我军警告驱离美军机完全有必要！数据显示美军侦察机离我海岸线仅约50公里
美国印太司令部当地时间5月30日公布一段了我军歼-16战机拦截美军RC-135侦察机的视频，并叫嚣“在飞行期间歼-16战机进行了不必要的‘激进机动’”，声称“美军战机是在中国南海国际空域进行安全地例行行动。”然而《环球时报》记者31日获得的开源数据显示，美军RC-135侦察机此次行动意在对我国实行抵近侦查，期间最近时离我国海岸线约50公里，军事专家在接受《环球时报》记者采访时表示，中国空军驱离美军战机的行动合情合理且十分必要，美军不要为此“大惊小怪”。
视频截图
美国印太司令部在一份声明中表示，2023年5月26日，中国的歼-16战机在拦截美国空军 RC-135飞机期间进行了“不必要的‘激进机动’”。当时，中国的飞行员驾驶着歼-16战机直接飞到了美军 RC-135侦察机的机头前方，迫使美军侦察机飞过歼-16的尾流湍流。美国印太司令部声称，“根据国际法，RC-135正在南海国际空域进行安全的例行行动。”
然而《环球时报》记者31日从卫星遥感地理空间分析公司觅熵科技处获悉，开源信息数据显示，美军这架所谓的“根据国际法在南中国海国际领空进行安全例行行动”的RC-135V电子侦察机编号为64-14841，该架侦察机当日从位于日本冲绳县的美军嘉手纳空军基地起飞，向西南方向飞至中国东南省份外海。公开的飞机ADS-B数据显示，这架侦察机在对中国大陆进行抵近侦查的过程中，最近时，离中国揭阳市惠来县海岸线约50公里。
编号为64-14841的美军RC-135V电子侦察机当日活动示意图
“RC-135V电子侦察机如果离我们的海岸线不到50公里，这意味着这架美军侦察机几乎是贴着我国的领海线在飞行。”军事专家傅前哨31日在接受《环球时报》记者采访时表示，美军侦察机如此近距离地抵近活动，其目的不言自明，这个时候我军出动战机对其进行驱离是完全有必要且合理的。
据《环球时报》记者了解，RC-135电子侦察机的型号很多 ，有 A 、S 、U、 V、 W 、X 等型号 ，其中最新型号是 X 型 。这些型号的RC-135侦察机可用于信号情报 、电子情报和弹道导弹情报的侦察。RC-135巨大的头部和机身整流罩内装有大量电子天线，配合电子侦察设备，从而对多频段无线电信号进行识别和监听。RC-135常常在它国国界附近飞行，不侵犯它国领空，又能够接收到它国从预警雷达到移动电话的各种电磁信号。其中RC-135V具有强大的电磁信号接收能力，接收距离可达240公里。RC-135侦察机长期部署在亚太地区，主要担负着对俄罗斯远东地区、朝鲜半岛、黄海、东海、台湾海峡、中国南海的战略侦察任务，将朝鲜、中国、俄罗斯作为其重点监视对象。
国外网站发布的RC-135V侦察机照片
近些年来，美军密集持续出动RC-135等各种型号的侦察机在我国周边海域活动，这绝非美国印太司令部在声明中所表述的“在国际法允许的范围内安全、负责任地飞行、航行和行动”。一位匿名空军专家31日向《环球时报》记者介绍称，美国长期以来一直派遣多型侦察机对我实施抵近侦察，主要有E-3系列、E-8C、RC-135系列和P-8A等，旨在获取我空中、地水面、水下及电磁空间的全域立体情报。
“此次出动的RC-135V可通过持续电子侦察，重点掌握我电子序列和雷达、通信装备技术参数，更新其目标数据库。一旦发生冲突，这些情报数据将直接支撑美军目标选择和攻击任务规划。因此，侦察机抵近侦察不仅是一种明目张胆的挑衅，而且是直接威胁我国家安全的危险行为。任何国家都不可能对这种挑衅与威胁置之不理，我出动战机在国际空域查证驱离对我安全构成威胁的各类空中目标，不仅是主权国家有效维护空防安全的正当权利，而且也是符合国际法的合理措施。”上述专家表示。
觅熵科技提供给《环球时报》记者的数据则显示，仅仅5月份，美军的RC-135就前后七次在我国周边海域活动，在飞行过程中还会不时关掉ADS-B信号，不行出动频繁，而且形迹可疑，凸显出这型飞机的威胁性。
面对抵近侦查的RC-135V战机，我军也予以了合理的处置。在美国印太司令部公布的视频中可以看到，我军的歼-16战机先是在美军RC-135V侦察机的右侧伴飞，随后做出机动动作，从RC-135V侦察机的机头前飞过，随后美军飞机发生了震颤。
美国印太司令部在其声明中叫嚣我军战机的拦截动作是“不必要的‘激进机动’”，美国军事网站“战区”也在一篇文章中“危言耸听”，称我军战机的动作制造了危险，如果美军机组人员没有做好准备，美军RC-135V战机可能会跟随我军歼-16战机的尾流进入翻滚状态，从而产生潜在的危险后果。
对于美方的“恶人先告状”，上述不愿具名的空军专家表示，我军军机在空中查证处置异常空情时均有标准作业程序，我空、海军飞行员均接受过系统专业的训练，严格执行查证处置原则。美媒出于众所周知的目的，一直对我军的查证处置进行抹黑诋毁，但美媒的抹黑丝毫不会动摇我们决心，也不会影响我们查证处置的专业水平。
“在出现异常空情时，首先需要进行查证，通常会在国际通用频道用无线电喊话，要求对方报告国籍和意图，如果出现拒绝回答的情况，就需要抵近目标进行近距离目视查证并取证。发现对方抵近我方空域的企图不良时，我方飞行员将在话音警告的基础上，通过机动飞行方式迫使对方飞机改变航向、远离我方空域。其中，从对方飞机飞行航向的前方高速通过、然后向远离我方海岸的方向转弯，就是向对方示警并要求其尽快向我机指示方向转弯，远离我方空域。这种警示性机动通常会进行多次，直至外机改变航向为止。”该专家解析称，战斗机在外机飞行航向前方多次高速机动时，必然会产生尾流，外机进入尾流就会感到飞机的震动，就像我们在乘坐民航机时遇到不稳定气流时的感觉一样。
视频截图
“我认为，美国侦察机上的飞行员们如果不想感受这种颠簸的不适感，最好的办法就是今后不要再飞到这里来、不要再干威胁中国国家安全的事。”该专家强调。
傅前哨也认为，虽然美军“恶人先告状”，渲染中国战机对其造成了危险，但实际上，中国战机与美军侦察机保持了合适的距离，美军侦察机会进入我军战机的尾流区也是因为我军的战机飞行速度较快，美军飞机的太慢，它们进入我军战机的尾流区，产生了颠簸很正常，美军不用为此大惊小怪。
傅前哨同时指出，我军战机做出的这个飞行动作警告意味明显，在美军侦察机对我造成明显威胁的情况下，伴飞已不足以对其进行警告，因此就要做出一些飞行动作，“但让美军侦察机进入我军战机的尾流区，这也算是较为轻微的警告动作，如果美军战机严重危害我们的国家安全，相信我军会采取其他行动。”
环球时报-环球网 记者 樊巍
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