冰雪泥泞路上如何制动-排行榜大全

冰雪泥泞路上如何制动

使用行车制动器时，应间歇制动，不要一脚踩死，以防侧滑。由于冰雪路面的制动距离比普通干路面大4倍以上，需要根据道路地形、车速等具体情况与前车保持足够的纵向安全距离。对于气压制动车辆，应加强途中的例行检查，防止储气罐、控制阀和空空气管道冻结而导致制动失败。

如因制动导致车辆打滑，迅速松开制动踏板，稳定方向。汽车在泥泞的道路上行驶时，当出现轻微的左右摆动打滑时，应适当减速并稳定方向，摆动打滑现象可能会随着路面的变化而自然消除。汽车一旦打滑，不要盲目转动方向盘，以免加剧打滑甚至导致侧滑。

在泥泞的道路上，应尽量避免脚制动，因为在附着力系数较低的道路上使用脚制动时，制动力很容易达到附着力。虽然汽车制动装置上有防“锁死”装置，但车轮还是会快速锁死打滑，制动的实际效果很差。使用脚刹车时，一旦方向盘被锁住，方向就会失控。如果车轮制动效果不一致，会造成侧滑，甚至造成严重事故。在泥泞的道路上需要减速时，无论是平路、下坡路、直线路还是弯道路，都要以发动机的牵引为主，必要时辅以间歇性手制动。

冰雪天气行车注意事项有哪些

下雪天开车或通过结冰的道路时，要保持冷静和小心。慢慢开，随意超车，轻踩油门，轻踩刹车，慢慢打方向。任何大动作或不当操作都可能带来危险。

任何时候路面都要慢慢抬起离合器，慢慢加油，大力加油容易打滑或空转弯；记得保持车与车之间的距离。制动或起动时，前后车辆都可能打滑或侧滑。

道路结冰是驾驶员可能遇到的最危险的情况。这种情况下，尽量在前车留下的车辙里行驶，不要在路边行驶。如果感觉到驱动轮开始打滑，请立即松开油门。增加与前车的距离，保持至少十秒钟。不要猛踩刹车，很可能会造成侧滑。如果发生侧滑，立即松开刹车，让方向盘再次控制汽车。

下雪天开车要加大与前方车辆的距离，提前刹车。当发现与前方车辆的距离越来越短时，立即拿油减速，将脚放在刹车踏板上准备刹车，无论什么原因，都不要侥幸和大意。

尽量避免在雪地里停车，因为你很难重启。如果你必须在下雪的下坡上停车，请确保有足够的空空间来离开停车位，因为来回移动停车位非常困难。

冰雪路面自动挡车刹车如何控制

自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，以保证车辆在冰雪路面获得合适的扭力。行车时尽量不要频繁地变更车道，无论是并线还是超车应先开启转向灯，然后看清后视镜里的路面状况，确认安全后再变换。

冬季雪地路面附着系数低，车胎容易打滑，行车危险较大。司机驾车要防止车速过快，避免猛加速，同时增大行车间距4~5倍。

躲避障碍物时最忌讳的就是猛踩刹车和猛打方向，如果猛打方向，则会容易出现转向不足或转向过度的车辆失控。

制动时，应以点刹方式为主，轻踩轻抬，没有ABS系统的车辆注意防止侧滑。如遇车辆打滑，应顺打滑方向轻轻转动方向盘，待车辆回正后再轻踩刹车，积雪较深路面注意跟着前车车辙行驶。

扩展资料：

注意事项：

驾车转弯时尽量避开弯道内积雪，提早减挡减速，走大弯、转缓弯，雪地爬坡时注意利用发动机减速，切勿依赖刹车制动，坡道起步严防滑坡危险，尽量不要在弯道超车或变道。

上坡时应尽量保持低挡位并且避免换挡，下坡时应避免空挡滑行，还要注意不要踩死刹车，可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速；如果有条件，还可以准备一套塑胶防滑链，这样在上下坡时就方便多了。

行车时要注意避免一边有雪一边没雪的道路，因为一侧轮胎在干燥路面而另一侧在雪地时，轮胎的附着力不一样，刹车时会出现向一边打滑的情况，弄不好还会出现车辆打横的危险。

最后，建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆，避免车辆从坡道上滑下来受到损伤。如果实在没有办法，必须在有冰雪的坡道上停车，请大家拉紧手刹，并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子，防止车辆滑下坡道。

参考资料来源：

人民网-雪天行车技巧：缓给油慢刹车

汽车刹车也是有技巧的，那在冰雪路面该怎样刹车呢？

为了给大家演示冰雪路况的起步与刹车技巧，今天专门找到积雪正在融化过程中又形成冰面的路面。大家可以看到地面上一层厚厚的铠甲，这都是积雪融化遇冷结冰的冰面，人走在上面也要格外小心，不能迈大步，要把两只胳膊和手伸出来，通过手臂的摆动配合前行，防止路滑站不稳失重摔倒。

其实下雪时道路并不可怕，可怕的是结冰，纯粹的寒冷结冰也还好，最难走的是冰面融化的过程，在这个融化过程中，让本来就很滑的冰面变得更滑，车轮压上去只要遇到力度不均匀就可能发生侧滑。

第一：起步与刹车。现在我上车在这段冰面上给大家演示一下起步和刹车。挂D档，松手刹，右脚轻踏油门，让车辆平稳起步，当车辆往前移动后再适当匀速加大油门，让车辆慢慢加速，当车辆开始跑起来的时候，右脚踩下刹车，踩刹车的力度就是平常刹车力度，

可以看到前后轮都有瞬间停止转动，在冰面上往前滑行了一小段距离后停住了车，因为车速大概只有15公里时速左右，所以没有出现侧滑，只是出现了往前滑行。

第二：快速起步与刹车：接下来我倒车回去，重新做一个起步，这次在起步时加大一些油门。

辆起步后适当提速，大约达到20公里时速时，右脚点下刹车，右前轮停止转动，

大约滑行了1.5米以后车辆才停住，如果速度进一步加快，就会出现侧滑。

在冰雪路面起步时确实与平常道路区别很大，那我们在遇到冰雪路滑时，该如何驾驶起步和刹车呢？下面我重点强调五个方面：

第一、冰雪路滑起步时一定要平稳起步，主要是右脚掌握油门的力度要轻，脚掌下压要要均匀；

第二、根据车速保持平时三到五倍的安全距离，用路滑的思维来考量其他车辆，遇到加塞的不要抢，要继续保持安全距离，主动减速避让那些没有路滑思维的司机；

第三、路口减速和停车或者遇到障碍物减速和停车，控制车速的优选顺序是：

丢掉油门控制速度；第二轻点刹车控制速度，抬起来再轻踩下去的方式，因为即便是你有ABS，但在你的ABS介入前，你踩刹车力度过大可能已经导致侧滑了；第三，紧急情况把稳方向，刹车一脚踩到底；

用档位控制速度，自动挡车辆遇到特别滑的路面，D档的话速度可能还是不好控制，那就直接用手动模式M档，或者S档或者L档，D档与手动模式切换无需踩刹车直接切换就可以，切换L档时要注意车速在低速状态下切换。手动挡车辆可以直接挂2档行驶。

车辆雪地路面该怎样制动?

首先，需要了解和掌握冬季车辆在冰雪路面行驶的基本特点。遇有冰雪路面，车辆在行驶中最重要的是车辆制动问题。按照国家规定的正常标准，四个车轮的制动力要相等，如果制动力不等，车辆就很容易侧滑跑偏。具体地说，如果后轮制动力大于前轮制动力，车辆就要“掉屁股”；如果前轮制动力大于后轮制动力，车辆就要跑偏。而造成车辆侧滑跑偏的致命原因就是刹车蹄片过薄，严重的还会导致摩擦系数极度减弱或刹车失灵。因此，在对车辆进行冬季保养时，应注意调整车轮的制动装置。此外，车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长，高于一般干燥路面的四倍以上；由于冰雪的影响，非机动车或者行人有时会发生突然摔倒或偏离正常行进方向的问题。
在了解了车辆在冰雪路面上的行驶特点后，就要根据不同的情况掌握不同的驾驶技巧。
车辆在行驶中，面对不同的路面、不同的气候，要保持安全的行车距离。司机要精神集中，处理情况要及时果断。尤其是冰雪路面行车，最关键的是要做到：降低车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用。具体地说，还要特别注意以下几个方面的问题：
一、在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器
如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步、货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开时比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来后，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。
特别是在坡路上起步，一旦起步发生侧滑，要充分利用紧打方向的办法来纠正。具体的办法是：前轮驱动的车型侧滑时，立即停止起步，稍微往后溜一点，让前轮躲开平滑的位置重新起步；后轮驱动的车型，车尾向左侧滑，方向就向左打，车尾向右侧滑，方向就向右打，这样可以抵消一部分侧滑力，待车身顺直以后，同时回正方向盘，再慢慢起步就行了。
按照以上的做法，如果汽车仍不能起步时，应当在驱动轮下铺撒沙土、炉灰或杂草等物，增加车轮的附着力；如果车辆起步后出现溜车的情况，要及时踏下制动踏板停车，然后重新起步。
二、在行车中，要始终保持低速平稳驾驶
由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，城市道路应控制在每小时10公里的速度，郊区普通公路也不应该超过每小时15公里，要视道路和交通环境而定。对于保持较大的安全距离，具体地说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时３０公里的速度，就要保持30米长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离短，一旦遇紧急情况后果不堪设想。
还有，在冰雪路面长途行驶时，除了按照上述的要求去做以外，司机还应戴上有色眼镜，并随车携带防滑链、三角铁等防滑用品。三、冰雪路面上禁忌急打方向
当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在山区的公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。
四、在冰雪路上行驶，尽量少用脚制动
因为在冰雪路面行车不准空挡或者熄火滑行，所以需要减速停车时，应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速，使发动机转速迅速下降，迫使驱动轮转速降低。无论是否带有ABS防抱死制动系统的车型都应该这样做。比如，车辆用４挡行驶时，先将右脚从油门踏板松开放到制动踏板上，左脚迅速踩离合器，将挡位换到３挡，遇紧急情况也可以直接从４挡换到２挡甚至１挡，然后抬起离合，右脚再轻轻反复点踏制动踏板慢慢停车。
五、超车也要有学问
冰雪路面上行车最好不要超车，跟在前车后面谨慎行驶。因为前面的车已将雪地轧出了冰辙，所以要更加格外小心！最好让冰辙夹在两轮之间绕过去。如果要超车必须变更车道时，千万不要急打方向盘，缓慢地驶出冰辙后再超过去。同时还要注意观察欲变更车道前后车辆的距离，可以超车时，先打开转向灯，多看相应方向的后视镜，确认没有危险时再变更车道。如果车辆陷在雪中走不了，在不影响其它车辆安全行驶的情况下，可以挂上倒挡，轻踩油门和离合器慢慢往后倒车，离开打滑区域后再向前行驶。
六、应保持车辆前后风挡玻璃的良好视线
雪天行车之前，首先要检查雨刷器和玻璃水是否正常，因为车顶上的雪融化后会从前风挡玻璃上流下来，前车行驶中甩起来的泥污也会溅到风挡玻璃上，这时，就要喷玻璃水用雨刷器刷干净，才能保持良好的行车视线。行车中，还要把后风挡玻璃的电热除霜器打开，如果后风挡玻璃结雾会阻碍后视镜的视线，司机不好判断后面车辆的情况。前风挡玻璃和反光镜两侧的玻璃上如果结了雾，可以打开车内的暖风开关，大风量吹散玻璃上的雾气，千万不可手里拿着棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的雾气，否则，就可能因为一个轻易的小动作引来杀身之祸。
七、会车时要保持较大的横向安全距离
冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。特别是一些新司机或骑车人行驶速度缓慢时，应该多谅解，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。
八、一定要保持良好的心理状态
对于有经验的司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分不同情况具体处理就行了。而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作要温柔。尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。
万一出了交通事故，也不能暴躁如雷、怨天怨地。一般雪天行车速度都不会很快，撞一下或剐一下不会有太大的问题，即使问题很严重，事故发生了急也没用，赶紧报警找警察来处理或通过保险公司进行解决。
另外，冰雪路面行车要随时注意汽油表，长时间的低速行驶和起步停车耗油量极大，一般低于油表指示的四分之三就应尽快到加油站加满油。