1、养成良好用车习惯
杜绝冲路肩的行为，如果经常把车子开上路肩，可以事先准备缓冲物体，让车轮在减少冲击的情况下缓慢地蠕动到路肩上。
2、检查轮胎气压
在标准载重或者满载的时候适当的按照厂家标准调整轮胎的气压，另外再次检查轮毂内侧(粘贴式平衡块)或轮毂边缘上的(镶嵌式平衡块)平衡块有没有脱落。
3、按时保养检查
汽车行驶到一定的公里数之后，按照《保养手册》上的规定(不同汽车品牌规定有所不同)到4S店做动平衡。
4、轮胎轮毂轻重搭配
轮胎的重量分配并不是重量都是一样，而轮毂也是如此，因此需要把两者之间的“重点”与“轻点”放在一起，轮胎最轻点有标示，轮毂最重点在于轮毂上面的气门，所以要把轮胎最轻点与轮毂最重点放置在一起，达到一个最佳的平衡点。
方向盘抖动的原因和解决办法？
以下是方向盘抖动原因及解决办法：1、车辆在80-90km的时速下就会出现方向盘抖动：通常情况下是因为轮胎变形或者传动系统出现异常解决办法则是先检查前轮各定位角以及前束是否为正常标准是的话就进行调整然后就是查看轮胎是否出现变形过大是的话就将其更换。2、车辆在平坦的路上很正常但在路过坑坑洼洼的地方就会出现抖动：这种情况是因为拉杆球头磨损过大或者接头处胶套脱落出现这种问题需要更换拉杆球头才能解决。3、30-40kmu002Fh的速度下方向盘抖动且车身出现晃动：出现这种问题一般是使用不当或者轮胎年限比较久导致出现变形解决办法更换新的轮胎。4、高速行驶过程中踩刹车出现抖动：刹车盘出现问题可能是平时经常猛地踩急刹导致刹车盘、刹车片过热出现变形最后引起方向盘抖动将刹车盘、刹车片更换之后就可以得到解决。5、行驶过程中方向盘随着车身一起抖动：可能因为传动轴扭曲变形或者生锈导致因为这个零部件的位置比较隐蔽所以平常保养时很难照顾到所以在做保养的时候可以让4S店的工作人员尽可能的打点黄油。
汽车方向盘抖动怎么办
一般行驶中方向盘抖动主要是以下原因造成的。
1转向器轴承过松或转向器啮合传动副间隙过大。
2主横拉杆和横拉杆的球销磨损松动，导致汽车行驶不稳。
3转向节主销和衬套销磨损严重，配合间隙过大。
4前轮轮毂轴承松动，轮毂轴承松动，左右转向节球头磨损严重，导致此车前轮定位不准。
5前轮弯曲，铆钉松动。
6框架和轮辋变形。
7前束过大或过小：转向拉杆、横拉杆因汽车碰撞变形，各种球头松动磨损或轮胎不规则磨损导致前束增大或减小。
8车轮动平衡：行驶一定里程后，原车轮动平衡的铅块丢失，轮毂变形。高速行驶时，车毛摆动，方向盘抖动。
9汽车在行驶中，转向减震器损坏漏油，或者前悬架弹簧变形，也影响汽车的稳定性。
汽车方向盘抖动怎么解决？
一般来说，汽车方向盘抖动的表现如下。
在修理过程中，根据不同情况，认真检查了车辆的转向连接部位，如方向盘间隙、前束、前轮定位、车轮动平衡、悬架弹簧、转向减震器等，查找问题，调整、修理、更换配件，恢复了车辆原有的稳定性，保证了行车安全。
故障：汽车行驶在80km/h-90km/h之间时，方向盘抖动，超过90k m/h时，恢复正常。
处理方法：
这种情况多由轮胎变形或车辆传动系统引起。检查前轮定位角度和前束是否符合要求，如果不对齐，则进行调整。设置前桥试转车轮，检查车轮静平衡及轮胎是否变形过大，变形则更换。
故障：车辆在平坦的路面上行驶是正常的，但是遇到颠簸的路面，方向盘会抖动。
处理方法：
这是因为汽车在行驶过程中，拉杆球头磨损松动或连接处橡胶套脱落，轮胎因磨损而变得不规则，应送到专业维修点检查，更换损坏的零件。
故障：车速在30到40公里/小时时，车身感觉晃动，如乘船的感觉。
处理方法：
这种情况多为日常使用中因摩擦、磕碰或老化导致轮胎变形，可以更换轮胎。
故障：高速行驶时发生车身共振。
处理方法：
常见的原因是传动轴变形或传动轴十字头因缺油而松动生锈。由于以上部件都在车身下面，所以在保养时最容易被忽视。所以在做保养的时候，尽量让工作人员给上过油的部位涂上黄油。
故障：高速行驶时，突然踩刹车导致方向盘抖动。
处理方法：
制动过猛和过于频繁可能会导致制动盘和制动片过热、冷变形和方向盘抖动。一般更换刹车盘和刹车片后症状就可以解决了。
车方向盘抖动怎么解决
汽车方向盘抖动怎么办
首先要知道的是，方向盘在行驶过程中为什么会出现抖动。如果将问题简单化，那归根结底就是转子质量分布不均导致，这里所说的转子指的是绕固定轴转动的部件，其中包括轮胎、半轴等。
下面，我们就来看看方向盘故障解决方法。
静止状态下的方向盘抖动--多和共振有关
首先我们来说说静止状态下的抖动，这类抖动不是我们今天主要讨论的话题，大多数案例都发生在车辆静止、发动机怠速运转的情况下，这类情况主要是由于发动机怠速运转导致了共振，一般车开起来之后抖动会随之消失。
遇到这样的情况，调高怠速是比较直接的解决办法，很多车主也会在启动时自己轻踩油门来提高转速，避开车身、转向及传动部件的共振点。还有一些上了年纪的车随着使用年限的增加出现了抖动，这主要是因为发动机悬置和一些连接处的橡胶部件的老化造成的，通常更换对应部件就能解决问题。
行驶当中的方向盘抖动--原因大多来自车轮
好了，说回我们开始遇到的问题。我们首先要知道的是，方向盘在行驶过程中为什么会出现抖动。如果将问题简单化，那归根结底就是转子质量分布不均导致(这里所说的转子指的是绕固定轴转动的部件，其中包括轮胎、半轴等)，转子的震动通过转向机传递至方向盘，驾驶感受会因此大打折扣。有些朋友可能没有切身实地的感受过这种抖动，进而理解起来会觉得比较抽象，其实在生活中我们经常遇到这种情况，而且与轮胎动平衡引发的方向盘抖动特性相似。
比如，家用电扇，特别是那种年头久远且叶片为金属材质的电扇，它在抖动问题上显得尤为突出，某些时候，在1挡风速下，风扇的抖动有可能比较明显，而 当把风速调至3挡时，风扇转速加快后，抖动就消失了，它的境况倒是与上面提到的方向盘抖动有几分相似。不过，自从叶片材质换成塑料材质后，质量得以减轻， 转动惯量随即变小，轻质扇叶对质量分布问题也不再敏感，旋转起来自然就会很平顺。而车轮显然无法通过这种方式来改善抖动的问题，毕竟，在装上轮胎后，即便 整体重量减轻，对于此类问题也不会有质的改变。
导致车轮“不平衡”的原因
其实行驶时造成方向盘抖动的原因有很多，我们先来说说车轮动平衡的问题。
1、配重铅块脱落
配重铅块脱落是造成车轮“不平衡”的一个原因，路面的'颠簸以及雨水的侵泡都有可能导致其脱落。
2、补胎
这种情况在补胎后比较容易出现，因为不管是外补还是内补，有些修理厂(4S店没有补胎业务)在对轮胎进行修补过后，如果车主不作要求，也就不会对车轮的动平衡进行检查，相比之下，采用内补的方式(目前，内补比较受推崇，而传统的塞胶条的外补方式则逐渐被淘汰)更容易引发车轮动平衡问题，因为这需要将轮胎将轮圈分离，经一拆一装就会使得轮圈和轮胎的相对位置出现变化，进而破坏车轮整体的质量分布结构，而已经出现较大磨损的轮胎对此可能会敏感些。
3、轮胎经常受到外力冲击
在轮胎受到外力冲击后，力量会通过轮胎传至轮圈，因此，有可能会对轮圈造成损伤，比较典型的就是把车开上路肩的动作。轮圈变形甚至出现失圆都会导致车轮在旋转过程中出现抖动，严重的情况下，即便是做车轮动平衡也不能对此起到改善作用，更换轮圈是比较彻底的办法。由此看来，路肩能不上就不上吧。
轮圈失圆也有可能是轮圈本身的质量问题或是轮圈强度不够导致，特别是车主为追求视觉效果而后更换的轮圈，当然，从国内目前的制造水平来看，即便贴有国产标 签，只要价格合理，在产品质量方面还是可以值得信赖的，但不可否认的是，市场上的相关产品鱼目混杂，车主也难免遇上“李鬼”，所以，在挑选这类产品时，对 于产品信息最好能有所了解之后再出手。当然，买大厂产品更让人放心。
轮胎动平衡问题怎么解决
当方向盘出现抖动时，最好尽快去判断问题的所在并予以排除，因为，车轮在滚动过程中因两侧平衡问题导致的摇摆则有可能会造成轮胎出现异常磨损的情况，若长此以往，转向节、半轴以及悬架部件等也有可能出现形变。由此看来，当发现车辆存在这方面问题时要尽快到修理厂检查，将维修费用控制在最低。
把车开到4S店去解决问题是最靠谱的(事在人为，4S店里也有不着调的维修技师，相反，规模较小的维修店也不见得不值得信赖)，但费用会略高些，不同品牌所制定的价格在30元至50元不等，这样的价格大多是以品牌及施工的难易程度而定。
1、什么情况就不能再继续贴铅块了
在配平的过程中，配重铅块不能无休止的贴下去，应该本着尽可能少贴铅块的原则，因为，如果铅块过多，不仅不会使得轮胎动平衡得到修正，反而会因过多的铅块增加车轮重量，导致车轮的转动惯量增大，有可能会加重车轮抖动的程度。一般情况下，轮圈内侧一边的铅块已经使用了70克铅块后还远没有达到平衡状态，那就要考虑使用其它办法了。
2、有补救措施吗
如果能解决车轮质量分布不均的问题就可以消除车轮运转时的抖动，而一旦依靠配重铅块无法做到这点，将轮圈和轮胎的相对位置做出调整或许会让事态出现转机， 理论上是通过轮胎质量的分布和轮圈质量的分布相互形成一定程度的互补来减少配重铅块的使用数量。毫无疑问，这是没办法的办法。
3、胎压监控传感器有可能会增加动平衡作业的难度
目前，车辆装配的胎压监控装置分为两种，其一为“间接式”，依靠轮速差来判断胎压状况，它仅是车辆行驶稳定系统中的一条程序，在结构上更为简单，不过它也 有弊端，当4个车轮同时出现亏气的情况时，由于没有形成转速差，因此系统则无法识别。另一种为“直接式”，在车轮内安装胎压传感器，监控变得更为直接，可 以了解每个车轮的胎压状况，但是这类胎压监测装置的问题在于，胎压传感器自身的重量也会被计算到车轮动平衡之中，从而，有可能会提高车轮动平衡校正的难度，不仅是原厂，现在市场上也有越来越多相关的产品，车主在加装之前，这个问题的确需要留意。
方向盘抖动都有哪些原因方向盘抖动解决办法介绍
问题一：小车方向盘抖动怎么解决！！ 汽车行驶中方向盘抖主要由以下几个原因造成的故障1、 转向器轴承过松或转向器齿合传动副间隙过大。2、 主、横拉杆球头销磨损松旷，产生松动。3、 转向节主销与衬销磨损严重，配合间隙过大。4、 前轮毂轴承松旷。5、 前轮弯曲，铆钉松动。6、 车架和轮辋变形。7、 前束过大。
问题二：汽车跑偏和方向盘抖动是啥原因造成的 你好，如果胎压正常的车跑偏，那就要做四轮定位，调整前束恢复正常值，方向盘抖，检查轮毂是否有磕碰、铅块是否有脱落，做一下动平衡就可以了，希望帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
问题三：汽车方向盘发抖怎么回事 汽车行驶中方向盘抖主要由以下几个原因造成的故障
1、 转向器轴承过松或转向器齿合传动副间隙过大。
2、 主、横拉杆球头销磨损松旷，产生松动。
3、 转向节主销与衬销磨损严重，配合间隙过大。
4、 前轮毂轴承松旷。
5、 前轮弯曲，铆钉松动。
6、 车架和轮辋变形。
7、 前束过大。
问题四：车子中低速时方向盘抖动现象是怎么回事？ 1、检查轮胎的平衡和气压是否正常；
2、检查前轮定位是否失常；
3、检查转向连接机构球头、拉杆连接是否松动或磨损；
4、检查方向机是否失调。
汽车行驶在高速路上时，出现方向盘抖动现象，当超过一定时速时恢复正常。
（由于轮胎变形或底盘支撑臂变形，需上定位仪检查底盘角度。）
行驶在平路面上车辆正常，遇到坑洼的路面时，方向盘会出现抖动。（因拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件）
车辆时行驶在一定车速时，车身有晃动严重。（由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，更换轮胎即可。）
高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。(刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、饥车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可解决。)
高速行驶中出现车身共振。(底盘变速箱或发动机支撑架松旷或发卡，处理后排除)
因轮胎磨损或新换轮胎后，在行驶在高速时出现方向盘抖动。（需做动平衡可解决故障。)
问题五：汽车开到100以上方向盘抖动是什么原因 高速行驶时方向盘抖动原因
汽车在高速行驶时出现行驶不稳、摆头，方向盘抖动等出现这种情况的原因有如下几点：
1、前轮定位角失准，前束过大。
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、传动系统零部件安装松动。
5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。
6、减振器故障
高速汽车振摆方向盘抖动解决办法
一是随着车速的提高振摆渐强烈
二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。
可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。
若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。
因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；
检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；
架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。
必要时可换良好的车轮进行对比试验；
检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。
问题六：汽车方向盘高速会抖的原因 质量配重在一个圆形上做到完美均衡是不现实的，那么就要在不均衡的地方加上铅块，以弥补质量配重的缺失，轮胎与复杂的路面接触，逐渐会出现以上问题，在旋转达到一定时这种不均衡就体现出来了，那么恰巧方向机与前轮是间接相连的，这种现象就依次通过车轮 方向机 方向盘，最终传到了你的感觉中，所以高速会抖。所谓动平衡就是修正这个问题的。
如果高速踩刹车都，是因为刹车盘由于使用原因，造成盘面不平，当踩刹车时刹车片夹紧车盘一起抖动，踩刹车抖，该现象依次通过刹车系统 车轮 方向机 方向盘，让你感觉到的，解决办法就是加工刹车盘面或更换刹车盘。
记住类似“抖”的问题与四轮定位是没有关系的
问题七：汽车行驶时方向盘有点抖动怎么回事 此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括：轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中，难免引起这些部件变形，从而改变了它们的动平衡，即使没有明显的变形，由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆抖动。排除方法很简单，检查更换变形部件、最后再对轮胎钢圈做动平衡就行了。如果是车辆行驶中方向盘抖动或晃动，首先检查四轮动平衡是否在正常范围以内，如果动平衡以后故障现象依然存在，还需要检查底盘各部件的工作情况，例如减震器、下肢臂、转向机等部件的是否出现松动或是磨损。建议您根据以上分析的内容去4S店或修理厂进行现场检查。
问题八：汽车开快时候方向盘会抖。原因有哪些 主要的问题是车轮的问题。因为汽车四个轮子应该与地面垂直，如果发生内倾或外张，行驶起来车子就会抖动，如果状况严重，不要说跑高速，就是一般路面都会不平衡。先检查一下四个轮子的胎压，两只前轮和两只后轮的胎压是否一致。如果胎压没问题，那应该是动平衡的问题了，需要做四轮定位。四轮定位越精准，车子跑得越稳，有的车一般路面可以，上高速时就出现状况了，或者时速100公里都没问题，再高就有问题了，这就要看四轮定位的精准度。
有的车友觉得车子老化了，拉高速会抖是动力不足的问题，其实动力不足只会使车子拉不起速度来。如果四轮定位做了车子还会抖，那就在行驶系各个环节找问题，总能解决的。
问题九：我的车子开到110方向盘抖动怎么回事？ 你的车子应该做一下四轮定位，新车一般三个月，或3000公里，就要做，这样会很安全，车子也很上线。
问题十：行车时方向盘抖，车身震颤怎么回事？ 只要经过一段小坑或路面不平时，汽车出现方向盘抖动，车身左右摆动等行驶不稳现象，使司机难以驾驶，严重影响行车安全。从专业人士排除故障的经验来看，原因有以下几个方面：1、前束：汽车行驶过程中因碰撞，使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小。 2、车轮动平衡：行驶一定里程后，原车轮动平衡铅块丢失，轮毂变形，高速行驶时，车头发摆，方向盘抖动。 3、横向推动杆球头松旷或支架松动，造成汽车行驶中出现不稳定现象。 4、轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准。 5、汽车在行驶时，由于转向减震器损坏漏油，或前悬挂弹簧变形，影响汽车的稳定性。 在修理过程中，根据不同情况，对车辆转向的各连接部位，如方向盘的旷量、前束、前轮定位、车轮动平衡、悬挂弹簧及转向减震器进行仔细的检查，找出问题进行调整、修理及更换配件，恢复车辆原来的稳定性，确保行车安全。
方向盘抖动是常见故障之一，一般可分为怠速抖动、加速抖动、高速抖动或制动抖动等。至于如何解决方向盘抖动，需要根据抖动的具体现象和车辆的情况逐一找出原因。老张给大家分享一下日常保养中常见的方向盘抖动故障：方向盘抖动有几个原因，分别是：一、拉杆秋头松动；二、万向节十字轴有框量；三是调节方向盘前后高度的固定架松动；第四，轮胎变形或者轮毂变形。一般方向盘抖动大多是轮胎动平衡失效，再做一次四轮动平衡就够了。一般情况下，方向盘会在80到120英里/小时左右抖动。如果动平衡没有解决问题，那么有以下原因：1轮胎鼓包和轮毂变形2用四轮定位检查数据。3松动的车轮轴承4发动机和变速箱固定支架垫老化或损坏。5变速器半轴故障，内部磨损间隙大。6转向器和球头松动损坏。方向盘抖动解决方案：先从方向盘检查开始，轻轻转动方向盘，看是否有噪音或自由行程过大，这是万向节的故障。静止时，抬起方向盘或来回拉动，看看有没有量。正常情况下，没有数量。最后检查定向拉杆，让两个前轮离地，然后用手拉拉杆。如果秋头磨损或松动，将测量拉杆。在这些基本方面，如果轮胎或者轮毂出了问题，不是方向盘的晃动，而是感觉车头也在跳动。介绍几种解决方向盘抖动的方法：首先，介绍了怠速时方向盘抖动的原因。怠速时方向盘抖动，大多是六年以上的老车。主要原因是发动机减震块老化开裂，导致车身同振。在方向盘位置或车门打开后在车门位置更明显，有时在入档或刚加速时更明显。此外，由于下护板与发动机下部或排气管之间的碰撞变形或干涉而导致的排气管阻尼不良也会导致共振和晃动。这类故障一般可以通过目视检查底盘、发动机减震器和排气管来检查。第二，加速时的抖动。突然加速行驶时方向盘抖动，每个车身都有抖动的感觉，这多是传动轴或半轴引起的。先检查传动轴或半轴的球节间隙是否过大，有时从半轴的间隙可以很容易地检查出来。你可以改进车辆的后齿轮来观察半轴的转动或者你只能更换测试。第三，中高速行驶时抖动。另外，如果车速小于60-80km/h，车辆定位数据有问题方向盘就会抖动，如果转向传动系统或悬挂系统有松动或间隙过大，就会有抖动和异响。第四，刹车时晃动。高速制动时，方向盘抖动，一般是制动盘不平造成的。比如车辆长时间踩刹车，刹车盘的热量会迅速上升，然后突然涉水，也会导致刹车盘变形，或者刹车盘表面生锈、磨损不均，都会导致制动方向盘抖动。一般只需打磨刹车盘或更换刹车盘即可解决。总结一下，方向盘晃动的原因有几个。70-80mph的晃动可能是因为动平衡或者转向外球头老化，下臂球头老化，踩刹车时晃动。可能是因为刹车盘平面度不好，也可能会晃动，轴承老化。还有就是转向器内球头老化，都有可能导致方向盘抖动。
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