本田在日本地位如何-排行榜大全

本田在日本地位如何

本田的全称是“本田研究工业有限公司”，其前身是成立于1948年9月的本田技术研究院，创始人是本田的小泉纯一郎。

在中国，有句话说，一辆不能修的路虎，一辆不能坏的本田！可见本田的车质量只有不错，本田的发动机也被称为地球梦发动机。虽然前段时间的“油阀”事件让大家对本田的印象极差，但还是值得肯定的。

在日本汽车市场，本田也占据了销量榜第三的位置！

可以看出，本田在日本市场也受到了欢迎，但就其地位而言，与其他车企相比，本田还是略逊一筹。

一是历史背景低

如果有了解本田历史的朋友，应该知道本田最初是一家为丰田生产零部件的车间，后来转型为摩托车，最后将战略目标转向汽车行业。所以本田的认可度和知名度都比丰田低。

第二，质量因素

本田虽然有“地球梦”发动机，但在做工和用料上确实比丰田差很多。本田的底盘训练也不足，包括降噪，还有很大的提升空。

在日本人眼里，他们对丰田的认可度高于本田。在国内，可以说在本田“油阀”事故发生之前，就已经有了非常高的认可度。很多车主会选择购买雅阁、CR-V等车型，而本田在发动机的研究上确实很到位，所以在国内是大卖！但“油阀”的爆炸让本田品牌在大众眼中突然变质，相信销量会长期受到影响。然而，就像大众一样，它已经被打破了数百年，但经过很长一段时间，市场仍然很热。

本田怎么删除蓝牙连接

按下显示屏底部的菜单键，并向下转动列表键进入设置。按下方向盘下的拨号键，显示屏显示您没有连接任何手机。按列表键选择否，是否连接手机。转LIST进入蓝牙设置，翻页找到删除的设备，找到要删除的蓝牙，确认删除。

2017款XR-V的外观和内饰没有明显变化。前脸细长的中网用油漆装饰板和镀铬条装饰，并与大灯组连接，达到加宽车头的视觉效果。采用了与宾至完全不同的造型设计，硬朗的线条贯穿整个车身，让整辆车非常凶猛。如果把滨志比作“小鲜肉”，那么XR-V就是一个肌肉男。

车漆方面，拉红和艳蓝分别换成了艳红和艳蓝。配置方面，舒适版车型增加了一键启动、智能钥匙和侧气帘，经典版车型增加了皮布混搭座椅和折叠钥匙。

本田XR-V继续保持本田驾驶特色的优良传统。只要悬架和底盘调好，我们就知道它来自本田。除了底盘和悬架，发动机和变速箱都经过了完美的调校。XR-V虽然是一款小型SUV，但其整体性能并不输于任何一款同价位的车，难得可贵。

本田为什么叫日本之耻

公司品牌地位低。根据调查本田汽车结果得知，虽本田的发动机比较好，但是很多人普遍都认为本田的实力是很弱的，在市面上连主流公司都算不上，地位远远逊于日产、丰田两大品牌，因此才被称之为日本之耻。

日产、本田和丰田，在日本人心中哪个品牌地位更高？

关于日产、丰田和本田哪个品牌在日本人心中地位更高，首先，毫无疑问是丰田。丰田在日本销量第一，不得不佩服丰田的实力。第二个是本田，在中国和日本都有着出色的销量。日产和铃木位居第三。不要低估铃木。虽然在国内退市，但在日本还是很受欢迎的，其K车销量非常不错。

在日本，绝大多数车型都是日系车型，日本消费者对日系车型的认可度非常高，其他很多车型都只存在于日本。其次，日系车型的本土价格水平非常低，性价比非常高。日本消费者非常重视性价比和实用性。丰田在日本的地位最高，其次是日产和铃木，最后是本田。

但是三个品牌的销量都很高，认可度也很好。只是总销量有些不同，在可靠性和稳定性的认可度上没有区别，因为三个品牌的可靠性都很高，雷克萨斯品牌在日本也表现很好，也被认为是日本中高档车型，油耗低，性价比高，在日本很受欢迎，比如卡罗拉。一是体积小，停车方便，二是性价比很高，像Erffa这样的MPV车型也很受欢迎。

因为实用性高，像这样的车型在日本有很多，不是高端车型，而是普通的家用车，能满足大多数家用车，空间和动力都能满足，性价比和实用性突出。像丰田普拉多这样的硬派越野、大排量皮卡车型在日本并不受欢迎，但在日本街头常见的面向家庭的实用车型却不少，整体家庭氛围浓厚。像普拉多这样的车型不适合城市使用，油耗高，动力弱。它们更适合长途越野使用。总结:日本更注重可靠实用的车型，更注重性价比高的车型，以实用MPV和低排量代步为主。

所以说日本人心中的第一汽车品牌肯定是丰田，其次是本田和日产。