赛欧火花塞多久换一次
风帆火花塞建议每3万公里或2年更换一次。火花塞是点火系统的一部分。它的主要作用是将点火线圈的高压引入发动机气缸，在火花塞电极之间产生火花点燃混合气，使发动机做功。
如果长时间不更换火花塞，会影响汽车的点火效果，长期使用还会发生积碳。然而，点火线圈能提供的电压是有限的，即使对于正常使用的火花塞，随着火花塞电极的损耗，对电压突破火花塞间隙的需求也越来越大。因此，在快速加速、高速或重载的情况下，会发生火灾，造成车辆晃动、加速困难和燃油浪费。因此，车辆需要定期更换火花塞，以保持发动机运行在最佳状态，这也可以节省更多的汽车燃油。
一般来说，火花塞的更换周期与其材质直接相关。镍合金火花塞更换周期2-3万公里，镍钇合金火花塞3万公里，单铂火花塞4万公里，双铂火花塞6万公里，铱火花塞8万公里，铂铱火花塞更换周期可达10万公里。
赛欧火花塞更换
用户可以选择雪佛兰原装火花塞进行更换。
一、如何判断火花塞的寿命
火花塞是发动机正常运转的重要部件。混合气被吸入气缸并被压缩后，必须由火花塞点火才能完成工作，所以在一定程度上，火花塞的性能将直接影响混合气的点火和爆炸。然而，在这个点火过程中，火花塞的电极也将被消耗。根据电极材料的熔点和硬度，电极会逐渐消耗。当电极之间的间隙过大时，车辆会出现功率下降、冷启动困难、油耗增加等问题。这时，最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用车的火花塞正常使用寿命在2万公里左右。此外，为了延长火花塞的耐用性，一些制造商会在电极中使用铂、铱等贵金属材料，同时，它们还可以增加点火能量的强度。
二、需要升级火花塞吗？
一般来说，原装火花塞都是经过工厂严格测试的，完全可以满足日常驾驶的需求，已经达到了经济性和动力性的最佳平衡。但是由于成本控制因素，原来的火花塞一般不会选择性能更好的火花塞，所以一些追求极致性能的车主也可以考虑适当升级火花塞。但是，升级时应遵循以下原则:1。火花塞的型号应该与汽车的发动机类型相匹配。2.热值是选择火花塞的重要参考指标。原厂火花塞的热值一般都考虑过各种路况，但也有改装爱好者喜欢升级到热值高的火花塞。需要注意的是，虽然热值高的火花塞更适合高速行驶的发动机，但如果长时间用于交通堵塞，会产生过多的积碳，因此应根据用途选择热值适中的火花塞。3.对于没有过质保期的新车，如果私自更换火花塞，有些厂家会拒绝提供质保服务。
三、如何自己更换火花塞
虽然火花塞的位置很重要，但拆卸起来很容易。一般来说，大部分汽车的火花塞都是暴露在发动机外面的(一些高端车除外)。只要打开发动机护板，拔出与之连接的高压线，火花塞就会暴露在你面前。但是，如果你想自己拆卸火花塞，还是需要一些常识的。首先要用专业的六角套筒扳手拆卸火花塞，整个拆卸安装过程中一定不要让外部机油进入气缸，然后要遵循垂直拆卸火花塞的原则，拧紧火花塞。
其实，自己更换火花塞的另一个好处就是可以提早发现汽车故障。比如拆了火花塞之后，还可以看看火花塞的颜色。如果电极附近覆盖着黑色的积碳，说明这期间汽车的燃烧不够好，混合气过浓，烧机油可能是主要元凶。当发现电极附近呈红棕色时，证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油质量，避免造成更大的损失。总之，自己动手，不仅可以培养与车的感情，还可以让自己多了解一些汽车知识，一举两得。
新赛欧多长时间换火花塞现在10万公里了
就车辆保养的标准而言，规定是4——5万公里就更换火花塞。实际上只要没有明显的烧蚀完全可以不换，若你的车开的很平稳，没有明显的费油感觉，没有明显的尾气排放超标，就说明你的火花塞工作状态挺好，可以不换。我的体会，新更换的火花塞一般都不如在用的好使（因烧蚀已经影响正常使用的除外），不是费油就是尾气不好了。相关推荐：
