4月23日是中国海军节，人民海军节日快乐！尤其让人惊喜的是，央视22日在相关报道中提到，中国第三艘航母福建舰“动力测试、系泊试验顺利展开”，同时在很大程度上证实了外界对于福建舰的未来规划。
福建舰
报道称，随着福建舰进一步完成海试并最终形成战斗力，人民海军将真正迈进三航母时代。但由于中国海域辽阔，仅辽宁舰、山东舰和福建舰三艘航母是无法满足需求的，所以未来势必会建造新的航母。同时随着福建舰服役，与之配套的新型舰载机也将陆续揭开神秘面纱。电磁弹射的起飞方式决定，福建舰可以搭载固定翼重型舰载战斗机、固定翼无人机、固定翼舰载预警机等多种新型舰载机。这些新机型的亮相值得期待。
舰载机
据介绍，系泊试验通常是在码头或者是锚泊状态下，在舰艇静止状态下对船上各种装备进行试验，包括主机、舵机、发电设备等各种子系统等都需要在系泊试验中经过严格测试之后，才能开始后续的海试。考虑到福建舰的吨位和技术复杂程度远超之前的辽宁舰和山东舰，因此它的系泊试验可能需要花费更长时间。但值得注意的是，相比之前两艘航母建造过程的高度保密，福建舰的相关进度更为公开，这也体现了中国海军正越来越自信。
就在福建舰传出好消息之际，日本费尽心机打造的轻型航母“加贺”号也首次发布了改造后的新样貌。
美国“动力”网站21日称，改装一新的“加贺”号于4月19日与多艘拖船离开位于广岛县吴港的码头。“加贺”号属于日本“出云”级直升机驱逐舰，排水量2.7万吨，采用直通飞行甲板设计，据称在建造之初就考虑了改装为轻型航母的需求，为起飞固定翼战斗机而特意加长了飞行甲板的总长。
媒体报道
按照防卫省计划，两艘“出云”级直升机驱逐舰都将搭载美国F-35B隐形舰载机，摇身一变为轻型航母，但它们的改装进度分为两步，根据各自的相关进坞维修计划展开。其中“出云”号此前已经进坞增加了飞行甲板的防热涂层，但并没有对舰体结构等大动手术，后续改装要等到2025年的中期修整计划。因此这次完成飞行甲板改装的“加贺”号才首次展示日本轻型航母的真面目。
从照片可以看出，“加贺”号的改装并没有增加滑跃甲板，而是将原先的船头前部更换为方形飞行甲板，这样在加长左侧起飞跑道长度的情况下，还增加了舰首右侧的停机位，在一定程度上有利于缓解这种轻型航母甲板过于拥挤带来的调度难题。“加贺”号在这次改装中同样也增加了飞行甲板的防热涂层，但舰体内部改装和加固将等到2027年才能最终完成。
改装滑跃甲板对于“加贺”号这样的轻型航母而言，实在是代价太大
对于为何日本轻型航母不采用能大幅提高舰载战斗机性能的滑跃甲板设计，有业内专家告诉老司机，最主要的因素还是滑跃甲板将在舰首部位增加约1000吨的额外重量，由此带来的重心改变，需要调整全舰布局才能适应，这可是开膛破肚的大手术。相比滑跃甲板带来的有限好处，为此需要耗费的时间和费用成本远远超过自卫队的承受能力，因此这才是日本新航母采用这种相对简单改进的原因。
老司机由此联想到当年流传甚广的那个“日本制造神话”——日本有政客曾大肆鼓吹，海上自卫队的“日向”级直升机驱逐舰甚至更早的“大隅”号登陆舰都配备了滑跃甲板套件，“可以在一个月内改装为轻型航母”。如今就连早就为改装计划做好准备的“出云”级，也没法做到一个月内完成相关改装作业，甚至都拒绝采用滑跃甲板，实在是“日本制造”用实际行动戳穿了当年的神话。
当然，即便两艘“出云”级轻型航母完成最终改装，它们面对也将是采用电磁弹射等先进技术武装起来的福建舰等中国海军超级航母，无论是舰载机种类还是数量方面都处于绝对下风。这种局面，恐怕是日本多年前处心积虑推进航母计划时无法想象的。
8万余吨的福建舰算不算超级航母？
8万余吨的福建舰算不算超级航母？
咱们果然说话算数，这两天国产航母“第三胎”果然下水了。
不过，有人说我们刚刚下水的“三胎”003级福建号航母不够大？错，它是全球现役常规航母中最大的一艘，而且让中国首先百余年来的首次领先！
不信？捋一捋航母的起源和现状，大家就清楚了。
众所周知，两次世界大战极大促进了武器装备的进步，航母也因此诞生并发展壮大。
早在1914年1月1日，海军第一强国英国就设立了自己的海军航空兵部队，统辖自己的50支水上飞机分队，在之后的一战中，这些水上飞机承担着侦察、巡逻、反潜、反舰乃至空战的任务，取得了大批战果。各国海军也纷纷发展出自己的水上飞机和飞船部队，在海上互相交战。
就是在这股风潮中，考虑到水上飞机要在远离陆地的深海作战，为了给其提供后勤保障和维修作业，英国海军用改装的船舶搭载水上飞机，水上飞机母舰诞生。1915年8月，英国飞行员驾驶水上飞机从这种几千吨的母船上起飞，成功使用鱼雷击沉了敌方的军舰，宣告一种崭新的时代来临：小小的飞机可以打沉大大的军舰！
之后，考虑到水上飞机母舰只能起飞不能降落（只能用吊机回收降落在海面的水上飞机），英国海军干脆在母舰上安装拦阻索，让飞机直接在舰船上降落，最终发展出了航空母舰，也就是我们今天所说的航母。
而在二战中，航空母舰得到了进一步的发展，吨位增加到上万吨，各国建造数量达到了两位数。
例如，在波涛汹涌的大西洋海战中，德国人派出自己最新式的“俾斯麦”号战列舰出击，结果几天后就出了状况——被英国航母派出几架老式鱼雷轰炸机炸坏舵机和炸穿燃油舱，结果被英国主力舰队追上后群殴至死。事前谁也想不到，十几吨的小飞机轻而易举地就把几万吨的战列舰给干掉了！
在太平洋战场，山本五十六凭借航母千里走单骑，于1941年底长距离偷袭珍珠港，一举瘫痪美军太平洋舰队，吓得美国人一度想放弃夏威夷，退回本土的旧金山。不过，之后也正是在中途岛海战、马里亚纳海战中，美军自己的航母编队多次击败日军舰队，一步步攻到了日本本土。
也正是在日本近海，美军航母出动的数百架战机将日本海军的象征“大和”级战列舰击沉，给了日本物质上和精神上致命一击，也正式宣告战列舰的末日已经到来，航母彻底成为海洋的主宰。
就这样，水上飞机——水上飞机母舰——航空母舰——超级航母，这种海上巨兽只有取代了昔日的战列舰，成为终极海上武器，是各大海军强国的王牌。和过去的战列舰竞赛一样，现在可以简单地认为，谁的航母更多更大，谁的海军实力就最强。
很可惜，这一切都与我们无关。由于国力贫弱，中国这段时间不但没有装备任何航母，甚至最大战舰的记录一直是7200多吨，也就是19世纪末装备北洋水师的定远、镇远两艘铁甲舰。这两艘军舰当年号称“亚洲第一巨舰”，一度成为清朝的海上排面。
但由于随后的甲午海战失利，这两艘巨舰随着北洋水师的全军覆没沉没后，我们再也没能在亚洲乃至世界取得领先。海军战舰的吨位纪录直到20世纪90年代才被打破，但依然是从国外进口的军舰，即满载排水量8500吨的“现代级”驱逐舰。
进入新世纪以后，我们装备了更大的驱逐舰，也拥有了以前不甘心的航空母舰，即辽宁号、山东号和刚刚下水的“福建号”，海军战舰的吨位记录才被刷新到现在的8.5万吨（猜测）。那么，这个吨位在全球一票航母中处于什么地位呢？
公开资料显示，现代航空母舰有多种划分方法，按排水量可分为大型（6万吨以上）、中型（3-6万吨）和小型（3万吨以下）航空母舰；按动力装置可分为常规动力和核动力航空母舰；按作战任务可分为攻击、反潜和多用途航空母舰等。
例如，泰国的差克里·纳吕贝特号航空母舰是世界上最小的航母，它的满载排水量就只有11450-11485吨，就是一种典型的轻型航母。该航母舰载机标准配置为9架AV-8S战斗机或14架SH-3“海王”直升机，一般配置为6-8架AV-8S战斗机搭配4-6架S-70B直升机或者最多14架直升机。作为航母，在搭载几架飞机起飞后，甲板就很拥挤了。
但即使是这种轻型航母，当年也让中国军迷羡慕得不行，因为我们当时不但没有航母，也没有那艘战舰比这艘泰国军舰更大！而现在，这货还没有中国的055级驱逐舰（12500吨）吨位大。
而满排4.2万吨的法国戴高乐号航母，当年更是让我们高攀不起的存在。当年这艘航母不但是正儿八经的中型航母，最多可以搭载40架以上的飞机，正常编制包括24架法国阵风战斗机M型（必要时可增至30架以上）、4架空中预警机与5到6架的直升机，平均每日最多可出动75架次，已经摸到了具备攻防兼备能力航母的门槛。而且，该舰采用了核动力，是一听就高大上的核航母，还安装有蒸汽弹射器，能像美国人一样弹射起飞！
而在全球航母同行里，再大一些的有英国的伊丽莎白女王级航母，满排达到65000吨，虽然是常规动力，但安装有先进的全电综合电力系统。另外，由于该舰有滑跃甲板，没有弹射器也可以起飞F-35这样的固定翼飞机，还是隐形飞机！中大型航母的地位也是能排得上的。
而和我们辽宁舰同父异母的俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母，肯定也能算大型航母。因为它的排水量达到67500吨，也能搭载40架以上舰载机呢。这样算来，我们辽宁舰和在此基础上发展的山东舰，肯定也算大型航母了。
而美国尼米兹、福特这种10万吨级巨舰，地球上目前没有超过的，只能单算到超级航母这种级别里。
按这个标准，6万吨以上即为大型航母，满载排水量8.5万吨的“三胎”003肯定算大型航母了，那算不算超级航母呢？
按实际情况来算，003恐怕也可以算超级航母。为什么呢？
首先，虽然003级福建舰的吨位确实比美国现役尼米兹、福特们看起来少了一两万吨，但是看到五雷上面罗列的资料就能注意到，全球所有的航母或者说所有的战舰，除了美国的11艘核动力航母，就没有一艘战舰比我们福建舰的吨位大，福建舰已经是超越绝大多数航母的强大存在。
其次，按照网络上的资料来看，我们的003级航母和美国最新的超级航母福特级相比，也没小上多少啊？论长度，双方都是300多米，论宽度，也就差了几米。
最后，还有个冷知识点：西方军舰的最大排水量就是满载排水量，所以尼米兹、福特说他们满排是10万出头，所以他们的军舰最大就是这个数。但我们的标准有所不同，还有个奇葩的极限排水量的说法。
例如当年的071级船坞登陆舰对外报道称是18000吨，军迷和军事专家看它的大个头怎么也不敢相信。结果，多年以后在新闻中说标准排水量18000吨、满载25000吨，大家这才觉得合理了。
但这还没完，这两年有次报道中，官方透露071还有个极限排水量是29000吨，原来这才是它的最大重量！
所以嘛，现在新闻报道说003的排水量是8万余吨，恐怕就和071的两万吨级一样，89000吨也是8万余吨，甚至上面可能还有个9万多的极限排水量？那这样一比，就和早期的尼米兹差不多重了！
而且，就算是8万吨，也超过了当年日本举全国之力建造的“大和”号战列舰，当年这货可是全球最大的军舰！在此，五雷很欣赏网友的一段评语：003型航空母舰的下水意味着，自1894年甲午海战，北洋水师“定远”号战列舰自沉之后，中国海军再次拥有亚洲第一吨位的战舰。
我们福建舰的8万多吨，也让中国百余年来第一次领先全亚洲。而且，由于现在欧洲、非洲、南美也没有更大的战舰，除了北美以外，我们的003是妥妥的世界第二。
另外，由于同为8万吨常规动力航母的美国小鹰级早已退役并拆解，比我们003更大的美国航母均为核动力航母，所以福建舰还真就是目前全球现役最大的常规动力航母，而且没有之一。
中国第三艘航母为什么叫福建舰-今日热点
最新消息中国第三艘航空母舰福建舰已下水，很多小伙伴非常好奇中国第三艘航母为什么叫福建舰中国第三艘航母为什么叫福建舰？这个名字是什么意思有什么含义？下面小编为大家带来中国第三艘航母叫福建舰命名说法介绍，感兴趣的小伙伴一起来看一下吧。
中国第三艘航母为什么叫福建舰?
在人民海军编制序列中，通常将战斗船只称为舰艇，一般排水量大于500吨称为“舰”，小于500吨称为“艇”。每艘舰艇自诞生起就有自己的编号和舰名。一般“1”字头为驱逐舰，“5”字头为护卫舰。舰艇命名享受“终身制”。
除了编号，《海军舰艇命名规定》明确规定：巡洋舰和两栖攻击舰及以上级别舰艇，以行政省和直辖市名命名。
以上就是中国第三艘航母为什么叫福建舰介绍，希望对大家有所帮助。
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