宝马x3esp怎么使用
宝马X3 ESP的功能由行车电脑智能控制，无需人工控制，主要维持车辆在极限运行时的稳定性。车辆即将失控时，降低发动机输出扭矩，利用单侧车轮的动力分配原理，防止事故发生。
ESP的全称是电子稳定程序，也就是我们常说的车身电子稳定控制系统。它是防抱死制动系统和牵引力控制系统功能的进一步扩展，也是汽车主动安全系统的一部分。宝马X3的ESP开关位于挡把按钮区域的左上角。ESP功能默认打开，需要手动关闭。
在下列情况下，ESP可以暂时关闭
1.当车辆陷入泥潭时，ESP限制发动机扭矩，使车辆难以脱困。
2.进行极限驾驶排水道弯曲漂移、弹射器启动等动作，只能以比较高的滑移率完成，然后关闭ESP。
3.积雪较深的路面，轮胎摩擦力明显减小。此时ESP的持续介入会影响输出扭矩，使车轮陷入其中。值得注意的是，雪已经开始融化，必须打开ESP。
4.在轮胎上安装防滑链时，传感器的数据判断会受到轮胎外径变化等原因的影响。ESP会一直警告，会影响驾驶。
宝马x3gt什么意思
1.外观方面，X3看起来略小，是X5的小版本。
2.虽然2。X3是SUV，可以说它基本上不能越野。当然比轿车稍微好一点，前置四驱。在公路汽车中，它的越野型是最好的。
3.从家用的角度来看，320GT也非常实用，轴距比X3大，两厢的设计让3系更加实用。
4.性能方面，虽然两款车的硬件差别不大，但性能上的差别是不同的。0-100公里/小时提速的X3为8.6，320载重吨为7.9。
5.操控性方面，X3虽然没有越野能力，但毕竟是造出来的SUV，操控性自然不如跑车。再加上BMW3系列的操控性，绝对有着非常好的口碑。大家都说开车好玩，绝对不夸张。你开的时候就知道了。虽然你加了一个掀背车，但对宝马一贯的打造方向和操控性不会有太大影响，就像中国制造的3系加长轴距，还有很多其他的。厂家宣传的时候专门准备了短轴和长轴3个系列进行试驾对比，看看能不能找出区别。结果口碑还是很好的。
6.油耗方面，厂家宣传的X3是7.9，320GT是7。实际的X3是12升，320公吨是11升。
汽车的ESP怎么用
汽车的ESP是自动使用的，ESP的执行器是4个车轮的刹车系统，和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。ESP的执行器就是一个能单独对车轮进行制动的制动系统，和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其制动系统具有蓄压功能。
简单地说，蓄压就是电脑可以根据需要，在驾驶员没踩刹车的时候替驾驶员向车轮的制动油管加压，对各个车轮单独施加精确的制动力，使车辆保持稳定行驶。另外ESP还能控制发动机的动力输出和干预变速器的挡位。
扩展资料
汽车ESP发展的社会背景：
德国博世公司于20世纪80年代中期开始量产制动防抱死系统，这种装置极大地提高了车辆制动稳定性。
但是后来发现制动防抱死系统无法解决低附着路面上车辆起步和加速时出现的车轮打滑问题。虽然有关解决驱动轮打滑问题的专利从20世纪70年代就已经出现，但直到 VOLVO公司开发出第一套电子牵引力控制系统产品，牵引力控制技术才开始实用化。
1986年，博世公司将制动防抱死系统和牵引力控制系统集成到一起并应用于梅塞德斯S级轿车上，这标志着 ABS/TCS集成时代的来临。
-车身电子稳定系统
宝马x3i25autohold在哪里
车身电子稳定系统ESP雨雪泥泞路面等情况可手动关闭。一般驾驶路况开启可以防止侧滑以及甩尾等现象驻车雷达影像中控屏显示影像，同时雷达会有报警提示音内外循环内循环与外循环的区别在于内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环温区同步。
宝马x3性能
因此在野外行驶时车轮离地的情况会经常发生，这种情况一旦出现，离地车轮的驱动就会被自动中断。但是，车轮离地后，电子驱动调节装置进行干预的反应速度并没有研发人员设想的那么快。如果汽车在很松软的地面上行驶的话，空转的车轮就很容易因此而陷进去。
宝马x3在野外的作战能力并不是非常出色，虽然x3巨大的保险杠使它看起来很像越野车，但它与越野车有很大的差别，其更多的优越性还是体现在公路上这款全轮驱动的车型在公路上行驶时表现出了宝马特有的敏捷，其它类似车型根本无法望其项背。
宝马X3定速巡航怎么用，宝马X3自动巡航按键图解
宝马x3i25autohold自动驻车使用：按下档位下方的AUTOH键（上面的灯亮即可，重新启动它都不会变的），等红灯时踩停，脚就可以挪开，绿灯踩油门。AUTOH功能不是默认开启的，而是需要驾驶员手动启动。自动驻车(AUTO HOLD)是车身稳定控制系统（ESP）的功能扩展，它是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。有些车型在车上的标注按键直接是AUTO HOLD，而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的A,虽然样式有所不同，但按钮实现的功能都是相同的。自动驻车功能1、遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；2、在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行；3、停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，但只见于部分车型。
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宝马X3定速巡航按键使用图解
1CANCEL的作用是取消定速巡航，RES的作用是恢复巡航。
2定速巡航的功能并非在打开开关后马上开启，需要先调整好所需速度。(注意：低于30km/h车速时定速巡航功能无法使用)
3控制定速巡航速度的按钮：“+”代表加速，“-”代表减速。
4“LIM”按键调整最高速度，在高速上使用可以避免超速情况的发生。
5(部分车型)自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航。车道保持系统借助摄像头识别车道线，在偏离主干道时会发出提示，提高车主注意力。自适应巡航利用雷达监测功能，识别前车的行车情况，自动减速或启动。
宝马X3使用定速巡航注意事项
1定速巡航并不具备自动制动的功能，而自适应巡航更加智能，解决了这个问题。但是电子设备难免会有不灵敏的地方，驾驶员还是要时刻注意周遭的情况。
2一旦踩下制动踏板，定速巡航就结束了。之前设置的速度值还在系统存储，可以直接恢复。
3路况复杂，或者受天气影响，此时开启巡航可能发生危险。请关闭巡航功能，改为人工谨慎驾驶。
4下坡路段时，容易超出巡航速度。此时脚踩刹车，或者关闭巡航功能。
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