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F1威廉姆斯车队
F1威廉姆斯车队
威廉姆斯F1车队
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动力单元
车队历史
威廉姆斯车队，英国F1车队，1978年首次参加F1比赛。车队成立初期一共只有17个人员，其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一辆FW06赛车开始，一直发展到现在。威廉姆斯车队曾在1980-1997年间获得9次制造商总冠军，这个记录直到2000年才被法拉利车队打破。
2001赛季
哥伦比亚车手蒙托亚让整个F1世界为之震惊，但整个赛季赛车可靠性问题不断困扰著他，尽管如此，他还是不断的取得首发位置，先后几次站上了颁奖台，并且在意大利大奖赛中获得了F1生涯中的第一场胜利。蒙托亚与队友拉尔夫.舒马赫为车队夺得了四场比赛的冠军，与迈凯轮在车队冠军中展开了有力争夺，但最终只取得了第三名。
2002赛季
他们超过了迈凯轮，在车队冠军榜中名列第三。蒙托亚和拉尔夫在车手积分榜中分列三四位。
2003赛季
两名车手继续搭档。他们有能力缩小与法拉利的差距，在日本大奖赛前他们在车队积分上领先法拉利，但赛季结束后却只能接受第二名的成绩。
2006赛季
车队仅仅得到了11个积分，是威廉姆斯车队近30年来得分最少的一个年度。年度排名第8的成绩令车队和赞助商都非常不满意。特别是在年轻车手罗斯伯格表现强劲，却无奈发动机供应商考斯沃斯技术明显落后与对手的现状。
2008赛季
在揭幕战上，罗斯伯格以第三名的成绩完成比赛，但在随后的比赛中，威廉姆斯车队陷入了低迷，只有在新加坡大奖赛上获得的亚军成为大半个赛季唯一的亮点。最终，这支F1老牌车队仅以26个积分完成了全年的比赛，列车队积分榜的第八位。
2012赛季
威廉姆斯车队时隔15年重新起用雷诺引擎，并由马尔多纳多在西班牙站获得了近8年来的首个分站赛冠军。
2014赛季
威廉姆斯车队成绩取得了巨大进步。巴西车手马萨和原法拉利车队工程师斯梅德利从法拉利车队转会加盟威廉姆斯车队。同时，车队起用了动力性能优良的梅赛德斯引擎。在全赛季19站比赛中，车队的两名车手博塔斯和马萨一共9次登上领奖台。博塔斯共获得186分，力压维特尔、阿隆索、巴顿、莱科宁等多位前世界冠军得主，位列车手积分榜第四;马萨获得134分，位列车手积分榜第七。车队一共获得320分，力压法拉利、迈凯伦等知名车队，获得车队季军。
威廉姆斯F1车队签约乔治-拉塞尔为2019年正式车手
威廉姆斯F1车队官方确认，乔治-拉塞尔将成为2019年正式车手，双方签下一份多年合同。现年20岁的拉塞尔，是梅赛德斯的青训车手，他已经提前锁定今年F2锦标赛总冠军。
拉塞尔作为梅奔青训车手，在去年和今年已经多次驾驶梅赛德斯赛车进行测试，并多次参加F1大奖赛的练习赛。
威廉姆斯车队现任车手兰斯-斯特罗尔明年将铁定转投印度力量车队，他的父亲领衔的财团已经收购了印度力量。
这也意味着现在印度力量的埃斯特班-奥康在明年很可能没有位置。奥康明年可能会退居为预备车手，2020年再寻找机会。
拉塞尔明年在威廉姆斯车队的队友人选，目前有三个选择，斯洛特金、库比卡，或另一位俄罗斯新秀阿特姆-马基洛夫（Artem Markelov）。
传奇落幕！F1威廉姆斯车队创始人离世
F1威廉姆斯车队创始人弗兰克·威廉姆斯爵士去世，享年79岁。目前的威廉姆斯车队是由弗兰克爵士在1977年创立。1979年，威廉姆斯车队在排行榜上位列第二；次年，阿兰-琼斯驾驶威廉姆斯赛车夺得车手世界冠军。
弗兰克爵士领导车队近40年，见证了他的车队赢得114场比赛，313个领奖台，128个杆位，9个车队冠军和7个车手冠军，包括科科-罗斯伯格、尼尔森-皮奎特、曼塞尔、普罗斯特、达蒙-希尔以及雅克-维伦纽夫都曾在威廉姆斯车队效力期间赢得过年度总冠军。
2020年8月，美国的Dorilton资本收购了威廉姆斯家族持有的车队股份，成为车队新东家。不过收购之后，”威廉姆斯”的名字被继续沿用。2020年9月意大利大奖赛结束之后，威廉姆斯家族便退出了车队日常运行。
F1威廉姆斯车队新车FW43亮相
F1威廉姆斯车队发布了2020新赛季的战车——FW43。新车启用了全新的涂装设计，以白色为主，冠名赞助商RokIT的红黑标识出现在侧箱和尾翼位置；从鼻锥顶端，沿着鼻锥和驾驶舱舱壁边沿至光环”驾驶舱保护装置，以蓝色线条钩边。
处境不佳的威廉姆斯今年启用了新的车手阵容，上赛季出任替补车手的尼古拉斯·拉蒂菲在获得F2年度亚军后，被提拔为正式车手，成为乔治·拉塞尔的新搭档。
经历了惨淡的2019赛季后，威廉姆斯致力于重组技术部门，并且在今年年初补充了人员。大卫·沃纳和乔纳森·卡特将分别从红牛和雷诺加盟这支老牌英国车队，分别出任总设计师和副总设计师兼设计主管。
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