根据小熊油耗数据显示：搭载1.5T 150马力 L4发动机，匹配6挡手动变速箱车型，平均油耗为8.39升/百公里，油耗范围在7.38~9.40升/百公里，参加测试车主共有38位。
搭载1.6L 120马力 L4发动机，匹配6挡手动变速箱车型，平均油耗为7.69升/百公里，油耗范围在6.56~8.81升/百公里，参加测试车主共有21位。
搭载1.6L 120马力 L4发动机，匹配CVT无级变速箱车型，平均油耗为8.71升/百公里，油耗范围在7.56~9.86升/百公里，参加测试车主共有26位。
截至2019年8月11日，瑞风S4在售的车型是2020款和2019款，官方指导价：7.58~9.48万元，共有25款车型在售。
瑞风S4车型定位小型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。
动力方面，2020款搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率110KW，最大扭矩210N·m。
2019款搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，匹配6挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率88KW，最大扭矩150N·m。
瑞风s4几个油
汽车是我们日常出行必不可少的工具。在使用过程中或多或少会遇到一些问题，比如这个：瑞风s4几个机油的问题。那么下面小编就给你介绍一下，希望你能有所帮助。根据小雄的油耗数据，搭载1.5t150hpL4发动机，匹配6速手动变速箱车型，平均油耗8.39L/100km，7.38-9.40l/100km不等。共有38位车主参与测试。搭载1.6L120马力L4发动机，匹配6速手动变速箱车型。平均油耗为7.69L/100km，油耗范围为6.56-8.81l/100km。参加测试的车主有21位。搭载1.6L120马力L4发动机，匹配CVT无级变速器。平均油耗8.71升/百公里，7.56-9.86升/百公里不等。参加测试的车主有26位。截至2019年8月11日，瑞风S4车型为2020款和2019款。官方指导价7.58万~9.48万元。有25款在售。瑞风S4是一款小型SUV，车身尺寸长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。动力方面，2020款搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手动或CVT无级变速器，最大功率110KW，最大扭矩210nm。2019款搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，匹配6速手动或CVT无级变速器。最大功率88KW，最大扭矩150nm。
瑞风s4百公里油耗多少
【太平洋汽车网】瑞风s4工信部给出的百公里油耗为7.1—7.2L/100km，据网上车友们的实际百公里平均油耗为9.5L/100km。油耗的多少与个人驾驶习惯、及各路况有关。
瑞风S4外观设计整体风格更趋向于大众审美，采用了全新进气格栅，为消费者带来更多新意。尤其是满天星的中网设计，本人是希望可以成为瑞风家族未来的固定风格。此外，瑞风S4前大灯采用全新流线型设计，前雾灯配以辅助照明功能，实用性很强。
车身侧面，瑞风S4采用双色车身和悬浮式车顶设计，腰线从A柱延展开来，逐渐上扬向尾部延伸，在尾部与尾灯轮廓相连，视觉上更具张力。瑞风S4的车身尺寸则为4410*1800*1660mm，轴距为2620mm。在后备箱的平整度和空间上来看，瑞风S4比较平整。在细节方面，瑞风S4处理得很到位，比如手机、卡片、矿泉水、雨伞等都有随意放置的自由空间，整体表现更为实用。
瑞风S4内饰设计具备不少新意，比如采用全新样式的仪表盘与空调出风口，并且对于中控台物理按键进一步简化，以全触控式中控屏集成大部分操作，进入车内第一眼就能感受到瑞风S4内饰的强烈科技氛围。搭载最新一代的J-Link智聆车联网系统。此外，瑞风S4的智聆车联网还有几个同级独有的亮眼技术——比如咪咕在线视频。另一个同级独有的功能则是“途记宝”。其功能在平时与行车记录议差不多，但在车辆停放时，如有人划车或者车辆被撞，该设备就会自动唤醒记录功能，并将碰撞当时的图像传送到手机上，车主立即就能知晓车辆状态。同时还支持智能语音控制拍照，并分享社交平台。另瑞风S4还有语音识别系统值得关注。
瑞风S4搭载1.5T涡轮增压和1.6L自然吸气两款四缸发动机，1.5T发动机采用低惯量增压器，提升动力响应快，最大扭矩210N•m，最大功率110kW，百公里加速9.8秒。
（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）
江淮s4油耗是多少？
江淮瑞风s4工信部给出的百公里油耗为7.1L，根据车主提供的数据来计算，江淮s4的实际油耗为9L左右。,更多介绍如下：,1、江淮s4发动机型号为HFC4GB2.4E。瑞风S4国六系列产品全系搭载1.5T全铝发动机，匹配的是6MT和CVT两套变速箱，其最大功率为110kW(150PS)，峰值扭矩为210N·m。,2、外观设计方面，2020款瑞风S4沿用了江淮最新的家族设计样式，前脸是更为锋利的六边形设计，线条的运用也能营造出不错的肌肉感与层次感，以及下方造型激进的雾灯区域，让该车看上去十分年轻运动。侧面有黑色的侧裙包围，以及双腰线和悬浮式车顶的设计非常抢眼。,3、传动方面。MT车型采用“霍尔线性”传感器技术，ECU可根据整车实际工况在线性信号中选取最准确的离合器结合点位置，从而在最恰当的位置给予转速和扭矩补偿，大大提升了整车的起步性能。
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