冷却液更换方法：
1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可；
2、保持汽车怠速运转，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，代表旧防冻液差不多排除干净；
3、水流不再滴漏后，即可装上放水阀，将发动机熄火。接着往储液罐中加注新的防冻液，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，液面稍高于MAX线也无妨；
4、再次将发动机打着火，怠速运转之后，空气从冷却系统中被赶跑排出，因此防冻液的液面会下降；
5、看到液面不再变化，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，防冻液的更换就完成了。
大众途昂防冻液多久换，途昂防冻液怎么换
大众 途安 一般两年更换一次防冻液，或者6万公里。大众Tuong防冻液的更换方法:
1.更换防冻液时，第一步也是最重要的一步是等待车辆冷却下来。当发动机处于高温时，切勿更换防冻液。一方面会有烫伤的危险，另一方面会有"热”当防冻液排出时，也会影响车辆的冷却。
2.第一步:排水有很多种方法。标准操作是抬起车顶，拧下底部的排水螺钉，防冻液就可以从这个排水螺钉孔排出。使用这种方法有一定的硬件要求，就是需要车辆举升，还有一个缺点就是如果用排水螺丝放防冻液的话速度会比较慢。
3.无论通过哪种方式排水，都不可能将车内的防冻液全部清洗干净。发动机水套、冷凝器等地方还是会残留很多防冻液。因此，建议在更换防冻液时，尽量选择原厂指定的防冻液，一定要避免不同品牌和型号的防冻液混用。
4.加注新的防冻液时，可以直接将约3.5L(视车型而定)的防冻液倒入储液罐，当液位达到上限MAX位置时停止加注。拧开"这个时候。供水管”旁边的排水螺丝，并继续开始加注防冻液。在看到防冻液连续不断地从排水螺钉中涌出而没有气泡后，拧紧排水螺钉。至此，第一次加注防冻液和排气空气体基本完成。
5.之后，启动车辆，怠速运转3-5分钟，使车辆进入正常工作温度，并使新更换的防冻液在车辆的水道中充分循环。然后，关掉发动机，打开储液箱，发现液位有所下降。此时，只需添加适量的防冻液，使液位保持在MAX和min之间即可。
@2019
大众途昂X防冻液多久换一次，途昂X冷却液加注及更换教程
; 大众途昂X的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为4L。
大众途昂X防冻液更换教程
1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，看到放水口不再流出防冻液即可。
2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，水流没有颜色即可停止加注，此时意味着原有的防冻液排除干净。
3、水流不再滴漏后，关闭放水阀，然后关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，液面稍高于MAX线也无妨。
4、再次启动发动机，因为在怠速工作状态下，进一步排出冷却系统中的管路空气，因此防冻液的液面会下降。
5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，至此完成防冻液的更换流程。
大众途昂X加多了防冻液放出来方法
1、使用注射器是较为简单的办法，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。
2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松它即可放出多余的液体。(没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱压力巨大，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。再者有些放水阀的位置并不好找，使人操作更加困难。)
汽车冷却液多久换一次？
发动机冷却液2年换一次。
冷却液是有保质期的，而绝大多数冷却液的保质期全是在2年上下，一旦超出保质期，就必须更换了。也便说，新车买回来，原厂加了冷却液，应用2年或行车4万千米以内就必须换一次。
冷却液换起_不会太难，彻底能够自身更换，假如嫌不便，到店内换一次大约要200上下。自身更换得话，买通用性的冷却液就可以达到日常的应用要求，4升装的价位在7零元上下，一般冷却液澎涨壶的容积也就在4升上下，能够买红星、壳牌机油、万里长城等知名品牌的。
冷却液不容易由于未开封市而增加保质期，以保质期来判断下一次更换的_间。更换冷却液时必须留意，热车不可以立即加注，防止烫伤起泡；寻找制冷储水箱的放进水阀，一般是在底盘，必须将原先的冷却液放整洁，用冷水将储水箱及冷却系统_部清洗整洁后，再加注新的冷却液。
冷却液多久换一次
冷却液更换：1、冷却液更换周期普通家用轿车一般是每两年或四万公里更换一次。但是如果用车强度很大的话，就需要提前更换。但是值得注意的是，在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液低于最小值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会引起升温，影响发动机的冷却效能。注意事项：2、不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。如果换用不同品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。3、冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。
汽车冷却液多久换一次
这个保养手册上说的也有，正常来说的话，基本上两年或者四万公里就应该更换了，但是它和机油是不太一样的，比如是车子开了三四年才想起来换或者说公里数超了也想起来换，基本上不会有太大的影响，但是你会发现，特别是在夏季，车开着开着经常会有开锅的现象，像这个时候冷却液就应该更换了。
当然，冷却液更换也是有要求的，像在4S店刚提出车的时候，冷却液的液面不会特别的高，甚至有可能会低一点，其实稍微的低出最低刻度也没有太大的影响。
扩展资料：
冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。
酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。
由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。
参考资料：
汽车冷却液多久换一次啊？
车辆行驶4万公里或者两年后就建议更换防冻液了。
加防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗，防冻液中加有除垢剂和清洗剂，在我们使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真清理，直接加进去。
发动机冷却系统中的水垢与防冻液接触后脱落，迫使防冻液变浑浊，严重时候还会堵塞水管，水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成散热不畅，防冻液则不能在汽车系统内循环，致使发动机温度过高。
扩展资料：
冷却液使用注意事项：
1、要坚持常年使用冷却液
对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。
这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。
2、正确选用
用冷却液时，其冰点要低于环境最低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。
参考资料来源：凤凰网-防冻液要多久换一次？别傻傻把车开到报废都不知道
汽车冷却水应该多少时间或多少公里更换一次？
两年或三万公里更换一次。
对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。
如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。
扩展资料：
1、尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。
2、防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内；更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。
3、避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。
4、 使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。
5、有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。
参考资料来源：
百度百科-防冻液
冷却液多久换一次？
两年或三万公里更换一次。
对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。
如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。
防冻液更换
发动机防冻液每两三年就要更换，但如果选用品质较好的防冻液，发动机冷却系统也无泄漏，那么更换时间就可以延长一些。最可靠的办法是：到专业店面中用检测工具测试一下，这样既能节省费用、又能节约时间，而且还非常环保。
如果测试结果显示，防冻液的冰点依然维持在-30℃以下，那么就不需要更换。反之，则表示需要更换防冻液，更换时要全部放净，不要掺水或其它品牌防冻液。
汽车冷却液多久更换比较合适？
车开了一段时间要更换冷却液好像挺正常，换一次也就几百块。
但对于这些问题，我绝大部分的回答都是：“别换！浪费钱！”
因为现在大部分合资新车采用的都是长效冷却液，有多长效呢？说夸张点就是——开到你卖车都不用换。
丰田卡罗拉的说明书，每4万公里检查，16万公里首次更换，之后每8万公里更换。
本田更厚道些，20万公里/10年首次更换，之后每10万公里/5年更换。
本田原厂的冷却液上就有LONGLIFE长效字眼。
日系的马自达，使用原厂FL22支持20万公里/10年首次更换，之后每10万公里/5年更换。使用G30-91冷却液支持10万公里/5年首次更换，之后每2年更换。
美系别克君威说明书， 24万公里/5年更换。
汽车防冻液多久换一次最好
防冻液的更换，一般是两年4万公里左右更换。但是，防冻液的主要成分，是水和化学药剂，它的主要作用，是发动机的散热，以及防止冬天气温过低结冰，只有这两个功效。那在实际使用过程中，防冻液可以多久更换呢？完全没有必要按使用说明书。在实际使用过程中，往往得检查它的冰点，在中国大部分地区，低于零下25度，就不需要更换。可以继续使用，甚至可以终身不需要更换也是可以的，所以大家都没必要花冤枉钱，只要防冻液冰点的只要没有上升，再一个就是没有悬浊，没有混浊物。你就完全可以正常继续使用。再有一点提醒大家，不要用所谓的无水防冻液，它的散热，比较慢，所以说呢，水温升高过快，有些车型会造成水温过高过快。
望采纳。
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