长安CS15使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
麦弗逊式悬架是当今世界用的最广泛的轿车前悬架之一，麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，从悬架的结构来看，麦弗逊式独立悬架将螺旋弹簧和减振器组合在一起，在一定程度上减小了悬架的体积，同时还节省了一定的空间。
因为这种类型的悬架比较简单，重量相对较轻，所以使用起来也比较灵活。
扭力梁式非独立悬架是汽车上最早接触的一种类型的悬架，简单来说，就是将汽车的后面的两个车轮连接在一个后轴上，在驾驶汽车的过程中，汽车后面的一侧车轮如果是受到波动的话，那么汽车另外一侧的车轮同样也会受到波动，在一定程度上会影响汽车的舒适性。
相对于独立悬架，这种类型的悬架结构比较简单，制造的成本比较低，占用汽车的空间比较小，一般来说，这种类型的悬架主要是应用在小型SUV和一些紧凑型轿车上。
6.19—7.69万元，2021款长安CS15，怎么选最值？
得益于相对较低的价格以及整体不错的空间表现，自主品牌小型SUV已成为了不少首次购车用户的首选车型，不过整体低下的配置还是让它们在体验层面打了一些折扣，好在随着市场竞争的加剧，车企们也开始在逐步提升配置以提升车型的整体竞争力，比如本次的主角——2021款长安CS15。
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通过数字的大小，就能看出?CS15的定位要低于CS35、CS55等车型，但即便如此，长安还是为它提供了最新的家族式设计。蝶翼式的设计语言除了能提升品牌辨识度之外，大尺寸的格栅造型同样很好地将这台小型SUV的大气感得以烘托。
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小型SUV的身份使得CS15的车侧造型颇为紧凑，但个性同样不缺乏，比如车门上隆起的线条、撞色的外后视镜、镰刀式的轮毂，都很好的契合了该车年轻的主题。此外，前后轮红色的刹车卡钳，倒让它有了几分运动的味道。
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车尾的整个造型以简洁为主，不过通过凹凸不平的设计、与熏黑尾灯相融的高亮钢琴烤漆，还是为CS15的车尾赋予了一定的层次感，看上去非常舒服。
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相比外观，内饰才是在我看来这台CS15最大的卖点所在。
CS15的这套内饰同CS35?PLUS一样，内嵌式的7英寸中控屏在息屏状态下看上去极具科技感，并且向驾驶员一侧倾斜的设计也有利于日常操控。而贯通式的空调出风口造型，则很好地拉宽了车内的视觉效果。因此，这套设计对于一台顶配仅为7.69元（2021款）的小型SUV来说，完全可以打一个高分的成绩。
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动力部分，本次推出的2021款CS15全系均搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力107匹，最大扭矩145牛·米，匹配5挡手动或5挡双离合变速箱。值得一提的是，它的这台5挡双离合变速箱应该和2019款车型一样，是来自于长安英国研发中心设计推出的第一款DCT变速箱，并且它是湿式双离合变速箱。
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至于悬架部分，它采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架的组合，这也是这一级别车型最常见的悬架组合。
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2021款三款车型，更推荐谁？
本次2021款CS15共推出了三款车型，指导价区间为6.19—7.69万元，由于它们在动力层面均一致，因此我们以变速箱作为区分，为大家进行对比及推荐。
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首先来看下指导价为6.19万元的手动进取型，配置层面它拥有胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、仿皮材质座椅、7英寸中控液晶屏、LED日行灯等配置，并且它们都是2021款CS15的标配。尽管以上配置看上去非常丰富，但笔者并不推荐，原因在于它连最基本的车身稳定、刹车辅助以及牵引力控制等主动安全配置都没有配备，显然不值得大家购买。
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其次是指导价为7.19万元的自动进取型，同手动进取型相比，自动进取型除了拥有刚刚提到的配置外，还补齐了车身稳定等主动安全配置，同时还多了倒车影像和电动天窗这两个配置，再加上自动挡变速箱，二者一万元的差价付出还是比较值得的。
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最后就是指导价为7.69万元的自动悦享型，相比自动进取型多出了5000元，在此基础上它的轮胎尺寸升级到了205/50?R17，同时多出了前排侧气囊、车侧盲区影像、无钥匙进入/启动、真皮材质方向盘、后排一个USB接口、6喇叭、LED远近光灯、自动头灯、大灯延时关闭以及外后视镜电动折叠/加热等功能。以上大多都是实用性的配置，并且只要多付出5000元就能拥有，因此性价比非常高。因此在三款车型中，笔者最推荐的就是作为顶配的自动悦享型。
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综上所述，作为一台自主品牌的小型SUV，CS15不仅有着家族化设计的高颜值，同时内饰层面同样展现出了一定的档次感。至于配置，由于成本的原因，中低配车型确实有些寒酸，但好在高配车型的价格也不算太贵，并且它的配置也足以应付日常使用。如果你刚好想买一台小型SUV，那么长安CS15值得考虑一下。
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长安CS 15底盘怎么上
第一步：清洗底盘首先用举升机将汽车升高，拆除车轮和内叶子板保护胶板，用高压水枪；中洗底盘，去除底盘上粘结的油泥和沙子，还可以用常见的铁丝网刷，把车底附着的泥沙、油污、腐锈和其他杂物刮掉，直到露出金属的本色为止。再用吹水枪将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干。
第二步：局部包裹
“底盘装甲”并非底盘全部装甲，像发动机油底壳、变速箱外壳、进排气岐管、排气管、避震弹簧、避震器、方向轴等部位，在喷涂时都要拿遮盖纸进行包裹，避免防锈材料喷在上面。技师介绍，由于发动机底壳、变速箱外壳需要散热，如果防锈材料喷在它们上面，会影响她们的散热；更加不能喷在排气管上，车辆行驶时排气管的高温，会将表面的附着物烤焦而发出难闻的臭味。所以，必须先用遮盖纸将这些部位遮盖、尤其注意车身上的传感器和减震器要遮盖好。
第三步：仔细喷涂
仔细包裹好关键部位，技师就开始喷涂了。底盘防锈胶经高压喷枪喷出，均匀覆盖在车辆底盘上。一般来说，底盘装甲的厚度在1mm一3mm之间。也当然可以根据顾客的要求反复喷涂，直到达到顾客要求的厚度为止。
第四步：干透后装件，完工
如果天气晴朗干燥，汽车喷涂2-4小时后就能投入使用，但完全干燥还需要等待三天，在这三天内、最好不要用高压水枪对底盘进行清洗。干燥后的保护膜可以很好地粘附在清洁的汽车底盘上，具有极强的耐磨性和抗腐蚀性。材料，工艺等决定效果；长安CS15的最小离地间隙为150mm。
长安CS15的车型定位是小型SUV，这款车的最小离地间隙为150mm，汽车的最小离地间隙指的是汽车在最大荷载的状态下，汽车的底盘与地面最短的距离，前提是汽车要在水平的地面。
汽车的最小离地间隙关系到汽车的通过性能，表现出汽车对复杂地面的通过能力，在最开始的时候，汽车的最小离地间隙是有规定的，但是随着汽车生产技术的不断发展，这项规定已经被取消了。
一般来说，家用汽车的最小离地间隙在100-150mm左右，汽车的最小离地间隙越大，汽车的通过性能就会越好，离地间隙越小，汽车的通过性能就会越差。
现在有一部分汽车搭载的是空气悬架，在驾驶汽车的过程中，可以根据行驶的路况自动调节汽车的底盘高度，这种车型可以更好的去适应各种路况。
一般来说，SUV车型的最小离地间隙是最大的，家用轿车的最小离地间隙表现中规中矩，跑车的最小离地间隙是最小的。
长安CS15车型定位是什么
长安CS15车型定位是小型SUV。
长安CS15是长安汽车旗下推出的一款小型SUV。
在外观方面，这款车采用的是家族式的设计，汽车的前脸采用了长安最新的蝶翼式家族语言，大面积的进气格栅采用了镀铬装饰条进行装饰，汽车的前脸采用的是LED光源，在夜间点亮之后具有非常高的辨识度。
在车身尺寸方面，长安CS15的长宽高分别为4135*1740*1630mm，轴距为2520mm，从汽车的侧面来看，这款车的造型设计比较紧凑，但是在视觉上看起来更加年轻。
汽车的尾部采用的是分层式的设计，汽车的尾灯采用的是熏黑式的设计，尾部的排气采用的是隐藏式的设计，更好的体现出了这款车的运动气质。
汽车的内饰采用了较为简洁的设计语言，功能区的布局还是非常清晰的，汽车的中控台采用了大面积的软性材质进行包裹，同时还采用了三幅式的多功能方向盘，在一定程度上提升了这款车的档次。
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