铂金和铂金火花塞有何区别
铱火花塞和铂火花塞的区别在于电极材料不同。铱火花塞熔点高，中心电极可以做得更薄，点火电压更低，铂的熔点比铱低。
大部分车辆启动困难或行驶中突然熄火都是由火花塞引起的。火花塞的质量也可以决定发动机的性能。目前火花塞应用广泛，主要有铱火花塞和铂火花塞。铱火花塞和铂火花塞的区别在于电极材料不同。铱和铂是熔点较高的稀有金属，在放电和燃烧引起的高温条件下仍能保持稳定的工作状态。然而，铱火花塞与铂火花塞有很大不同。
铱的熔点比铂高，铱火花塞在高温下能保持更稳定的点火效果。同时，由于铱火花塞的熔点较高，可以将中心电极做得更薄，点火电压需要更低，放电性能也会有所提高。铂的熔点比铱低，但在正常情况下，铂火花塞也能表现出优异的性能，铂火花塞追求性能稳定，在正常情况下，一般寿命可高达10万公里。
铂金和铱金火花塞区别是什么
铱火花塞具有高熔点、更薄的电极和更集中的能力。与铂火花塞相比，铱火花塞的性能优于铂火花塞。铂火花塞的熔点仅次于铱，价格是铱火花塞的一半，所以性价比相对较好。
如果火花塞的性能是同规格，只是电极材料不同，性能是一样的，主要是寿命和稳定性。在恶劣环境下，铱比铂火花塞更耐压、更稳定。不同品牌、不同规格的铱火花塞是无法和铂火花塞相比的。比如奔驰搭载的铂金火花塞，在性能和稳定性上肯定比市场上主流的铱金火花塞更高。
铱是一种铂族过渡金属，具有高硬度、脆性和银白色，可压制成薄片或高温拉伸。铱是密度第二高的元素(仅次于锇)。即使在2000℃的高温下，铱仍然是最耐腐蚀、最耐磨的材料。铱在合金中更耐高温和耐腐蚀。例如，在火花塞的电极上使用铱来利用这一特性。
铂是一种过渡金属，具有高密度、延展性、银白色、金属光泽、硬度为4-4.5、相对密度为21.45。熔点为1773℃。由于铂的熔点低于铱(2410±40℃)，其性能稍逊一筹，但仍比最常见的镍合金强得多。延展性丰富，可拉成极细的铂丝，卷成极细的铂箔。其化学性质极其稳定，不溶于强酸强碱，致密的铂金属在任何温度下都不会被氧化。
铂金和铱铂金火花塞有什么区别
铂火花塞和铱铂火花塞的区别在于，它们在使用寿命、节油和助力方面是不同的。铱铂火花塞的性能高于铂火花塞。火花塞材料越好，使用时间越长。火花塞的材质和型号可根据发动机选择。以下是不同材质火花塞的更换周期:1.普通火花塞的使用寿命为2万公里，一般在2万公里以上，还可以使用，但建议不要超过4万公里，否则会降低点火效率，导致发动机功率下降；2.单个铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需要定期更换。单铂火花塞的性能退化表现为阳极正常、阴极烧蚀、点火间隙变化等。3.铱火花塞使用寿命5万公里，性能下降时会被阴极烧蚀，造成点火间隙变化，稳定性下降。建议定期更换。4.铱铂火花塞的使用寿命为8-10万公里。性能下降时，通常表现为陶瓷绝缘部分老化，气缸压力因漏气而下降，动力不足，油耗勉强增加，效率变差。建议定期更换。5.理论上双铱火花塞的使用寿命超过10万公里，是目前最好的火花塞。具有点火快、动力强、使用寿命长的特点，建议定期更换。
怎么区分铂金火花塞？
从外形辨别火花塞的方法为：可以通过查看点火头，如果是圆柱形的话为普通的，尖的是铂金的，点火头带瓷包裹为铱金的。
火花塞(spark plugs)，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。
火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件，功能是将火花塞固定在汽缸盖上。
壳体六角螺纹的尺寸已纳入ISO国际标准。火花塞电极包括中心电极和侧电极，两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。合理的间隙与点火电压有关。
电极材料必须具有良好的抗电蚀（火花烧蚀）和腐蚀（化学—热腐蚀）能力，并应具有良好的导热性。中心电极与接线螺杆之间是导体玻璃密封剂，既要能够导电，也要能承受混合气燃烧的高压，同时保证其密封性。
普通火花塞和铂金火花塞的区别？
火花塞一般按照电极的材质进行分类，普通的火花塞采用镍铬合金材质，好一点的火花塞电极就会使用铂金、铱金这种更为贵重的金属来制作。至于说这普通的火花塞与铂金、铱金火花塞之间的区别在哪里，其实使用是一样的，唯一的区别就是更换周期。火花塞因为一直要承受大电流的电击，所以都是贵金属材质。金属材质越好，就越稳定耐用，更换周期长一些，仅此而已。
火花塞单铂金与双铂金怎么分?
单铂金与双铂金火花塞的区别主要如下：
1、两个电极焊接的材质不同
单铂金火花塞只有电极焊接片状铂金，侧电极采用加厚的楔形。
双铂金火花塞中心电极和侧电极都焊接铂合金的火花塞。
2、双铂金比单铂金性能更优异
（1）提高了发火性 ；
（2）提高了跳火性能 ；
（3）容易稳定在自净燃烧和炽热燃烧之间的最佳温度范围内 ；
（4）扩大了热范围；
（5）优良的耐久性。
扩展资料：
火花塞分为很多种类，就材料而言主要有：镍合金、铂金、铱金等，这些材料本身都有良好的导电性。火花塞散热形式有冷型火花塞和热型火花塞，火花塞的电极结构主要有单极、双极、三级和四极等。
火花塞是由绝缘体和金属壳体两部分组成，金属壳体带有螺纹，拧在发动机气缸上。
在金属壳体中有一个中心电极，它通过绝缘材料与金属壳体绝缘，在中心电极上端有接线螺母，连接从分电器的过来的高压线，在金属壳体下面还焊有接地电极，在中心电极与接地电极之间有很小的间隙，脉冲高压电击穿两个电极之间的空气，产生电火花点燃可燃混合气做功。
由于火花塞工作在高温高压的恶劣环境，对它的材料和制造工艺都要求十分高，但在大多经济型车常采用镍合金火花塞，只有中高档车才会使用铂金火花塞或白金火花塞。
参考资料来源：百度百科-铂金火花塞
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