5月24晚，上海交警部门通报称，当日17时52分，内环高架近漕溪立交段两车碰撞，致其中一辆工程车骑跨在高架护栏上，未造成人员伤亡。经初步调查，涉事两车在行驶过程中存在互相“斗气”行为。目前，两车驾驶员已被警方控制，警方将根据调查结果依法作出严肃处理。
随着几段现场视频在网络流传，此事迅速引发热议。应当说，交警认定“互相斗气”是没有问题的。毕竟整个过程看下来，双方的争斗历经了几个“回合”，且在具体的回合中各有主动，也因此，说双方都有责任，这是毫无疑问的。
从视频中可以看到，17：49到17：50左右，蓝色的奥迪SUV在高架车道并线处，打转向灯后，加速想要向左侧借道进入主车道，但车顶闪着箭头警灯的黄色特种车辆没有刹车避让，而是快速向左侧一条车道借道，此时两辆车之间并未发生碰擦。
而另一段视频则记录了后面发生的事情：大约10秒钟以后，黄色特种车辆的右侧就挤上了蓝色奥迪SUV；又过了大约10秒钟，黄色特种车辆加速越过蓝色奥迪SUV开到了前面，随后蓝色奥迪SUV穿插到左边一条车道，向右侧一把方向直接侧横在了黄色特种车辆前方，逼停对方并使其骑到高架护栏……
视频截图
我国《交通安全法》第四十五条规定，在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。按照这一原则，一开始蓝车在前，也开了转向灯，前方即将没路了，后车应该礼让。
不过，也有网友拿出该法第五十三条规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。只是，在当时情境下，黄色特种车是否享受这一特权，也存在争议。
近年来，发生过不少特种车辆在执行任务时闯红灯、逆行、实线变道等非常规操作，进而和普通车辆发生事故的新闻，也引发过对特种车辆特权限度的讨论。这次，也有网友质疑，不是说车屁股后面背着两个箭头信号灯，就拥有了更多的路权和特权，一些起码的规则和情理，不能丢。
从网友们的留言可以看出，虽然最终是蓝车将黄车逼停，批评和质疑黄车的声音也不少：“并道蓝车感觉90%都进去了，黄车稍微一脚刹车就顺利进去了”“都去另一侧道了还先故意去挤人家，剐蹭着往前走了那么久”“虽然后面蓝车做得不对，但是截止到蓝车报复，黄车真的太太太气人了”……
还有很多网友借此讲述类似遭遇，表示自己也很容易气不打一处来，甚至还有网友表示，如果是自己，估计不会比蓝车更“体面”。这股情绪，理应被看见，也理应尝试用可行的办法去疏解。比如，在具体的处罚上，能否依据冲突产生的前因后果，去分析和判定谁的责任更大，然后做出与之匹配的、更加细化的处罚？
在某短视频平台，经常可以刷到“就不惯着你”的开车视频系列，留言区也充满了“解气”“总有人治你”“我上次也遇到一个……”每个被“欺负”或者认为自己“被欺负”的司机，都多多少少有点气，区别只在于，有些司机选择忍让，而有些选择“不惯着”，甚至“以暴制暴”。
当然，类似的交通事故，有争议也是好事，正好可以借此机会公开掰扯，是非越辩越明。如果最终交警能够把整个事件梳理一遍，依法依规详解一番，也不失为一场交通普法课。没准现在，无论是黄车司机还是蓝车司机，都认为自己有理有委屈呢。
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上海内环两车“斗气”，全过程视频曝光，究竟谁之过？或涉什么罪名？
昨天，上海人的朋友圈被两辆“斗气”车刷屏了！
昨天17：50左右，上海内环高架外侧吴中路入口至漕溪立交出口之间两车发生碰撞，致一车骑跨高架护栏上。
事发现场图 图片来源：微博网友@车事勇评
事发现场图 图片来源：微博网友@Hera拉拉小公举
所幸事故没有造成人员伤亡。
上海高架交警部门快速出警，19：00左右就处置完毕。
但是！！
网络流传的这起交通事故视频显示这完全是一起由开斗气车引发的交通事故，事故车辆差一点点就要掉下高架，隔着屏幕都感觉胆战心惊。
事发现场图
两车“斗气”全过程视频曝光
后方网友车辆的一段行车记录仪画面显示17：49到17：50左右，蓝色的奥迪SUV在高架车道并线处加速想要向左侧借道进入主车道；
行车记录仪画面
但车顶闪着箭头警灯的黄色工程车没有刹车避让，而是快速向左侧一条车道借道；
行车记录仪画面
仅仅在大约10秒钟以后，黄色工程车的右侧就挤上了蓝色奥迪SUV，并且两辆车挤在一条车道内行驶；
行车记录仪画面
又过了大约10秒钟，黄色工程车加速越过蓝色奥迪SUV，开到了前面；
行车记录仪画面
谁知，这还没完。
蓝色奥迪SUV穿插到左边一条车道，向右侧一把方向猛地一拉，直接侧横在了黄色工程车车前方；
行车记录仪画面
随后，蓝色奥迪SUV继续逼停对方，两辆车仿佛拍电影大片似的，直接前轮腾空快速骑上护栏。
行车记录仪画面
万幸的是，车辆在被高架硌楞了几下之后，终于骑着高架隔离墙和护栏停了下来。
实在是太危险了！
对此，上海交警发布通报：
两车驾驶员已被警方控制
警方将根据调查结果依法作出严肃处理
2023年5月24日17时52分，内环高架近漕溪立交段两车碰撞，致其中一辆工程车骑跨在高架护栏上，未造成人员伤亡。经初步调查，涉事两车在行驶过程中存在互相“斗气”行为。目前，两车驾驶员已被警方控制，警方将根据调查结果依法作出严肃处理。
警方提醒，行车“路怒”极易引发严重后果，请广大驾驶员严格遵守交通法规，保持良好心态，切勿开“斗气车”，共同维护良好出行环境。
晚些时候，两辆事故车已被拖离现场。
视频画面
那么，这起事故究竟是谁的过错？责任如何认定？不少网友都很关心。
网友评论
对此，法律专家这样解析
华东政法大学教授马寅翔表示，视频中，蓝车可能想进入到主干道是一个正常的行驶行为，而黄车没有采取避让，这已经是有一定的问题了。
视频画面
当蓝车进入到主干道之后，黄车采取了一种低级的方式。而这种方式，在刑法的角度来看，会有可能涉嫌到故意毁坏财物的行为。
对于这种故意毁坏财物的行为，是不是能构成犯罪，还要看它对于蓝车所造成的损失有没有达到数额较大的情形。如果是数额较大，是有可能涉嫌故意毁坏财物罪。
在司法实践当中，对于这种开斗气车的行为也有一些案例，是将类似黄车的这种行为作为寻衅滋事罪加以处罚。
当黄车车主发泄完他的怒火后，就开始往前继续行驶，而蓝车又继续追赶，将黄车给挤到过道旁边，从而使黄车车身翻越护栏。根据以往的判例，上海其实在2018年的时候，也发生过类似的开斗气车的行为。对于那起案件当中，最终法院是以行为人构成了以危险方法危害公共安全罪的罪名来定性的。
马教授补充道：黄车一开始别车的时候，车流量比较大，在视频当中，黄车的刹车行为还导致车辆左后方的白车紧急刹车。公安机关可能会对整个案发过程做一个综合考虑，最终也可能将黄车驾驶员的行为认定是危险方法危害公共安全罪。
没有造成他人伤亡
也会构成以危险方法
危害公共安全罪？
其实并不需要造成真正非常严重的后果，因为《刑法》第114条是对于公共安全危险的一种惩罚，就是尚未造成严重后果的，也可能构成以危险方法危害公共安全罪。
两车的行为
是否构成危险驾驶罪？
根据《刑法》第133条之一，关于危险驾驶罪的一个规定，它要求双方必须是追逐竞驶这样一个行为。而在本案当中，显然双方车辆的驾驶速度其实并不是特别快，主要是为了发泄怒火，而缺少追逐竞驶的情节，因而不构成危险驾驶罪。
两车的行为
是否构成交通肇事罪？
根据《刑法》第133条的规定，交通肇事罪是以行为人的过失导致了一些严重后果发生的，才可能构成交通肇事罪。但是在本案当中，两个涉案的驾驶员都是故意的行为，所以不是一种过失导致的，所以不可能构成交通肇事罪。
对此，你怎么看？
如何看待新一代网友戾气重的现象？
真的真的因为现在的生活节奏太快了戾气重 其实就是网络环境差，尖锐粗糙的社交现状以及许多恶臭熏天的素质垃圾遍地 的一种人文氛围
这种情况不仅出现在网络，在现实中的某处也有呈现。只不过其表现力和扩散力远远不及网络中的。
互联网真的很便捷，发展至今它已经向我们提供了无法想象的好处和便利，因为它，天南海北的人们才能穿越空间的阻隔，相遇，相识
然而这就像一锅大杂烩，正所谓林子大了什么鸟都有。生活在不同环境的人接受着截然不同的教育，体验着截然不同的生活百态，自然形成的三观也就千差万别。也许一件事在你看来是平淡无奇，但也许在另一个人看来就是眼中钉、肉中刺。这正是由于网络本身的特性——包容性所决定的。对我们来说，这本身就是一个信息互联互通，高速传递交流的一个平台，其广阔的“胸襟”也不会拒绝一个与你三观不合的人使用，因为毕竟什么样的三观是正确的，还没有定论。
但，仅仅凭借这一点，也不一定会造成如今网络的戾气横行，难道三观不合就不能和平相处了么?
所以，关键的在于许多人不愿改变，渴求认同，惰于思考，贪图享受，言不慎独，行不通达。
那怎么会有这么多?实际上这是一种通病，只不过表现出不同的症状罢了。
这是现代信息飞速流动，网络技术高速发展的副作用，也是现代社会的一种诟病，它带给人们的除了更“高级”体验外，也带给了人们“快餐式”的消费、学习、购物、社交......它为我们繁琐的生活省略了很多的步骤，让我们做一切事都变得快、快、快。以至于我们的生活节奏开始快进，物质、精神需求得到快速、大量的满足。然而满足过后，当然是更多的需求。通俗一点来说，我们每个人都在越来越“膨胀”。
在我们每个人都膨胀的同时，如果你我在一个信息量巨大，充斥着三观矛盾的平台上相遇，且有各式各样的话题存在的这样一个情景，你有没有想去一抒己见的冲动?你有没有想去说服和你观点不一的人（即使你也拿不准孰对孰错）?你有没有想对那些对你的看法说三道四，指指点点的有力还击的念头?
网络戾气的出现，是一部分人的心态出了问题。他们变得越来越“飘”，越来越膨胀，导致他们看不惯的人和事越来越多，环境中积攒的脏东西也就越来越多。
而有些人，他们可以忍耐，他们懂得谦虚，懂得通达，所以他们“飘”不起来，也不会轻易地膨胀。
三观的不同真的不是问题。哪怕你与当今主流的思想完全背道而驰，只要你知道如何去理解他人的感受，能约束自己的行为，懂得友善高效的交流，一切问题都能迎刃而解。
最后再说一句，不要被外界的氛围轻易地感染，提高人格修养，面对十分尖锐的问题时可以求同存异，在不断交流的过程中化解矛盾，先保持自己的谦虚沉稳，再说净化环境的事。尽管戾气污染了环境，可能带给我们不愉快的体验，但是我希望你们能够做好自己，在乱世中屹立不倒的一定是最硬的英雄!
《新闻联播》首位评论员杨禹，现场无稿直播的他，到底有多豪横？
《新闻联播》首位评论员杨禹，现场无稿直播的他可以说是豪横，其实这是一个评论员的基本素质，他就是央视特约评论员杨禹。
打铁还得硬实力央视《新闻联播》发展到现在已经有40多年的时间，从以往到至今，从央视走出来的许多优异掌管们，现在在央视都有了自己的一席之位。
在这个人才济济的电视台中，大大小小的栏目掌管到大型春晚掌管，我们看到的都是掌管人光鲜亮丽的一面。殊不知掌管职业最慎重最崇高的职位《新闻联播》主播方位上，即就是资格颇深的央视节目掌管，仍需几十年在央视的打拼和磨砺。
?央视《新闻联播》也是陆续迎来了几位新主播，我们的优异表现博得了外界观众不少好评。并且个个都是在央视从事掌管职业具有十多年经历以上的资深掌管。
而央视掌管们的优异资格，远远要比我们所看到的要豪横许多。其间最让人深入的应该是杨禹，杨禹早在7年前就在《新闻联播》中开辟了一次豪横的历史记录。
央视的特约议论员杨禹关于杨禹，信任有重视的《新闻联播》的人就有所面熟，不得不说他在《新闻联播》的出现，的确给人眼前一亮，但在荧幕上犀利的议论员，其实在暗里却付出了许多。
说来也怪，他进入到央视做议论员，是央视从街上"捡到"的，也是这样，杨禹才成为了万众瞩目下的焦点议论员。
在媒体问及到中央电视台的作业人员，说是从哪里把杨禹找出来的，关于杨禹，就连央视的作业人员都说不上来，更是表明我们也不知道从哪找出来的，只能说是从大街上"捡"回来的。
其实，央视的新闻议论节目一向都有，最早出现的就是《东方时空》，那时候出现后，更是将央视新闻面向了一个高潮，但是并没有建立起专业的议论员部队。
直到后边，央视才预备寻找人员组建部队，但是由于要求很高，所以在寻找的时候，作业人员是很为痛苦的。
关于杨禹第一次登上央视荧幕做议论员，他也是有形象："我记住跟其他一位议论员叶海林在《朝闻全国》里面出现，那天晚上全国各地的晚报就初步报道了。成果我发现他们报道的不是新闻议论员的出现，就是报道《朝闻全国》出现了一个美女主播--胡蝶，一起很"小气"的说，出现了新闻议论员。"
豪横的杨禹而做议论员，信任我们都见过，尤其是在一些赛事上面，他们的议论和阐明，会有稿子吗？都是依据实时的做出客观的议论，要是说了什么不该说的话，那就很简单引起大众的舆论和谴责甚至会连作业都堪忧。
杨禹说："我们假如先写稿子再念的话会更累，的确没有。"并称关于一个专业议论员来说，宣布自己对新闻的议论是底子。
?杨禹从事新闻作业20多年时间，在央视担任着严峻时政直播的新闻议论作业，关于他的威名在国内甚至海外都备受重视。然而这样凶狠的人物，年少时期也曾让家人头疼过。
杨禹当年的学习成绩一向独占鳌头，在高考那年，由于早恋形成了高考成绩下滑，本来依照往常的学习水平，考上人大新闻是完全没问题。
成果终究由于差3分和人大坐失机宜，后来挑选了上北京经济学院，杨禹当年在谈到高考失误时，还非常略带诙谐的说："到现在为止我们家老爷子都认为是我高考前发烧形成的，其实实在原因是早恋。"
你喜欢这样豪横的杨禹吗？
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