汽车360全景是靠着汽车前后和后视镜上的摄像头来实现的，当汽车开启360全景辅助系统时，汽车身上的摄像头会将所拍摄的画面上传到行车电脑中，然后行车电脑经过运算将汽车模拟出俯瞰的视角，从而达到360全景的目的。
截止到2019年8月，市面上在售的汽车大部分都配备了汽车前后雷达和后方摄像头，有些比较高端的车型还配备了前后双摄像头，并通过汽车左右后视镜上的摄像头配合来达到汽车360全景影像的目的。
汽车在挪车或者倒车时，一定要先下车查看车身周围的情况，因为就算车上的雷达和摄像头再多，也只是一种辅助功能，归根结底还得靠人。当确保车身周围的死角没有什么问题后，就可以进行挪车或者倒车了。
汽车在挪车或者倒车时，车速一定不能过快，驾驶员要时刻观察汽车左右后视镜内的情况。当听到汽车雷达出现急促的嘀嘀声后，说明汽车尾部或者前保险离墙边或者别的物体太近了，这时要将车速放慢，注意安全。
360全景原理是什么？
车辆360全景的原理是：通过汽车前、后视镜的摄像头实现当汽车开启360全景辅助系统时汽车身上的摄像头会将所拍摄的画面上传到行车电脑中行车电脑经过运算将汽车模拟出俯瞰的视角从而达到360全祥羡景。360全景影像相关介绍；1、简介：360度全景影像系统又叫羡纤卫星全景行车安谨派拍全系统系统同时采集车辆四周的影像经过图像处理单元一系列的智能算法处理最终形成一幅车辆四周的全景俯视图显示在屏幕上直观地呈现出车辆所处的位置和周边情况。2、工作原理：360度全景影像系统主要由以下六部分组成：图像获取、摄像机定标、图像变换、图像美化、图像无缝拼接融合、图像显示。图像的获取往往利用安装在车身前后左右4个超广角摄像头SWVC（Super-Wide-View-Camera）捕捉车辆周围状况。
汽车的360度影像是什么原理？为什么能在屏幕上看到整个车周围的环境？
360全景影像在汽车上的应用是通过自己车前置的摄像头，后置摄像头以及后视镜上面的摄像头来工作的，这样一来的话，能看到车的四周并不稀奇了。
首先要知道的是360的影像的工作原理是通过摄像头拍摄到的画面传到行车电脑中，然后在电脑系统传到主屏幕上去。这对于不管是在前进途中还是说倒车途中的人来说，都能够很好的掌握周围的环境，甚至有一批一点障碍物都能够察觉得到是，而且也不会出现碰撞到其他神大小孩等这样的情况，会提前的发出警报。这对于车辆行驶或者说是在车辆的行人安全来说都是十分重要的。很好的保护大家的安全，能够为安全驾驶带来良好的保障。
简单来说来说的话就360影像的话，一般都是前面两个摄像头，碧瞎陆然后倒车镜的话，一边是一个摄像头，后面的话是四个摄像头一这样的模式拍摄画面传到主屏幕上去的。这个摄像头的话，一般来说都是原厂直接出来的，当然了，到了后期悔顷也是可以通过选装解决的，但建议大家，或者说是一些女司机在买车的时候尽量选择这一个功能，这个功能相对来说还是比较好用的，能够有良好的驾驶体验感。对于倒车来说或者出库来说都是非常有很大作用的，是很能够起到大作用的。简单来说，这个功能就是相当于一个专业的教练帮助你倒车一样，很简单方面快捷。
值得注意的是，在行车的过程中，千万不要让摄像头沾到了泥巴，或者说进到了水质，这样的话对于信号的传感，画面的传感是非常有影响的，一个不留意就容易撞到后面的老人或者说是小孩，这种情况是呃需要时刻警惕的。或者在开车之前或者说停车之后，看一下摄像头的情况如何，有的时候在行车的过程中，摄像头会被一些石头或者树枝碰掉，这种情况都是有的，这对于安全驾驶来说都是很不好的。
汽车360度全景原理是什么？
汽车360度全景原理是靠着汽车前后和后视镜上的笑薯升摄像头来实现的，当汽车开启360全景铺助系统时，汽车身上的摄像头会将所拍摄的画面上传到开车电脑中，然后开车电脑经过运算将汽车模拟出俯瞰的视角，那么就会达到手颂360全景的目的。360度全景倒车影像是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了碰老解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统，又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统。
汽车360度全景摄像什么原理
360度全景照相机的工作原理：1、安装在车辆前后及两侧的4台180度广角摄像机提供的图像，一起放入车辆的俯视图中显示在车辆的显示屏上，特别适用于大型SUVMPV车型，真正做到泊车无盲区和实现空中鸟瞰行车真实环境，让驾驶达到更高安全的一种高科技汽车安全设备；2、360度全景摄像机可无盲点监控覆盖面积400平方米，配有鱼眼镜头，360度全景视野；3、360度全景摄像机可替代多台普通摄像机，实现无缝监控，实现新的监控应用，应用于各个领域，包括机构、政府机构、银行、社会保障、公共场所、文化场所等。
汽车的360度影像是什么原理，为什么能在屏幕上看到整个车周围的环境？
说起这个360影像有些车主的第一反应肯能会联想到是车顶上面有个摄像头，在旋转的时候就可以看到车辆一周的情况，但是当你看到车子的时候你会苦逼的发现，配有360影像的车辆，车顶并没有什么摄像头，于是心里更加好的好奇，这360影像到底是怎么看到一周的啊！
一般的配有360影像的车辆，基本上都是由4个摄像头组成，在车辆前中网的地方有个摄像头，在车辆两边的倒车镜上面有两个摄像头，最后一个就是我们倒车影像的摄像头，该4个摄像头的信号通过硬线连接到360影像模块，有的车辆360的模块，集成在车身模块内部。360模块通过网络信号，专递到我们的显示屏，这样我们可以同时观看4个摄像头的画面，4个摄像头可以看清楚360的车身。高级一点的可以随便切换摄像头，想看哪边看哪边，现在最新出来的360，可以利用旋钮进行旋转，比之前的切换更加的方面。
360在我们售后进行维修的时候一般情况下问题也不是很多，福特最新出来的领界就是配置有360影像。根据厂家的最新测试数据，该360还是非常的耐用，缺点就是下大暴雨的时候不怎么好用。之前的长安福特还没有这个功能，但是可以选装，但是大部分不会选择原装的，原装的虽然质量很好，但是价格太贵了，很多客户还是选择一些品牌的进行加装，品牌的和原厂的还是有差距的，经常会遇到摄像头进水了。摄像头模糊，360不能切换方向等问题，但是这些都是配件质量的问题，如果更换原装的是没有那么多问题的，摄像头进水，讲白了就是樱搭摄像头密封不好以及摄像头模糊都是因为摄像有密封不好，至于不能切换画面那就是软件的问题，升级软件就可以解决。为什么原装的贵，贵肯定是有贵的道理，品牌的便宜，便宜肯定就是在用料和做工方面不严谨，导致产品质量寿命短。
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现在 汽车 的配置也越来越丰富，也越来越好用了，尤其是针对行车安全方面的配置是受到很多新手司机的欢迎的，比如360度影像这个配置就非常实用，不过很多车主也有疑问，就是这个360度影像究竟是通过什么原理实现的呢？
其实所谓360度影像是我们倒车影像的升级，和以前倒车影像仅仅只有一个车后方摄像头不同的是，360度影像是在车辆的前后左右都有一个摄像头，将摄影的画面投射到中控大屏之上，从而实现360度影像这一功能的。
一般来说，摄像头的具体位置是在进气格栅、左右后视镜下方和车辆尾部，一般都是用广角镜头进行拍摄，然后通过行车电脑进行合成，和电脑内存储的车辆图片相互结合，从而实现360度的功能。
相对来说拥有这项配置的车辆品牌都是不错的，因为这项技术还是有一定难度，而且不仅仅是有摄像头就可以了，它还需要有倒车雷达、逻辑计算等。一个好的360度影像还要具备比较好的自我计算能力和视频及时响应能力，这都是需要技术支持的。
总体来说，现在 汽车 配置是越来越丰富了，类似360度影像这样的配置缓慧也不能算太高 科技 了，不过有总比没有好，能够保证自己的行车安全比什么都重要。
首先是原理
一般而言要实现360°全景影像，需要配置前后左右4个超广角摄像头，使用摄像头采集到的影像。
使用各种算法来优化图像，最大程度上消除广角摄像头的鱼眼崎变，最后拼接呈现到中控显示屏上。
这种全景环视的于2006年提出，2007年由日产首次发布完全的脊哪拿“环景监视系统AVM”。
360°图像的显示步骤：
1、摄像头采集图像
2、 以 汽车 外形尺寸为原点，确定摄像头坐标及图像尺寸
3、分析各外在环境对摄像头的影响，使用算法优化图像
4、根据人眼视觉习惯，使用算法进行图像拼接融合
5、将车型模型，嵌入图像，以形成最终的360度立体图像。
其次，“看到整个车周围的环境”这样的表述不太准确。
由于环景影响是由4个广角摄像头提供的4副图像拼接而成，所以 汽车 的4角拼接区域照样是有盲区的。
并且根据算法和摄像头的不同，360度影像成像也有不同；现阶段图像均有一定失真，距离等无法完全参考该图像。
最后，摄像头位置以上的区域大多是无法拍到的；也就是说若有靠墙倒车，墙上有一个凸起，这个凸起在后置摄像头以上，那么360度环景影像是无法显示的。
至于车顶、发动机舱盖等区域就更无法靠360度环景影像捕捉了。
360全景影像系统可减少出现碰撞和刮蹭的事件，而且还能辅助我们更加安全地倒车入库。对于新手来说，它是一个得力助手。
工作原理:
控制单元AVM采集以下信号进行控制。其中：
4个摄像头，每个四条线，共16个针脚；
1个接地线、1个ACC电源；
1个倒车灯信号；
两个转向灯信号；
1个来自于ABS的车速信号；
3条与音响的连接线，视频触发信号，模拟视频信号线；
3条诊断接口，用于标定数据使用；
2条舒适CAN通讯线。
它的工作原理可以说是比较简单的，通过 汽车 前后以及两侧的四枚180度广角摄像机，分别记录各个部位的实时影像，随之通过系统的图像处理进行畸变还原、视角转化和图像拼接等处理，而最终合成的全景图像就会以俯视图的形式显示到 汽车 的中控台屏幕上。
360度影像对于车子来说是个非常重要的配置，也是现在大多数的车子一个的卖点，对于车子来说也是非常安全的，那么对于这种重要的配置来说什么样的原理能够在屏幕上面看到整个车周围的环境呢？说到这个还是需要从360影像工作上面说起的，360度摄像。
简单的来说的话，其车辆的四周会安装上高清或者广角摄像头，在车辆工作的时候主要将安装在车辆前后以及两侧的4个180度广角摄像机所提供的图像, 通过 汽车 的中控操控来进行处理，经过ECU反馈后在显示屏上面去合成为车辆的俯视图。
这种行成的图像就会变成默认的虚拟图像，所以对于驾驶员来说在车里面就能够看的清楚四周的环境了，但是整体来说的话，由于摄像头广角度的问题，看的也不是非常的远，但是随着现在这块的技术不断的发展，对于车辆来说的话周围的环境还是能够达到识别和辨认的情况，但是也不影响到驾驶员的日常驾驶需求。
整体来说的话作用还是非常大的，加上近年 汽车 的快速增加使得道路、小区停车日渐拥堵，而极易发生擦碰事故，有了这种对于驾驶技术不高的人来说可以带来不必要的损失。
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这个原理说起来其实很简单，就是通过不同位置的摄像头所拍摄的图片在通过中控显示屏集合而成。
通常带有倒车影响的车辆只有后部一个摄像头，在我们倒车的时候会接通将显示的图像投射到中控屏上，在根据车主方向的角度电脑绘制行驶的方向。而带有360度全景摄像头的车辆除了后部有摄像头以外还有三个方位的摄像头。
前部摄像头通常位于中网上，投射车辆前部的影响状况，左部的摄像头则位于左部车门后视镜下方，拍摄车辆左部的影像，同理右部摄像头位于右部的车门后视镜下方。
然后通过四个摄像头拍摄的图像通过电脑集中于中控屏中，你就可以按上帝的视角查看到车辆四周的状况。当然这也只能是辅助作用，行车安全还是需要车主注意真实的周围环境。
现在车辆的配置还是比较丰富的，这点也是深受消费者的喜爱。 汽车 360度全景影像这项功能相信大家都不陌生，那它的工作原理是什么呢？为什么能在屏幕上看到整车的影像呢？我们来了解一下。
360度全景影像系统，又叫做全景辅助泊车系统，它是由摄像头、雷达等部件共同工作呈现的结果。一般来说360度全景影像最少要有4个超广角摄像头工作，摄像头数量越多画面也会更精准。
为什么我们可以在屏幕上看到四周的景象呢？这其实是系统通过摄像头反馈的画面加上智能算法处理形成的，也就是说我们看到的全景俯视图是画面拼接、修正得来的，影像美观程度一般，但实用性还是挺强的。
我们看到的360度全景影像由于是拼接处理的，所以它也会有一定的盲区，但它和倒车影像、倒车雷达这些比起来强很多。它大大地拓展了驾驶员对周围和环境的感知能力，使驾驶员在处理一些障碍时从容不迫，也可以有效减少刮蹭、甚至碰撞碾压等事故的发生。
总的来说这项辅助功能实用性还是比较强的，对我们的行车安全也会有一定的帮助。各位车友你们有什么看法呢？欢迎留言分享。
不请自来！
其实这东西原理很简单，就是通过 汽车 周围的几个大广角摄像头捕捉周围的影像，一般车头，车位，左右后视镜四个，然后将所有的信息传递给中控主机，主机通过内置软件的处理，这个是整个系统的核心，一般是拼接和矫正，还原周围的真实情况。然后通过中控的显示装置，呈现出来。当然现在很多系统都自带提醒功能。这套系统最大的作用就是解决驾驶员的盲区问题，使驾驶人倒车时更从容更安全。
以前，祝用车愉快！
车头车尾和左右反光镜都有一个镜头，这个镜头是一只超广角或者叫鱼眼镜头，可视角度超过180度。
通过中控拼接图像，就能显示四周的动态图像了，另外因为摄像头照射不到，不能显示车顶和车底。
以前用鱼眼镜头＋三脚架＋节点云台拍全景，四周拍四张再补天补地，在电脑上做拼接，跟这个原理一样，只是最近几年出了好多全景相机，很少再用鱼眼拍了。
360全景全景记录仪原理是通过4录摄像头拍摄范围，进行虚拟拼接！全景在安装完成时候，进行调试就有那么一步需要把车长和车宽都输入了360主机，这样经过主机计算拼接就成了虚拟图像了！你看放那些调试布的图像更容易识别拼接！
汽车360度全景摄像头原理
; 随着科技的不断发展，汽车上的配置可以说是越来越高了，从最初的倒车雷达到后来的倒车影像，而现在又多了一个360度全景影像，顾名思义就是可以非常全面地观察到汽车四周的情况。不熟悉这个功能的朋友是不是觉得它非常地神器呢，相信第一次接触到的时候肯定会大吃一惊，那么下面我们就来分析一下，这个360度全景摄像头的原理吧。
我并薯们所说的360度全景影像功能就是全景影像停车辅助系统，那么它的工作原理可以说是比较简单的，通过汽车前后以及两侧的四枚180度广角摄像机，分别记录各个部位的实时影像，随之通过系统的图像处理进行畸变还原、视角转化和图像拼接等处理，而最终合成的全景图像就会以俯视图的形式显示到汽车的中控台屏幕上。
要知道汽车的盲区是很多的，多多少少都是会存在一些安全隐患而这时候槐亩有了360度全景影像功能加入，不仅可以有效地解决这个问题，尽可能减少出现碰撞和刮蹭的事件，而且还能辅助我们更加安全地倒车入库，特别是对于一些新手小绝明者白来说，360度全景影像功能无疑是他们的“得力助手”。
汽车的360度影像是什么原理？
现在科技很发达，经济也不错。很多出行选择的代步工具是汽车。汽车的品牌也很多，众所周知的品牌奔驰、宝马、奥迪、大众。供人们选择车辆的品牌有很多，配置也很丰富。很多消费者因为车辆高科技的配置而选择这辆车。今天我们还说汽车的360度影像。很多汽车都配置360度影像这项功能相信大家也都熟悉，那360度影像的工作原理是什么呢？车主为什么可以在屏幕上看到整个车的影像呢？我带大家来了解一下。
360度全景影像，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像）汽车上的360度影像系统又叫做全景辅助泊车系统，通俗的说就是停车系统。它是由高清摄像头、雷达等部件组装在一起进行工作得到的结果。一郑饥喊般来说360度影像系统最少的也要有4个超广角摄像头工作，当然摄像头的数量越多画面也会更精准。
这是就有人好奇了，为什么我们可以在车喊野内屏幕上看肢虚到四周的景象呢？其实这就是360影像系统通过摄像头传递给我们的画面加上智能演算法处理形成的，也就是说车主在屏幕上看到的全景俯视图是画面拼接、矫正得来的，影响的美观程度一般，但是360度影像配置还是实用性很强的。我们看到的汽车360度影像由于是进行过拼接处理的，所以它也会有一定的视线盲区，360度影像和倒车影像、倒车雷达这些比起来的话要很有优势的。它大大地扩大了车主对周围和环境等一切的感知能力，这样车主在遇到一些障碍时也可以从容不迫的进行操作，还可以有效的减少车辆刮蹭、甚至碰撞碾压等事故的发生。个人觉得360度影像还是很方便的。
车视野360度全景无盲区影像是怎么形成的？
360度全景影像是汽车行业最先进的产品，他依靠一个主机，加四个摄像头，就可以组成一个独立的全景系统。然后主机将四个摄像头所拍摄的。影像经过程搏迹序的告诉运行与处理，从而达到无缝拼接的效果!现在市面上的全景大都是依靠这种方式在处春扮理，主要区别在于压缩以及画面情绪度上。主机采用的是国外进口的芯片，程序运行速度快，一般的行车记录仪他的压缩资源是20-35帧每秒，而我装的那款无缝全景影像他的压缩资源竟然达到75帧扒银灶每秒，压缩速度是单一的行车记录仪的2.5倍。
全景影像停车辅助系统
编辑
全景泊车停车辅助系统由安装在车身前后左右的四个超广角鱼眼摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元畸变还原→视角转化→图像拼接→图像增强，最终形成一幅车辆四周无缝隙的360度全景俯视图。在显示全景图的同时，也可以显示任何一方的单视图，并配合标尺线准确地定位障碍物的位置和距离。
汽车安装360度全景摄像头有什么用？
360全景鸟瞰全景驾驶辅助系统（安装360度全景摄像头）通过安装在车身前后左右两侧的四个广角摄像头，同时收集车辆周围的图像，枝搜经过图像处理单元校正和拼接，形成一个360度全景的车辆周围，实时传输到中控唯胡台的显示设备。
通过全景驾驶辅助系统的360度全景视图，驾驶员可以在坐在车内时可视地看到车辆的位置和车辆周围的障碍物，并方便地控制车辆停放到该位置或通过复杂的路面有效减少刮伤。碰撞和摔倒等事故。
扩展资料：
360度全景监控系统
产品特点
1、 360°全景监控系统可通过位于车头、两侧和车尾的四个广角摄像头监控车身周边状态，为驾驶者提供360°全景影像，从而消除一切视线盲区。车主可以体验到眼观八方的全新驾驶感受。
2 、指搭拦DVD画面和汽车四个摄像头画面，通过正常开车操作挂倒档、打转向灯或转向拨杆进行自由切换。当在夜间使用大灯时。则需按双闪灯触发系统进入基本模式。
3 、行车全程监控记录存储，最大支持32G容量的SD卡，该系统给复杂环境行车、泊车带来极大帮助。车主可直观了解到汽车周围环境，避免发生碰撞。
4、 停车后，当汽车遇到碰撞时，监控系统即刻启动多画面录像，时时刻刻监控汽车的安全。
5、 监控系统的主机安装简单，不破坏原汽车电路，摄像头安装不影响汽车外观，摄像头与汽车的外观融为一体美观大方。
参考资料来源：百度百科-360度全景摄像头
汽车360度全景摄像头是什么原理？
汽车360度全景摄像头是什么原理？ 汽车360度全景摄像头的原理是：通过安装在车身前后左右两侧的4个180度的广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像备余升处理单元矫正和仿老拼接，形成一幅车辆四周的360度全景俯视图，实时传送到中控台的显示设备上。360度全景摄像头功能特点：1、辅助泊车；2、通过窄路会车扩展视野；3、驾驶员通过中控台对线路进行及时修正。360度全景摄像头的安装方法：1、把机器调试好；2、确定好安装位置，前后摄像头用螺丝固定；3、左右摄像毁唤头安装到后视镜下方；4、调试摄像头的监控的角度。 @2019
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