本田摩托车动力好不
油耗、方便动力，哪个优势更大？发问者:125f程最好的回答是100公里1.5L，应该是匀速测得的油耗，忧喜110是滑板车，实际骑行不可能达到这个数字。要说还是本田，除了中国，本田销量全球第一。本田销量第一不是因为便宜，而是因为质量。在英国，本田顶针机的CG125和雅马哈的YBR125一样，售价为1999英镑。在巴西，CG125的销量也是每年最高的，甚至超过了一年销量的三分之二，而CG125的售价在5500雷亚尔左右，雅马哈的YBR125稍微贵一点，6000雷亚尔。至于为什么本田在中国销量不是第一，是因为中国山寨很多。中国国内90%以上的引射发动机都是模仿本田的CG125。这是本田几十年前的技术，成熟、可靠、耐用。本田对此也没有很好的解决方案，但是已经过了专利期，他也不能追究被许可人的责任。超过80%的中国制造的滑板车是由来自杨光的发动机GY-6提供动力的。其实这也是本田的技术。起初本田和杨光合作，后来杨光学会了单飞技术。GY-6的原型车是本田的，但杨光对其进行了改进。雅马哈的机器设计没有大问题。YBR系列在国外享有良好的声誉和销量。但在中国，雅马哈的建设在广告上打得不错，但产品质量却没有赶上，导致雅马哈在中国的摩托车价格虚高、配置低，雅马哈的售后服务存在很大问题。质量上往往有小问题，似乎大问题不多。毕竟是建筑公司和雅马哈合资的。对于发动机雅马哈等关键零部件，我们还是要紧盯不放，但小部件可能不会盯住，建筑公司开始搞小把戏。雅马哈的YBR125还不错。在线用户通常会暴露一些小问题。最常见的抱怨就是配件贵。YBR250是个大问题。一辆单缸风冷电喷250CC的车售价在2.3万元左右，是一个非常高的价格。但是，配置很低。后轮其实是鼓式刹车，出现了很多质量问题。小一点的，比如汽油泵和汽缸漏油，就不提了。去年，在莫凡。在国内比较大的摩托车爱好者论坛com上，就发生过这样的暴力事件。一个上海的摩托车朋友去南通买YBR250，价格比上海低。结果出了问题，上海的维修店不肯修，他也不自掏腰包修。而这位网友有6个买了YBR250，其中4个经常出现质量问题。帖子有出处，发帖子的几个网友经常在莫凡混，不是其他公司的。至于中国在//motorcycle.sh.cn/t_620018.htm,的本田，不一定像海外本田那么可靠。大概是为了保护国内摩托车厂商，中国限制进口完整摩托车至死。如果要进口，关税很高，37%左右。也就是说，如果一辆125CC的进口摩托车的价格是10000元，如果你是通过正规程序进来的，你就要交3700元的关税，这显然是由消费者来承担的。1万辆摩托车加上1.4万的关税，你很快就能买到3个国产杂牌125。因此，几家日本制造商选择了与中国企业合资。过去，舞阳本田在92年左右与本田有过合资。当时虽然摩托车价格高，但质量还是很有保障的。五羊本田十几年的很多CG125车型依然活蹦乱跳，但据说这几年五羊本田的质量下降了不少。还有一个新大陆本田，2002年开始与本田合资。这个新大陆本田以前是作为一家欠发达的公司起家的。有一年和日本川崎公司合作，大概学了一点技术，一脚踢出去，单干，然后和本田合作。据说本田对新大洲有严密的技术防守。新南威尔士州本田最初是一家弯梁制造商。与本田合资后，他的公司表现不错。有趣的是，五羊本田有一台100CC的下底盘风驰100，是由新大洲本田制造的。它来自与新大洲本田的威武100相同的生产线。五羊本田也很厚道。他的风驰100证书上写着“这辆车是天津新大洲公司制造的”(新大洲本田在天津的分公司专门生产曲梁)。五羊本田的125CC曲梁是自己生产的。几年前，新大陆的跨骑自行车还不如五羊本田。有人甚至开玩笑说，新大陆是一次“新大修”但是这几年据说新大陆在进步，据说质量和五羊差不多。另外，我现在觉得买车要看售后。毕竟现在很多人都不会修车，也没时间学习。绝对没有出不了故障的车，售后服务也至关重要。雅马哈配件打造贵，售后不太认可。至于新大洲本田和五羊本田，你可以任意选择。我们先来了解一下这两家公司的售后口碑如何。同一家公司的售后服务在不同的地方可能会有所不同。毕竟五羊所有车型除了生产线和贴花不同，在新大陆基本都是一样的。关键售后服务PS:售后服务其实很重要，尤其是对汽车不太了解的人。比如有的骑手遇到电池没电不能开车的情况。其实只是整流器出了故障，导致汽车的发电机没有给电池充电。但是售后服务，他说电池坏了，没看就换了新的。显然，汽车不会给电池充电。当然，新电池用不了几天。不负责任的售后，只是想让你换更多的配件，赚更多的钱，而不是为了你的车。一个比较黑心的售后服务会在维修的时候偷偷的篡改你的车，这样会让你的车更容易坏，这样他就可以不断的赚钱。在这里，我想提一下另一个品牌，铃木。总的来说，铃木汽车的质量落后于本田和雅马哈。雅马哈在中国不好，只有建筑公司不靠谱，和雅马哈总部关系不大。然而，铃木在日本总部生产的汽车出现了许多大的质量问题，比如铃木GSX1300，它曾经出现过严重的大车架断裂的质量问题。不过，据说铃木和中国合资的豪爵铃木的售后服务是三大合资品牌中最好的，很难选择。综上所述，新车和五车都不错，豪爵铃木摩托车售后服务也不错，和雅马哈的建设不太接近，这是一个悲剧。当然，售后服务并不是每个地方都一样。也可能是房东所在的地方。也有可能豪爵铃木摩托车的售后服务不是很好。买车之前，楼主还是需要先打听一下，尤其是我觉得楼主会问买什么车。应该是新手，懂车的老手不会问。对于新手来说，汽车的售后服务可能比汽车本身的质量更重要。毕竟本田、雅马哈、铃木都是知名品牌。虽然和他们合资的企业质量参差不齐，但整体质量还是比国产品牌好很多。在这种情况下，或许我们应该先搞清楚这些品牌在当地售后的口碑，再决定买哪个品牌的车。本田摩托车小战鹰怎样
新南威尔士州本田CBF125怎么样？各方面表现如何？会不会让你手脚麻木(时速50-60迈)？请详细说明使用过或正在使用该车的专家。非常感谢！发问者:黄剑锋最好的回答:我刚刚在五一启动了蓝色小鹰，现在我要开300公里。我骑摩托车已经很多年了。虽然我不是职业司机，但我家在山区，开摩托车也有好几年了。我对汽车性能的各个方面还是有一些了解的。我的体验如下:第一，小鹰漂亮，车漂亮是无可争议的，尤其是蓝色版本。但是，也有一些缺点。车头的设计还是比较漂亮的。这种车头设计有点小气，车灯比其他车好很多。2.CBF起步:振动小，声音小，是豪爵125-8E新车(起步)的70%。有人说很安静，几乎听不见，这太夸张了，不可能，如果你听不到，我就不要了，因为在嘈杂的路上你听不到自己的发动机，这是一个可怕的现象。我希望汽车在路上行驶时对我自己来说足够大声。同样，这台发动机节省燃料。我开车去商店的时候，车主加了一瓶油，不知道加了多少，但是油标显示刚好在E的中间横上一点，我在后面加了50元的97号油(每升8.3元)，开了300公里，没有加油，多加了一点。可见学习还是比较经济的，这也是我学习小战鹰的第一个重要原因。三:操控性:小霍克减震器放在车把上，实用好用。请赞美它。方向灯，别说了。我不习惯。我经常从左向右直走。这在某些情况下非常危险，尤其是当一个准备超车的新司机在我后面的时候。霍恩，别说了，就两个字:帅，牛。女生面前也有一盏临时灯，真好看，我喜欢；之后，走到右手，油门，一个字:松，在过坑的路上哇，这个油门很难控制；而且左右手比较细，个子不高的人有这种感觉；第四，离合器和前刹车的问题，离合器是比较大的，也只有我这种老手才能发现这一点。在这里，我想做一个个人陈述。在看小鹰号之前，我看的是五羊本田的另一款四速车，郎峰，更省油。当时店主就吹了。反正我不相信汽车在所有情况下都能省油，而且省油也和这种操作习惯有关，但我相信在一定的车速和路况下，这些四速车是可以省油的。但是这里我主要讲讲离合器的问题。当时店主说这个省的供油无论如何都是畅通的，我只把油门开大了一点，然后再上再下，发动机就停了。我不知道这是我技术高超还是新车的原因，但是我在不同的品牌和车里面都能发现这个问题，这说明我的控油技术非常精准。回到本田Hawk，这个问题相当明显。这是这款车最危险的地方，因为这款车虽然压缩比高，但是起步频率低。如果供油不及时，离合器松开很快，很容易灭火。解决办法是在松开离合器之前，让油门开快一点。这是起点，但这款车还有一个重要的安全问题:可能会踩空，比如五档。这个时候松开油门会怎么样，就是链条在转，车不动，挺危险的。如果要在三口两口的情况下通过二档起步，也会出现这种情况，非常危险。我只能说这很危险。四:换挡器和后刹车:两个问题都很明显。移位器只能勾而不能背后诽谤，更不用说上层只能勾的问题了。就说坑哇的路上，你敢勾吗？退一步可以少用，但对普通人的生活是必不可少的。有人说我会去开平路。我想说，平时退一步是很有用的，尤其是对于习惯不同的人。当然，换挡的另一个问题是国际挡。我经常踩不到空档。很多人都说空挡没用，但是对于一个开了很多年车的人来说，空挡还是很好用的，成功踩中空挡是我真正想要的功能，比起停车。我不会发生的。我感觉这种情况只会发生在智商很低的人身上。我这里也修改过，但是国际文件里的循环文件你是改不了的，但是你要习惯各种文件，慢慢会好起来的。别说后刹车了。估计是日系车来中国的普遍问题。刹车片的面积太小气了。脚踩刹车板的时候感觉脚会随着发动机烧起来，但是稍微离开一点就感觉踩不到刹车。有人说没事就别让我踩车。多年的驾驶经验告诉我，提前踩刹车板是一个摩托车手最好的技术，现在我自己也改装过。功能:没有后备箱，更不用说了。有人说安装不好。看我安装感觉更好更方便。我必须安装它，因为带雨衣和一些物品是我的习惯。我喜欢减少紧急情况带来的问题。毕竟这是摩托车，安全性不如汽车。总的来说，这款车是一款好车，灯光明亮，省油，强烈推荐普通代步。但是，如果你经常开车，道路崎岖，不建议使用。最好有便宜的顶针循环齿轮，实用好用。新大洲本田150怎么样?
您好，新大洲本田150是一款性能卓越的摩托车，它采用了最新的技术，拥有更强大的动力和更好的操控性能。它采用了全新的发动机，拥有150cc的排量，最大功率可达14.5马力，最大扭矩可达14.2牛·米，能够提供更强劲的动力，让您在驾驶中更加轻松愉快。此外，它还配备了双环氧烷发动机，更加环保，更加耐用，能够提供更好的燃油经济性。它还配备了一系列的安全配置，如ABS刹车系统、双模式ABS刹车系统、可调节前叉、可调节后悬挂等，让您在驾驶中更加安全可靠。总之，新大洲本田150是一款性能卓越的摩托车，它拥有强大的动力，更好的操控性能，更环保的发动机，以及安全可靠的配置，让您在驾驶中更加轻松愉快。
新大洲本田150—27他的发动机好不好
好。
1、新大洲本田150-27这款车动力上搭配的是本田一款比较经典的CBF涡燃发动机，性能表现较稳定，并且这款车的震动以及排气声浪较小，噪音上要比同行车要小一些。这款车的0-100km加速时间在16秒。
2、新大洲本田150-27的发动机是比较省油耗的摩托车，相对其他的品牌摩托车的综合性能是比较优秀的。
都说本田发动机好，你觉得真的好吗？
本田一直有“买发动机送汽车”的美誉，在发动机技术和可靠性方面排名非常靠前；本田的发动机长期强劲。1989年，本田推出了VTEC系统，这是世界上第一个可以同时控制气门开闭时间和升程的气门控制系统。于是，我们今天看到的各大品牌的可变气门正时技术也就进化了。总的来说，单引擎不太好对比。只能说是粗略比较，或者用某个固定发动机进行比较。
福特也是百年车企，技术积累相当雄厚。福特在美国的表现相当优秀。看看这些美丽的电影吧。福特在美国是民用车，销量巨大，也有高定位的车型。行政车表现也很好。大众精通涡轮增压，本田一直走自然吸气路线。不过从整体发动机技术上来说，本田是有把握彻底击败大众的。本田的发动机世界闻名，历史悠久。本田是做摩托车起家的，而摩托车的关键是发动机，所以本田可以说几十年来一直专注于发动机。
简单来说，发动机的“低油耗”和“高马力”的结合是本田“地球梦”技术的精髓。更先进的VTC系统，在发动机低速运转时，关闭每个气缸中的一个进气门，使燃烧室中形成稀薄混合气，其中汽油含量显著降低，可以保证怠速或低速时油耗显著降低。美国福特有上百年的历史，在美国的销量很好，就像大众在中国的销量一样，但是我们都知道福特在中国的销量不是很好。
虽然福特品质过硬，在车辆配置、操控性、安全性方面做的很棒，但是国产福特和美国福特差距很大，中国偏向家用，美国偏向运动。福特在华最畅销车型是重点，在操控上运动感十足，但在外观和内饰设计上不得不被吐槽。而且由于车身较重，福克斯在同级车型中油耗更高。2.“买发动机送车”这句话在中国是本田的代名词。“技术狂人”本田专注于发动机的研究，最终在发动机领域拥有数一数二的地位，而本田在中国的销量仅次于日产。
本田电动摩托车好不好
不知道你说的是国产新大洲本田和五羊本田还是进口本田。如果是指纯进口本田的话，当然很好，很多方面都优于前两者。但是纯本田很难买到新车，有些是二手车或者水货。一般不能正式上市。也不好买，而且维修不方便，配件特别难找。因为纯本田全是大排，油耗很高。楼主说你是用它代替走路。国内建议选择新大洲本田或者五羊本田。这两款本田也是国内最好的合资品牌之一。大部分技术采用日本本田原装技术，很多产品出口返销日本。五羊本田的车漆、外观、售后服务都比新大洲本田好。考虑到你的用途和购车预算，我强烈推荐五羊本田的幻影150给你。这款车外观时尚，动感十足，配置很高，发动机也是本田最好的OTR发动机。源自本田的赛车动力，声音好，乘坐舒适，省油，质量稳定，速度快。五羊本田的新前翼125，通宇125，鹰派150，新大洲本田的CBF125也很不错。这几款是所有国产品牌和车型中的佼佼者。总之，本田是好车，哪一辆我相信楼主不会后悔。希望楼主早日买车。玩了这么久，给个分吧！
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