车身左右离地高度不一致正常吗
车身左右地面高度不一致异常，可能是胎压有差异。如果相差较大，需要检查底盘和减震器的使用情况，可能是减震器性能下降导致车身一侧减少。
减震器是汽车在使用过程中的易损配件，其工作质量将直接影响汽车的行驶稳定性和其他零部件的使用寿命。车辆减振器检测方法:减振器检测包括减振器性能试验、减振器耐久性试验和减振器双激励试验。
1.在路况较差的道路上行驶10km后停车，用手触摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作。此时，可以加入适当的润滑油，然后进行试验。如果外壳发热，减震器缺油，要加足油。否则，减震器无效。
2.用力按压保险杠，然后松开。如果汽车跳2~3次，减震器工作良好。
3.当汽车行驶缓慢，紧急制动时，如果汽车振动剧烈，说明减震器有问题。
4.拆下减震器并将其竖立，将下连接环夹在台钳上，拉动并按压减震器杆几次。这时要有稳定的阻力，上拉(恢复)的阻力要大于下压。如果阻力不稳定或没有阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修理或更换。
车什么时候报废
不同车型的退休年龄不同。普通家用车没有退休年龄，但15年以上必须每年检查两次。如果他们没有通过检查，他们将被迫报废。
车辆报废年限是指车辆在使用过程中，由座位数和使用年限规定的安全检查制度。规定小型、微型非营运客车、大型非营运汽车、轮式专用机械车无使用年限限制。根据规定，已登记的机动车应当强制报废，包括:达到规定的使用年限；经修理调整，仍不符合在用车机动车安全技术国家标准相关要求的；采用修理、调整或控制技术后，排放到大气中的污染物或噪声仍不符合在用车辆国家标准的相关要求；检验有效期届满后连续3个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的。1.出租车(小微)8年；2.旅行及公路客车(大中型)满15年；3.非营运大中型汽车满20年；4.迷你卡车12年；5.重型、中型和轻型卡车15年；6.半挂牵引车为15年；7.非营运小型和微型汽车没有使用寿命。超过15年后，必须每年检查两次。检验不合格的，强制报废。
怎么解决车身高度不一样？
车身出现左右高低不一样原因：
1、轮胎胎压出现异常知情况。
2、路面不平整有坑洼现象。
3、底盘及悬挂部分出现异常情况。
4、避震器出现变形或更换后的避震器未调合适位置。
5、长期拉运东西偏一侧导致减震器性能降低。
解决办法：
1、检查胎压，让胎压在合理范围。（汽车右前门下边标有汽车合理胎压）
2、检查车身高低时，需要将汽车停放在道平坦无坑洼的路面。
3、检查汽车减震器，如果损坏或者性能降低需要找专业人士更换。
4、长期拉运货物，需要保证车身左右受力均衡。
5、更换了新的减震器一定确保左右高度一致。
如果左右两边的避震调得不一样是会影响车子的性能的。因为减震器高低不一样，左右受力着地都不同时。汽车车身结构主要内包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气容调节装置等等 。
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。
雅阁后底盘左右高差2么分正常吗？
不正常。车身高度调平值（两侧的高度差，可以从叶子板处开始到平整地面来测量，前提车辆两侧胎压值相等），无论是抬起还原后还是下压还原后，最大差值应该在1cm范围内。
高度差值过大，检查一下低的一侧的减震器、车身悬架。
新买的车，车身一边高一边低是怎么回事？
原因
如果没有事故等外力因素，在确认四只轮胎气压相同的情况下，车身高度两边不一致，就是左右两侧的减震系统有一边出现了故障，绝大多数情况都是减震弹簧的故障造成刚性不足出现车身降低。
测量一下车身四角的离地间隙，离地间隙最小的一个角就是减震弹簧出现故障的一边，更换一只减震弹簧就可以解决问题了。
车身结构
汽车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。
车身左右两边不一样高,国家标准是多少
误差在40mm。
根据《机动车运行安全技术条件(GB7258-2012)》
4.9.1 机动车外观应整洁，各零部件应完好，联接牢固，无缺损。
4.9.2 车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应小于等于 40 mm。
4.9.3 两轮普通摩托车和轻便摩托车的方向把和导流板等左右对称的零部件离地面高度差应小于等于 10 mm；正三轮摩托车的驾驶室和车厢等左右对称的零部件离地面高度差应小于等于 20 mm。
扩展资料
根据《机动车运行安全技术条件(GB7258-2012)》
4.5.2.1 前排座位按乘客舱内部宽度（系指驾驶人两侧门窗下缘，并在车门后支柱内侧量取）大于等于 1200mm时核定 2人，大于等于 1650mm时核定 3人，但每名前排乘员的座垫宽和座垫深均应大于等于 400mm，且不得作为学生座位核定乘坐人数。
4.5.2.2 除前排座位外的其他排座位，在能保证与前一排座位的间距大于等于 600mm且座垫深度大于等于 400mm（对第二排以后的可折叠座椅座间距大于等于 570mm且座垫深度大于等于 350mm）时，按座垫宽每 400mm核定 1人；
但作为学生座位使用时，对幼儿校车按每 280 mm核定 1人，对小学生校车按每 350 mm核定 1人，对中小学生校车按380mm核定1人。单人座椅座垫宽大于等于 400mm时核定 1人。
注1：学生座位（椅）是指幼儿校车上专门供幼儿乘坐的座位（椅）、小学生校车上专门供小学生乘坐的座位（椅）及中小学生校车上专门供义务教育阶段学生使用的座位（椅）。
参考资料来源：涞源县政府行政执法公示平台-《机动车运行安全技术条件》GB 7258-2012
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