本田的cr-v车安全系素如何
最大的优点:外观时尚动感，线条流畅，圆润不失运动感；材料和工艺有所改进；配置好；强大的力量；灵活控制；性价比高。空房间:整体驾乘空房间宽敞充裕，头腿之间没有明显的紧凑感空；车内收纳空房间丰富实用；座椅包裹性紧，舒适性好，后排座椅可微调，更适合长途乘坐。操控:操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，有汽车般的驾驶体验；加速器敏感；方向盘手感好，指向不够准确；宽胎抓地性能好；底盘坚固，但离地间隙小，通过性差；悬架太软，高速稳定性不好；有网友爆料“高速行驶很吵”。动力:配备重新调校的2.0和2.4排量发动机。2.4排量发动机动力充沛，提速快，超车容易。2.0排量动力弱，启动速度慢。最大的缺点:起步肉；发动机有噪音；网友反映中控异常噪音、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题比较明显。外观:CR-V新款时尚动感，线条流畅，圆润不失运动感。网友评论说“本田的新风格加入了欧美元素，更犀利的设计不如之前的中庸之道，让中国人趋之若鹜。内饰:内饰采用本田家族式，双色内饰温和干净，三个方向盘手感不错，配置更实用，用料和做工都有提升。有网友反映“新车闻起来很臭。油耗:东风本田CR-V的燃油经济性比较好，百公里油耗在10L左右。国产CR-V在外观、性能和主要参数上与进口CR-V没有区别。它的发动机是本田最新研发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。最大功率110千瓦/6500转/分，最大扭矩190牛·米/4000转/分。虽然动力和越野性能不如纯越野车，但作为城市多用途车，其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。CR-V将手刹和换挡杆设计到了中控台左侧，也就是所谓的胸排式，不仅操作起来更方便，还让前空的空间变得更宽。中控台看起来简洁大方。下面的三个圆形旋钮包括所有空调节操作。这些设计看起来像奥德赛和飞度。前扶手摒弃了传统的中央扶手，而是在前、后排驾驶座设置了单独的扶手，两个扶手之间有两个杯架。这些设计非常周到。CR-V的座椅设计很独特。取下头枕后，前排座椅可以变平，与后排座椅形成一张“床”。虽然有点窄，但还是挺舒服的。后排座椅可以折叠6/4，也可以折叠后推到前排座椅后面，为行李厢留出更大的空空间。行李厢下面有一张野餐桌，对于偶尔的野餐非常有用。CR-V驱动系统为双泵实时四驱，正常情况下由两个前轮驱动。前驱动轮遇到雨雪风沙等不良路面打滑时，液压系统会及时将扭矩分配给后轮，实现四轮驱动，直至路面恢复正常。安全方面，CR-V配备了srs双气囊、车门横梁、前后三点elr安全带、安全带提醒装置以及带预紧器和载荷限制器的座椅安全系统等。，这一切都让你对汽车的安全性充满信心。有人说CR-V失去了越野车的个性，但别忘了这是它的个性，越野车只是它的业余任务。缺点是方向盘太细，操作太轻，有一种无力的感觉，与它的越野外观不相符，还有20多万的车配绒布座椅，与它的价值有些格格不入。CR-V基于思域的技术平台打造，尺寸适中，外观时尚美观。它是一款非常全面的城市SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就毫不犹豫地采用了房车车架和四轮独立悬架，这是它区别于当年主流SUV的最大特点。同级别日系车中罕见的17英寸225毫米宽轮胎，足以说明新款CR-V对“下盘”部分的重视。CR-V采用了全新的“DPS双泵系统”。动力将传递到后轮，而不是等待前轮打滑。相反，动力会在刚起步、全速加速或在湿滑路面上行驶时传递到后轮。换句话说，它加速了两轮驱动和四轮驱动之间切换的热情，并且比上一代更处于全时四驱状态。国产RAV4的长宽高分别为4630mm×1855mm×1720mm。拥有先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统，系统拥有专属控制按钮，在auto模式下可根据路况自动分配前后轮扭矩，在加速过快、前轮抓地力不足的情况下主动将合适比例的扭矩分配给后轮；当系统处于LOCK模式时，车辆进入四驱状态，使车辆快速走出泥泞道路。配备自动限滑差速器(AUTO LSD)，牵引力控制系统(TRC)用于实现LSD的功能。通过对空车轮施加制动，可以调节左右车轮的速度差，提高车辆在湿滑路面上的通过性和高阻力路面的启动性。国产Lion Run是一款更适合城市的多功能5座SUV，车身长度4.35米。显然，它在内饰空和机动性方面取得了相对折中的平衡。为了保持良好的重心和控制，狮子跑的离地间隙只有185mm，看起来并不算强。然而，这带来了一个优势。它的方向盘控制明显更轻更灵活。虽然是前轮车型，但如果被突如其来的水流包围，也能让车主迅速做出反应。而且1730毫米的高度也让驾驶员可以更清晰地观察前方车辆和道路的水淹情况。黑客不仅有SUV的时尚外观和越野性能，还兼顾了汽车的舒适性和省油优势。采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架设计，前后均采用高强度稳定杆，有效提升了高速行驶的稳定性。底盘强化后，辅以离地高度205mm，兼顾了车辆在道路上的舒适性和特殊情况下的通过能力。配合EPS速敏电子助力转向系统，可以从容应对颠簸和波折。值得一提的是，黑客级的20x4和20XVFOUR还配备了全模式四轮驱动系统，保证了它们在各种路况下都能有不错的抓地力。天宇SX4造型独特，可以说是小型SUV和旅行车的混动。SX4的离地距离比普通车高，而且它的车厢也比传统两厢车高，所以可以获得非常好的驾驶视觉。天宇SX4的高坐姿、高视野、高舒适的座椅设计更符合人体工程学。打开车门时，自然坐姿让驾乘人员不低头直接从车上站起来，时刻保持高贵优雅的姿态。后排乘客的座位也比前排高，所以前后座的乘客都能愉快地交流。天宇SX4拥有同级最高的最小离地间隙175mm，越野车的设计理念，超高的离地间隙，让天宇SX4拥有超强的行走能力，应对各种复杂路况。优点:美观实用的城市SUV。缺点:故意制造市场饥饿感，合谋涨价。CR-V车主日常驾驶的实际油耗大多在10-12L/100km之间，空间充裕在空之间，1.8米长的车头依然宽敞。真皮座椅包裹不够，不够薄；内饰做工精致，不逊色于轿车，但车身的油漆和薄皮是它的缺点。CR-V故障少，但也有零星反馈异常噪音问题。驾驶体验类似汽车，但视野开阔。车主说起步慢，毕竟是1.6吨的车，高速的操控性和稳定性还可以，配置实用但人性化不高。
本田的cvt谁生产的
省油相针本田量产级省油车型A0+本田前风扇优于阳光A级思域优于Sylphy飞度优于Trent B级雅阁。对比2.5莱的差距油耗高于2.4雅阁SUV的CRV对手本田系统。相信有技术实力的厂商，思域雅阁CRV市场的表现都看本田的机械功底。特别是NA发动机缸体欧洲思域的碳排放优于1.4TDI高尔夫。本田的技术实力是NA发动机技术的T部分，其余部分是欧洲碳排放法规。目前的NA技术完全适应了全部需求，就像欧洲汽车工厂的规模一样。T技术剩下的部分就是本田的特殊生产。虽然被称为技术产能大师，VQ35系列发动机CVT变速箱GTR，但所有生产的一些技术基石并不是低排量的微手VQ35发动机，还有本田的技术储备。目前，搭载3.5排量VCM可变缸系统的VQ本田基本没有手。可以说产能完全优于国内市场，表现优异。在我看来，生产程度高于马自达等两个领域。和阳光一样，sylphy和lai特别符合需求和生产优势。汽车设计空房间的利用效率优于凯美瑞，内饰软垫沙发舒适有特色。
东风本田crv240安全怎样?
东风本田CR-V 240既是一款豪华猛哗SUV，也是一款安全性能出色的车型。下面介绍其安全枝尺行方面的主要特点：
1. 高刚性车身结构：CR-V 240采用高刚性车身设计，有效提升车辆强度和刚度，从而减少车辆在碰撞时的变形和车内人员的受伤风险。
2. 多重气囊系统：该车型标配驾驶员和副驾驶座位的前、侧面和侧面头部气囊，并且车型后排还配备有侧面和侧面头部气囊（具体配置可能因国家和车型版本而异）。多重气囊系统的使用可以大幅度减少乘客的受伤风险。
3. ABS+EBD制动系统：CR-V 240采用ABS+EBD（电子制动力分配）制动系统，能够保证车辆在紧急制动时不失控，并且能够根据车速等因素自动调整制动力的分配。
4. VSA车辆稳定控制系统：VSA（车辆稳定控制系统）是一项先进的技术，它可以通过自动感知车辆的转向、加减速等状态，实现电子限滑、电子差速锁困绝定和自动车身稳定控制等功能，提高行驶安全性和稳定性。
5. 倒车雷达和后视摄像头：该车型配备了倒车雷达和后视摄像头，可以向司机提供360度全方位反馈来帮助司机在倒车或者停车时更加安全地操作车辆。
总体来说，东风本田CR-V 240拥有多重安全系统和高刚性车身，不仅符合当前国际安全标准，也可以为乘客提供更高水平的行车安全性能。
11年四驱crv2.0安全系数高吗
高。11年四驱crv2.0是本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城高胡盯市经典SUV车型，主打运动时戚和尚的设计外观做枝，车辆性价比高。11年四驱crv2.0安全系数高，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。
本田CRV的安全性
本田CRV的安全性好。
本田CRV在安全性方面，全新CR-V相较老款车型提升十分明显，不但采用了G-CON安全设计概念延伸的车身设计，通过对撞击力度的分散最大程度地保证车厢内的完整性，而且全系标配六安全气囊系统和乘员感知系统（OPDS），实现同级车型中最高级别的弊昌安全防护。全新CR-V拥有VSA（车辆稳定性辅助系统）+ Motion Adaptive EPS（动态自适应电动助力转向系统）的双重保险，同时相对于老款新增的HAS（坡道起步辅助系统）也非常人性化，解除了新手溜坡的坦忧，可以更好的避免不必要的轻微碰撞。另外，后座儿童安全座椅固定设备（ISOFⅨ）也为家长提供了更好的儿童安全保护。
作为城市SUV市场开启者、引领者，CR-V为超过60万车主开创了美好生活，它的名称已经深入人心，成了城市SUV的代名词。全新CR-V在老款产品基础上实现全方位的提升，对于这样一款产品力领先的产品来说，其火爆的市场完全是可以预期的。
东风本田汽车公司生产的一款车型，CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的，它的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。
2012年2月22日，备受期待的全新CR-V在三亚正式发布并于同日在全国322家东风本田特约销售服务店同步上市销售，全系两个排量5款型号产品的市场指导租宏扒价格区间为19.38万元—26.28万元。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。
最大优点:外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。
空间:整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。
操控:操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受；油门反应灵敏；方向盘手感不错，指向不够精准；宽胎抓地性能不错；底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差；悬挂过软，高速稳定性欠佳；部分网友反映“高速绝棚行车中噪音较大。”
动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松；2.0排量动力较弱，起步提速较慢。
最大缺点:起步肉；发动机噪音大；网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。
外观:CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。
内饰:内饰采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错，配置比较实用，用料和做工工艺有所提升，个别网友反映“新车异味较大。
油耗:东风本田CR-V的燃油经济性比较好，百公里油耗10L左右。
东风本田新CR-V安全性如何？
前几代CRV在被动安全上做的非常好，但是很多人都对日系车特别是本田车的安全性很怀疑，这次新CRV的改动很大一部分就是继续在安全性上下功夫。增加了很多主动安全措施，像上下坡辅助、VSA稳定、儿童安全锁扣、减少视野盲区等等的，全系标配的前安全气囊、侧安全气帘，都是很多20万级别的SUV或轿车没有的。被高掘动安全上在原来的高强度钢的基础上继续加强，还有就是新CRV的刹车，去试驾就搏念毕会发现比前几代CRV更灵敏更有效。
这次新CRV在欧洲的NCAP测试和中国的C-NCAP测试里都得了五星的最高分，说明新CRV的安全性是做的基芹很好的。
别克gl8和本田crv哪个安全性好
本田CR—V和别克GL8都是很受欢迎的紧凑型SUV。2021年本田CR-V获得了IIHS和NHTSA良好的碰撞测试评级，而《消费者报告》将2022年别克昂科芦盯威评为顶级豪华车。别克GL8也以其尽责的设计而闻名。直接比陪基和较这两辆车是很困难的，因为它们不是一个档次的。然而，他们可以比较其锋弊他车辆在其各自的阶级，如土星Vue混合动力和大众陶斯
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