防冻液夏天需要换吗
根据保养手册的要求，防冻液应始终使用，不能用水，夏季应更换。但是在实际车辆中，如果防冻液在夏季已经到了更换期，可以暂时不更换，推迟一段时间，然后在冬季更换，不会有问题。
如果因为故障导致防冻液泄漏，需要在故障修复后添加防冻液，或者把原来的防冻液全部放好，再添加新的防冻液，相当于全部更换。而不是先加水，用一个夏天，冬天再换防冻液。
冷却剂有很多种。任何可以添加到冷却系统并冷却发动机的东西都称为冷却液。防冻液是一种冷却剂。除了降温，它还有一个重要的功能，那就是防冻，所以人们也叫它防冻。目前车辆冷却系统使用的是防冻液，所以大致可以认为防冻液和冷却液通常指的是同一种东西。说到更换防冻液，其实就是更换冷却液，反之亦然。
除了防冻液，防冻液还有其他功能，如防锈、防腐蚀、润滑、沸点高、水垢少，这些都是水没有的。加水后，水道的生锈和腐蚀会变快，水垢也会变快。另外，水的沸点低，夏天容易沸腾。因此，在夏天也应该使用防冻液。当然，如果在高速或偏远地区因防冻液泄漏导致水温高，车上又没有防冻液，可以加水应急。加水后，至少可以继续行驶，否则只能等待救援。当你能找到修理厂时，你可以修理它并用防冻液替换它。防冻液的更换周期比较长，有的车可以达到5年，大部分车3-5年就可以更换，里程一般在6万公里。当然，最好在更换之前检查一下，看看它的防冻能力。如果降幅很大，再换一次。如果下降很小，即使在固定年限后也不能改变。
防冻液消耗快的原因是什么
汽车防冻液消耗过快的主要原因如下:1。冷却系统设计不合理；2.泄漏；3.流通不好，消费快；4.冷却剂被烧进了气缸。
冷却液又称防冻液，是由防冻添加剂、防止金属腐蚀的添加剂和水组成的液体。它需要具有防冻、防腐、导热和不变质的特性。目前常用的防冻剂有以乙二醇为主要成分的防冻剂、防腐添加剂和水。内燃机车的发动机冷却系统是由气缸、水套和水箱组成的液冷闭式循环系统。冷却系统的工作状态直接影响车辆的正常运行和使用寿命。
那么我们应该如何采取预防措施呢？除了良好的保养习惯外，还要定期检查密封件及其接头，一定要拧紧该拧紧的地方，但一定不要超过规定的拧紧力矩，以免拧坏。手册中有扭矩表供参考。防漏垫片、胶带等。不得第二次使用。修理工经常使用拆下的密封圈，并原封不动地戴上。所有者必须更换它们。这样不仅可以避免冷却液过度消耗的现象，还可以有效防止油管泄漏和变速箱漏油！
夏天就不用更换防冻液了吗？
首先我们要了解的是，我们的汽车防冻液是具有什么作用的，汽车防冻液在夏天的时候能够干什么？
很多人听到名字，思维上就产生一种定式，防冻液不是冬天的玩意吗？虽然这个东西的名字是叫这个，但是这个东西还是很具有我们的润滑的作用的。在夏天的时候我们一样用得到这个东西，当然不单单是为了润滑。
我们在夏天开汽车的时候，我们汽车的水温有时候会达到我们水的沸点一百度。如果用水代替防冻液的话，当水沸腾的时候水就会溢出来导致我们的发动机损坏的。
还有一个问题，如果我们汽车经常加水的话，那么是没有防冻液的效果好的。防冻液起到一个消除噪音还有润滑的作用的效果水的远远达不到的，所以我们面对发动机损坏的危险，我们还是经常用我们的防冻液比较好，毕竟发动机损害要花更多的钱去修就不好了。
那么面对防冻液，我们要多久换一次呢。一些修车厂的老师傅就发话了，在一般情况下我们的汽车防冻液是五万公里左右就可以去更换一次了。大概我们正常行驶两年左右汽车，便需要更换我们的防冻液了。
汽车防冻液要定期更换吗？
防冻液是一定要更换的，只是防冻液的配方不同，更换的周期不同。普通的乙二醇防冻液大约2年或6万公里更换，还有性能稍好一些的可以延长至3年或10万公里更换。目前最好的防冻液的宝马和通用汽车专用的，5年或25万公里更换。但这些都是专用配方，换可以，但补充起来一定要找到同品牌同型号的做补充，否则容易产生化学反应，从而影响防冻液的正常性能，但有一种万能型配方的相对好一些，可以与任何一款防冻液混合使用。这样在更换或补充时就比较方便了。可以在微信小程序里搜一下百顺养车，里面有你原车的技术标准，容量和价格供你参考。相关推荐：
