刹车盘磨损更换标准是什么
有人说刹车盘前轮5W公里左右，后轮10W左右，需要更换。其实刹车盘的更换跟驾驶习惯和驾驶条件有很大关系。比如在市区或山区行驶时，刹车频率高，所以磨损快，更换时间或公里数会缩短，而高速行驶或少踩刹车会延长。
如何真正判断刹车盘需要更换？首先，目视检查制动盘表面是否有深槽(超过1.5毫米)，估计需要更换制动盘。主要是因为刹车盘和刹车片之间有碎石等异物；刹车片磨损到极限后，金属层与刹车盘摩擦等。其次，制动盘有磨损极限标志(大部分有几个凹槽)。当磨损迹象消失时，应更换制动盘。第三，刹车时有尖锐的噪音，刹车效果差，换刹车片后无法改善。此时应是制动盘在长小坡度上长时间制动或高温频繁制动后变形，表面被烧伤，硬度变大并发出噪音。此时可以采用珩磨的方法，但两侧珩磨不能超过3毫米，否则更换刹车盘。第四，刹车时，如果有轮胎跳动的场景，检查刹车盘是否变形，如果是，更换。第五，车经常一停就洗。刹车盘因高温突然遇到冷水，热胀冷缩变形，使用时刹车盘损坏。六是部分车型仪表盘显示刹车片和刹车盘更换的指示灯。一般来说，在更换制动片时，有必要检查制动盘。刹车关系到大家的安全，不要大意。有的人开了几万公里就换刹车盘，有的车就要报废了，但是一直没换。关键是刹车盘被各种因素磨坏了，不要听一些店铺说的。只要把握好以上几点，刹车就无忧了。
刹车盘响是什么原因
一般制动盘鸣响的原因是制动回位弹簧弹力不足，刹车片材质太硬，或者安装时刹车片离制动盘太近，都会造成制动盘鸣响。
目前有盘式制动器和鼓式制动器，很多老款车都是前盘式和后鼓式。许多汽车的前后都有盘式制动器。由于盘式制动器的散热性能优于鼓式制动器，在高速制动状态下不易产生热衰退，因此其高速制动效果良好。但是在低速冷制动时，制动效果不如鼓式制动。价格比鼓式制动器贵。所以很多中高档车都采用全制动，而普通车采用前轮和后鼓，而速度相对较低、制动力较大的卡车和公交车仍然采用鼓式制动。盘式制动器的制动盘是一个圆板，汽车行驶时它也会转动。制动卡钳用于将制动盘夹在两片之间，以产生制动力。它相对于旋转的制动盘是固定的。制动时，它夹住制动盘减速或停止。鼓式制动器是密封的，形状像鼓。中国也有很多刹车盆。开车时会转弯。鼓式制动器内部固定有两个弧形或半圆形制动蹄。制动时，两个制动蹄在制动轮缸的作用下向外拉伸，支撑制动蹄，摩擦制动鼓内壁减速或停止。
刹车盘磨损更换标准是什么
【太平洋汽车网】刹车盘的更换标准主要是根据刹车片的厚度和刹车盘的磨损情况来确定，还有就是根据车辆所行驶的公里数来确定。刹车盘有磨损极限标志，当磨损标志消失的时候，提示刹车盘该换了。
刹车盘的更换标准主要是根据刹车片的厚度和刹车盘的磨损情况来确定，还有就是根据车辆所行驶的公里数来确定。刹车盘有磨损极限标志，当磨损标志消失的时候，提示刹车盘该换了。
刹车盘在汽车减速刹车中靠刹车皮夹紧刹车盘起直接制动作用的，刹车盘的材料一般是铸铁，其特性是硬和耐磨，所以才被应用在至关重要的刹车系统中。
目测刹车盘表面是否有很深，超1.5mm以上的沟槽，估计刹车盘需要更换了。由于各款车的标准有所不同，一般是4-6万公里时，注意定期进行检查。刹车盘正常情况用10万公里左右，磨损极限2mm，可以参考这些数据判断。
当刹车时，发生尖锐的响声，并且刹车效果较差，换了刹车片仍不能改善，此时，应该是刹车盘由于长时间刹车或长小坡频繁刹车高温后变形，表面烧犟了，硬度变大而发出响声。此时可以采用搪削的方法处理，但两边搪削不能超3mm，否则更换刹车盘。
刹车盘磨损更换标准
相信大家都知道，汽车在刹车的时候，是依靠刹车盘跟刹车片之间的摩擦，从而达到制动的效果，那么在经过不断的互相摩擦，刹车盘和刹车片肯定是会有所磨损的，长时间下去就需要进行更换了。那么有些朋友就会问，刹车盘磨损更换标准是什么，下面我们就来详细地解答一下吧。
一般来说，刹车盘磨损更换标准是在2毫米左右，如果刹车盘磨损超过这个标准，很容易会出现刹车盘被夹断裂的现象。至于磨损的测量方法，最可靠就是利用螺旋测微尺测量刹车盘剩余厚度。值得一提的是，如果发现刹车盘上出现深沟或者表面磨损不均匀的话，也是需要及时更换的，否则刹车盘在制动的时候会出现强烈的抖动，而且刹车性能也是有所下降的。
但要注意的是，一定要到正规的渠道进行购买刹车盘，因为市场上还是有很多“挂羊头卖狗肉”的商家，也就是卖仿品，那些厂家为了节省成本而偷工减料，不仅质量方面没有很好的保障(不耐磨)，甚至连摩擦效果都不怎么理想，这样一来就会感觉踩下刹车的质感有点偏轻，或者觉得刹车有点吃力，从而存在一定的安全隐患，毕竟这是关乎行车安全的，所以大家千万不要贪小便宜。
前刹车盘磨损更换标准是什么
【太平洋汽车】一般新的前刹车盘的厚度在32毫米左右，后刹车盘的厚度在28毫米左右，随着汽车在使用过程中的刹车操作，会磨损刹车盘的厚度。一般刹车盘磨损更换标准在2毫米左右，如果刹车盘磨损超过这个标准，可能会因为刹车而导致刹车盘被夹断裂的情况，要及时更换。
一般新的前刹车盘的厚度在32毫米左右，后刹车盘的厚度在28毫米左右，随着汽车在使用过程中的刹车操作，会磨损刹车盘的厚度。一般刹车盘磨损更换标准在2毫米左右，如果刹车盘磨损超过这个标准，可能会因为刹车而导致刹车盘被夹断裂的情况，要及时更换。下面是怎么看刹车盘磨损图解：可以利用螺旋测微尺测量刹车盘剩余厚度，当刹车盘双面的总磨损深度达到2mm的时候，就需要更换刹车盘，如果没有专业的工具来测量刹车盘的磨损程度，我们可以触摸刹车盘的边缘来判断划痕深浅，如果边缘变得较为锋利，表面有明显的划痕，这说明刹车盘磨损严重需要及时更换。热车不能直接触摸，容易被烫伤。
一些刹车盘表面有磨损极限凹槽，当刹车盘上的凹槽被磨平时，就需要及时更换了。一般来说，汽车行驶6-8万公里左右就需要更换一次前刹车盘，10万公里左右更换后刹车盘，也就是更换两次刹车盘就需要更换一次刹车盘。
还有一些车型，当刹车盘或刹车片出现磨损严重时，汽车仪表盘会有刹车磨损提示，这也告知车主，需要及时检查更换刹车部件。
（图/文/摄：太平洋汽车问答叫兽）
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