本田CR-V最小离地间隙是多少
本田CR-V的最小离地间隙为137毫米。新款CR-V在外观上采用了本田最新的家族设计语言，造型风格变得更加硬朗。其中进气格栅上的镀铬条相当醒目，与进气格栅相连的两侧LED大灯造型犀利。
作为一款紧凑型SUV，从车侧看，腰线更加舒展修长。立体的腰线设计也凸显了该车的运动气质。车尾部分设计相对简单，尾灯为镰刀形。黑色的尾灯在夜间点亮后非常容易辨认。
所有本田CR-V系统均匹配地球梦科技的1.5T和2.0L涡轮发动机，最大功率142kW(193Ps)/5600rpm，峰值扭矩243N·m/2000-5000 rpm。它们匹配CVT变速箱，百公里实测加速9.5秒。性能不是很好，整个系统很流畅。配备全LED大灯、主动转向照明系统、自适应远光灯辅助系统、全景天窗、四门车窗一键升降、双区空调节、电动尾门、真皮座椅、12向座椅电动调节、HUD抬头显示系统、自动驻车辅助系统、ACC主动巡航控制系统等。
本田crv做隔音有效果吗
本田crv做全车隔音是有效的。总体来说，本田crv的隔音效果还是不错的。建议要求不是特别高，不需要做隔音处理。另外，整车的隔音只是为了降低噪音，并不是完全隔音。可以将车内噪音降到最低，整体效果还可以。
汽车隔音的目的是增强汽车的密封性，防止噪音干扰声音。同时，安静的驾驶空房间也为驾驶员提供了安静舒适的驾驶体验。具体来说，系统的隔声工作一般通过减震、降噪、密封三个步骤来完成。
首先对四个车门、后备箱、地板、发动机舱和车顶进行了减震处理。实施减震处理时，有主次之分:首先是车门和后备箱，因为大部分噪音是通过悬架系统、后备箱、底盘、车门等车内部件传入车内，然后是车厢地板和发动机舱。其次，对整车进行吸声降噪。最后，密封车内。密封车内时，不要过度密封，因为车身密封工程是解决噪音由外向内传播的基础工程，车身要密封好，保持车内气压平衡。否则，过度密封会导致车内缺氧，给身体带来危险。
由于车内噪音不易集中控制，在车身发生振动的部位贴上了专业的隔音产品，包括隔音垫和吸音棉，吸音棉可以吸收吸震胶无法应对的噪音带来的噪音。汽车隔音工程实施时，通常要贴一层隔音垫和一层吸音棉。一般隔音工程施工后，噪音可降低2-3分贝，好的材料可降低车内噪音5-8分贝，最好的情况下，噪音可降低13分贝。此外，仅仅制作防火墙并不能达到更好的隔音目的。
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