坦途的百公里油耗为17.5升。坦途是丰田旗下的一款皮卡车，这款车的长宽高分别是5809毫米，2029毫米，1930毫米，轴距为3701毫米。坦途全系都使用了一夸5.7升v8自然吸气发动机。
这款发动机的最大功率为284kw，最大扭矩为544牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
坦途的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
使用双叉臂悬架可以提高车轮的贴地性能，还可以提高汽车的乘坐舒适性。
坦途的后悬架其实是整体桥悬架，使用这种悬架会降低舒适性，但是使用这种悬架可以提高汽车的载重能力，并且还可以提高汽车的越野性能。
坦途在国内是比较少见的，有一些越野爱好者会用这款车越野。
坦途5.7真实油耗是多少
【太平洋汽车网】坦途官方公布工信部综合油耗12.1L/100km，真实油耗比这个高。市区20.5L/100km，高速省油一点，也要14.6L/100km，真实综合油耗18.2L/100km。
从上面的数据来看，睁行坦途真的是个耗油的家伙。但是5814×2029×1915mm的外观尺寸，2481kg的空载车重，使坦途的油耗注定不会低。
作为高端越野全尺寸皮卡，坦途采用刚性更强悉备哗的非承载式车身结构，配合6速手自一体变速箱以及带有锁止和超低速挡功能的四驱系统。
5.7i-Force V8引擎在最大功率转速5000rpm时输出最大马力是381匹，最大扭矩转速3600rpm时输出最大扭矩是544N·m，在DOHC双顶置凸轮轴的布局与丰田VVT-I可变气门正时系统作用下配合ACIS谐波进气增压系统以及可变长度进气歧管，使得这款发动机在全部转速区间都有优秀的动力表现，可以说这款发动机已经将自然吸气发滚基动机的进气技术开发到了极致。
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
坦途5.7真实油耗
坦途是丰田旗下的皮卡，百公里油耗17.3升。基本上所有的坦途都采用5.7升v8自然吸气发动机。铺装长宽高分别为5809mm(毫米)、2029mm(毫米)、1930mm(毫米)，轴距为3701mm(毫米)。坦途纤颤锋的5.7升v8自然吸气发动机代号为3UR-FE。这款发动机最大功率284kw，最大扭矩544 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为3600转/分，最大功率转速为5600转/分。该发动机配备了多点洞数喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器。坦途搭载的是分时四驱系统，搭载分时四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速两驱模式、高速四驱模式和低速四驱模式。切换到低速四驱模式后，汽车车轮上的扭矩会被放大，可以提高通过性能和脱困能力。坦途的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是毁晌钢板弹簧非独立悬架。双叉臂用于前悬架，以考虑在铺砌地面上驾驶的舒适性。双横臂悬架是一种比较先进的悬架，由左右两个横臂组成，中间有连杆。横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。关于坦途5.7真实油耗的回答就这些了。我相信你对此有所了解。如果还有什么你不知道的，你可以在评论区留言告诉边肖。
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