系统：S11-M
变压器的铁芯是变压器的磁路部分。通常由含硅量较高，表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。铁芯和绕在其上的线圈组成完整的电磁感应系统。电源变压器传输功率的大小，取决于铁芯的材料和横截面积。
铁芯是变压器最基本的组成部件之一，是变压器的磁路部分，变压器的一、二次绕组都在铁芯上，为提高磁路导磁系数和降低铁芯内涡流损耗，铁芯通常用0.35毫米，表面绝缘的硅钢片制成。铁芯分铁芯柱和铁轭两部分，铁芯柱上套绕组，铁轭将铁芯连接起来，使之形成闭合磁路。
为防止运行中变压器铁芯、夹件、压圈等金属部件感应悬浮电位过高而造成放电，这些部件均需单点接地。为了方便试验和故障查找，大型变压器一般将铁芯和夹件分别通过两个套管引出接地。
变压器铁芯的作用介绍
随着我们科技的发展，我们生产出了一系列的科技化产物。它们的出现改变了我们的生活，提高了我们的工作效率以及生活质量等等。今天小编要给大家带来的变压器铁芯及其作用的介绍。
首先，我们先来了解一下变压器。
变压器(Transformer)，它就是一个利用电磁感应原理来进行改变电流的装置。它的功能有很多，比如说：电压变换以及电流的变换等等。它的组成很简单主要是由初级线圈以及次级线圈跟铁芯组成。
而在这组成中，铁芯是最为重要的，接下来让我们来了解一下变压器铁芯。
变压器铁芯(transformer?core)，它主要负责的是线路中的磁路部分。我们现如今市场上大多数的变压器铁芯都是硅片制成的，但是也是有少部分是用磁片制成的(磁片制成的芯片逐渐被淘汰)。
今天我们介绍的是硅片制成的变压器铁芯，那其有什么作用呢，请往下看。
变压器铁芯的作用主要在两个方面：分别为磁滞损耗跟涡流损耗。
1、磁滞损耗，它是指变压器在交流状态中工作时会因为磁滞现象而出现铁损的情况，而变压器铁芯的使用就可以在一定的程度上改变这个现象。并且也可以缓解变压器在工作时表面的上升。
2、涡流损耗，指的是变压器在工作时产生的交变电流，它与磁通在铁芯中产生的感应电流是会发生变化的，这个变化我们就将其称为涡流。而涡流在损耗的时候，会让铁芯表面的温度上升，但是因为铁芯的材质(硅)而使得在此过程中，我们的电阻率会增大，从而可以减少涡流的作用。
在我们了解变压器铁芯的作用后，接下来让我们简单的了解一下其分类跟组成。
它一般可以分为一下4大类：壳式和芯式铁芯，单相和三相铁芯，立体式和平面式以及叠铁芯和卷铁芯。而它主要是由3部分组成的，分别为本体，紧固件以及绝缘件。
以上就是小编今天给大家带来的有关于变压器铁芯及其作用分类的介绍。它是属于工业化中不可缺少的机器之一，并且经过了我们上述的介绍后，大家应该知道在变压器中最为重要的就是铁芯的质量。因此大家在选购的时候一定要留心的查看变压器中的铁芯是否合格。
变压器主要由哪些部分组成,各起什么作用？
各部件的作用：
（1）铁芯：变压器的铁芯是磁力线的通路，起集中和加强磁通的作用，同时用以支持绕组。
（2）绕组：变压器的绕组是电流的通路，靠绕组通入电流，并借电磁感应作用产生感应电动势。
（3）油箱：油箱是油浸式变压器的外壳，变压器主体放在油箱中，箱内充满变压器油。
（4）油枕：油枕也叫辅助油箱，它是由钢板做成的圆桶形容器，水平安装在变压器油箱盖上，用弯曲联管与油箱连接，油枕的一端装有油位指示计，油枕的容积一般为变压器油箱所装油体积的8%～10%。其作用是变压器内部充满油，而由于油枕内油位在一定限度，当油在不同温度下膨胀和收缩时有回旋余地，并且油枕内空余的位置小，使油和空气接触的少，减少了油受潮和氧化的可能性，另外，储油柜内的油比油箱上部的油温低很多，几乎不和油箱内的油对流。在油枕和油箱的连接管上装有瓦斯继电器，来反映变压器的内部故障。
（5）呼吸器：呼吸器内装有干燥剂即硅胶，用来吸收空气中的水分。
（6）防爆管：防爆管安装在变压器的油箱盖上。防爆管的顶端装有一个玻璃片，当变压器内部发生故障，产生高压，油里面的气体便冲破玻璃片排到油箱外，释放压力，从而保护变压器油箱不被破坏。
（7）温度计：温度计安装在油箱盖上的侧温筒内，用来测量油箱内的上层油温。
（8）套管：套管是将变压器高、低压绕组的引线引到油箱外部的绝缘装置。它既是引线对地（外壳）的绝缘，又担负着固定引线的作用。
（9）冷却装置：冷却装置是将变压器在运行中产生的热量散发出去的设备。
（10）净油器：又称温差滤过器。它的主要部分是用钢板焊成的圆筒形净油罐，安装在变压器油箱的一侧，罐内充满硅胶、活性氧化铝等吸附剂。在运行中，由于上层油和下层油之间的温差，于是变压器油从上向下流动经过净油器形成对流，油与吸附剂接触，其中的水分、酸和氧化物等被吸收，使油得到净化。延长油的使用期限。强油循环变压器的净油器是靠油流压差使变压器油流经净油泵，达到净化的目的。
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