其中有一个要求是建立接地线颜色的规范，就是后来的白色或天然灰，还禁止这些颜色应用于活线和中性线。
更进一步的颜色编码是NEC在1937年推出的新版，把用色彩编码了的线利用与“多分支电路”，并且规定三个分支的电路的线要用黑色、红色和白色。更多分支的可以加入别的颜色，比如黄色和蓝色。
1953年，NEC改变了接地线的颜色，变为绿色或是裸线。绿色也被禁止用于电路线(比如活线和中性线)。
NEC的1971年版本把彩色多支路编码给跑起来，虽然白色、天然灰、绿色和黄绿条纹仍然保留，这些颜色也被禁止用于接地线。这次的规范丢掉了通路电线的刻板的颜色编码要求，因为没有足够的颜色来让系统、电压与电路区分。
日前的美国，接地线是绿色、黄绿条纹或是裸线，中性线应该是白色或灰色，电路线可能是黑色、红色、蓝色、黄色、橙色或黄色，具体什么颜色取决于电压。
这些颜色标准是美国的，其他国家代码不一样(加拿大的与美国很相似)。比如，澳大利亚和新西兰和美国的接地线颜色相同，他们的中性线是蓝色或黑色。而且，活线可用任何除接地线和中性线之外的颜色。红色和棕色是单相线的推荐色，红色、白色和蓝色是多相流带电的电线推荐色。
英国最新(2004)改变了遵守国际电工委员会(EC)的系统。他们的接地线颜色(黄绿条纹)保持不变，中性线颜色从原来的黑色变成了蓝色。同样的，以前单相电线是红色然而却变成了棕色。除此之外，英国的多相线路标记和着色也改变了：L1由红变棕，L2由黄变黑，L3由蓝变灰。
参考资料：，电线
红黄蓝三线分别是什么线
颜色如果电线颜色是符合国家标准敷设的，那么我们可以通过电线颜色来区分。
黄色、绿色、红色分别表示三相火线，淡蓝色表示零线，黑色表示中性线，黄绿双色表示接地线。如果一个线路里同时存在黄绿红三种颜色，其中黄色表示A相、绿色表示B相、红色表示C相。
实际上，根据颜色分并不是完全靠谱。因为很多“电工”都完全不按标准来，完全瞎搞。他们觉得只要能通电，让设备正常工作就可以了，这想法完全是在害人害己。
位置
对于插座：面对插座面板，左边是零线、右边是火线、中间是地线（插座翻过来，顺序刚好相反）。
对于低压配电柜：从前面看，三相的排列顺序是：上中下、左中右和远中近。也就是上下排列，从上到下分别为黄绿红；左右排列，从左到右分别为黄绿红；前后排列，从远到近分别为黄绿红。
对于架空线路：面向负载，从左侧往右起为L1、N、L2、L3、PE。
动力线、照明线在两个横担上分别架设时，上层为动力线，下层为照明线。面向负载，动力线从左侧往右依次为 L1、L2、L3 ；照明线从左侧往右依次为L、N、PE。
电笔分辨
假设现在有三根颜色一样的电线，已知它们分别为零线、火线、地线，请问怎么分出来？
其实这个我们用数显电笔就可以分出来。
数显电笔分别测三根线，电压非常高（亮灯或者220V左右）的为火线，这个很简单，大家一般都知道。关键是怎么分出零线和地线？
零线一般都是有一定电压的（这是因为三相不平衡导致的），我们可以用电笔的感应测量键测量出来。测量零线的时候电笔会显示一个闪电的标志，如果电压高一点的话还会显示12V。而地线是完全没有电压的，所以测量的时候没有任何显示。
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