轮胎里外装反了的危害有：1、轮胎更容易坏。因为轮胎的内侧壁跟外侧壁的厚度不是一样的，由于厚度不一样，就会导致防撞能力也不同。
一般都是外侧被撞的几率比较大，因此外侧胎壁更厚一些。如果轮胎装反了，所能承受的撞击力就会变小。可能平常很小的撞击，轮胎就会鼓包，导致更换轮胎。
2、有的轮胎是非对称性花纹。这种轮胎在设计之初，排水性就是设定好的。如果轮胎装反了，轮胎的花纹也就反了，进而就会导致轮胎的排水性无法像正常那样，这种情况在雨天路滑的情况下很容易使车辆打滑，存在非常大的安全隐患。
3、轮胎装反了，轮胎花纹改变，还会导致轮胎的抓地力不同。
4、由于轮胎的抓地力不同，轮胎的磨损也会加剧。本来五年换个轮胎，可能两年就要更换轮胎了。间接性的增加了养车的费用。
5、还可能导致车辆跑偏、方向不稳、刹车效果减弱等弊端。
因此一定不要把轮胎装反了。不过现实中这种情况也是很少见的。
轮胎内外装反了要紧吗
如果是对称花纹的轮胎，轮胎装反了是没有什么关系的，如果是非对称轮胎，非对称轮胎是不可以装反的。非对称轮胎，如果花纹装反了，对轮胎的性能有很大的影响，包括轮胎的静音、抓地力、操作等等、甚至有可能会产生“吃胎”的现象，大大缩短轮胎的使用寿命。
一般来说轮胎上都有胎侧面都会有英文单词来表示反正，outside表示外侧，inside表示内侧。另外在大多数情况下，有轮胎生产日期的那一面都是汽车外侧。
现在市面上的轮胎花纹非对称的比较多，主要是因为非对称轮胎有更好的抓地力和静音效果。
但是并不是所以的车适合非对称花纹，有一些后轮驱动的车辆，后轮采用八字设计，轮胎跑时间长了，轮胎内侧磨损严重。一般为了经济性，都会选择装反导轮，这样非对称轮胎的优势就发挥不出来了。
建议如果轮胎装反了，可以去网上查一次是不是对称轮胎，若果是在把内外导过来就可以了。
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