车辆节气门位置异响如何处理
这可能是由节气门内部的停滞或过多积碳引起的。及时清理积碳，必要时更换。此外，可能是怠速阀的异常噪音。建议去4S店详细检查，针对性治疗。
节流阀是一种可控阀门，控制空气体进入发动机。气体进入进气管后，会与汽油混合形成可燃混合物，燃烧做功。它连接着空空气滤清器和发动机缸体，被称为汽车发动机的咽喉。
如何清洁和预防应注意:
1、应拆除并清理干净；
2.纠正节气门清洗的一些误区；
3.节气门结垢的主要原因是油蒸汽，其次是空气体中的颗粒和水分，也就是说，使用合格的空过滤器拆卸曲轴箱通风管时，节气门结垢速度会慢很多。
清洗节流阀时，不需要拆卸，但需要清洗入口蒸汽的密封部分，必须先拆卸空转电机，然后才能清洗。借用清洗喷油嘴和避免拆卸各有利弊。一般来说，维修站建议避免拆卸和清洗，以防止其他不必要的浪费，例如拆卸后更换密封圈或其他垫圈，或者拆卸和组装过程中漏油和漏气，这会耽误业主的时间。
车辆浸水后处理方法有哪些
车辆浸入水中后，不要强行启动。如果水位高，不要强行启动发动机。首先关闭电源，联系保险公司或修理厂到现场处理。如果水位不高，车主可以自己开车去修理厂或保险公司。
当车辆被淹没时，一般车主不会重新点燃车辆。此时，可以进行以下简单处理。
1.拍照。
保存被淹车的照片，以后保险理赔甚至打官司都需要。
2.拖车到达前，最好第一时间关闭车辆的电池电源。
通常拆下蓄电池负极接线柱，选择变速箱空挡空挡，避免拖车过程中误操作和启动，增加对车辆的损失。
3.一定要及时叫拖车，把车辆拖到维修站。
汽修店可能只有一两辆拖车，可能会耽误拖车救援的最佳时机。这时可以向保险公司寻求拖车协助。
如果实在不行，可以自己掏钱给拖车公司打电话。但注意不要让拖车公司的非专业人员给车辆上电，拖行时把变速箱挂在空档。
节气门异响，怎么解决
一.冷敲缸 活塞敲缸响指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响，又可分为冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸。 故障现象 1.低温时有敲击声，发动机温度正常后响声减弱或消失。 2.怠速或低速时，发出清晰又节奏的“嗒嗒”敲击声，转速提高后响声减弱或消失。？3某缸断火后异响减弱或消失，且火花塞跳火一次发响两次。 故障原因 1.活塞与缸壁的配合间隙过大。 2.机油压力过低，缸壁润滑不良。 故障诊断与排除 诊断活塞敲缸故障时，可在发动机缸体中上部辅助听诊。
气门响怎么处理？
首先气门响指的是发动机在运作的过程中产生有节奏的敲击声，发动机转速越大，气门响越大。处理方法有几种，首先可以检查气门是否空隙过大，调整合适即可；如果是凸轮轴和气门脚磨损引起的话，就需要更换凸轮轴或者气门脚；还有可能是机油粘度过大引起的，就要更换合适的机油。
发动机气门哒哒哒的响怎么回事?
汽车气门响是由于液压阀挺杆和凸轮或阀座之间的间隙引起的。大多数情况下，说明间隙的产生是液压挺杆过度磨损造成的，异响是挺杆内油压快速释放造成的，因此车主需要更换液压挺杆。
如果是由于节气门积碳的原因，从而造成汽车节气门出现哒哒哒的声响，我们就需要到维修店进行清洗节气门，出现积碳不仅会出现响声，而且还会导致汽车发生抖动的现象，最好早一点进行处理。
节气门积炭清洗注意事项：
1、需要注意清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费。
2、如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，是车主们的一大烦恼。如果节气门脏了，车主只要去4S店清洗即可。
以上内容参考 百度百科-节气门
天籁清洗节气门有异响
天籁清洗节气门有异响有以下几种原因：
1、节气门的积炭太多，可以不定时的清洗节气门，清理积碳。
2、油压问题，机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。
3、火花塞或者火线圈的问题，建议直接更换火花塞。
4、考虑气门间隙的问题。
5、机油的质量不好，机油太稀造成的异响，建议是更换合适粘度的机油，并把旧的机油换掉。
奥迪a6节气门有异响抖动的严重
奥迪A6怠速抖动主要原因；
1、造成A6抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
汽车熄火后节气门附近有滋滋声,响一会就不响了
1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
望采纳！
江铃凯运国五4D30的节气门异响怎么解决？
江铃凯运国五4D30的节气门异响汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
海马汽车节气门发出异响是怎么回事
【太平洋汽车网】海马汽车节气门发出异响的原因：1、节气门的积碳太多，可以不定时的清洗节气门，清理积碳；2、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因；3、火花塞或者火线圈，建议更换火花塞。
海马m3问题海马m3费油，刚跑五万公里，百公里10个油，换过火花塞，清理过节气门，喷油嘴，换过VVT电磁阀，没有效果，查过故障下面小编为大家整理5个海马m3车主关于海马m3费油，刚跑五万公里，百公里10个油，换过火花塞，清理过节气门，喷油嘴，换过VVT电磁阀，没有效果，查过故障的建议，具有很好的参考价值。
海马m3费油，刚跑五万公里，百公里10个油，换过火花塞，清理过节气门，喷油嘴，换过VVT电磁阀，没有效果，查过故障车友答案：
1、买车别太介意油钱，油耗高就少跑点。
2、高速5个半，冬天7个，平时6个到6个半，匀速跑最忌讳深一脚浅一脚，地板油的话我最多到过9个。
3、我的M3也是10个油，。
4、怕是自动挡吧？。
5、我的7个左右。
以上为是众多海马m3车友对《海马m3费油，刚跑五万公里，百公里10个油，换过火花塞，清理过节气门，喷油嘴，换过VVT电磁阀，没有效果，查过故障》的相关解答，希望对您爱车的问题有所帮助。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车发动机异响该怎么办？
检查下进气门是否堵塞有污垢清洗下喷油嘴查看下发动机的怠速和机油如果不懂的话就直接去4S店检查吧！如果4S店不方便直接去修理厂！没关系的发动机异响的情况基本所有品牌的车都会出现具体看是哪方面的毛病了！1.可能车使用的时间太长了，各各部件老化2.发动机有积炭，可以去清洗3.汽油可能没有使用指定的标号(1)气门漏气响气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。(2)气门敲击响在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。主要原因：1调整好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损)，气门未调整好。2气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。3气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。(3)气门弹簧折断，应更换。(4)气门座响，座圈脱落气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平
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