机油的性能和品牌无关，和型号有关，几大品牌都有5-20和0-20的顶级全合成机油。各有优缺点。个人建议专用的油，不一定是最好的，一定是最合适的。美孚1号全球最棒。丰田纯牌那是贴牌机油，并不是他们自己生产的。波箱油是10W公里才换一次(丰田技术书写的,正常道路下可以,我想是日本的道路好菜能这样) 。
但是中国一般是4W公里，专用机油肯定要好些 专用机油都是为丰田车特别调配的，5W 30就够用了，好点就5W 40 。埃克森美孚与中国渊源深厚。 早在19世纪90年代， 埃克森美孚的前身－标准石油公司就开始在中国销售煤油。从1894年起，标准石油相继在上海、香港、烟台、镇江、武汉、重庆、天津等地设立了销售办事处。
原厂机油有美孚机油性能好么？
原厂机油品质一般，效果肯定是没有美孚机油好的，我出保之前也是用的原厂机油，动力一般，保养周期也不长，5000多公里就要换一次，现在是换成了GT魔力红机油，四类PAO的基础油配方耐高温抗衰退能力很好，保养长效，还有酯类的添加，动力爆发刁足，开车体验上是要比之前用的那些机油来的好很多。
全合成机油那个好壳牌还是美孚呢？
问题一：嘉实多机油哪个最好？ 1嘉实多极护是整个驾驶多品牌中性能最好的，比较注重吸附性，和冷车保护性
2美孚的机油比较注重，动力性，经常赞助一些国际赛事，降噪控制的比较差，输出会更顺畅
3保时捷上的指定用油不清楚
4宝马3系原厂有 美孚速霸，美孚1号，壳牌灰喜力，和嘉实多磁护等选择，地区不同有差异
5现在国内使用的机油，除了摩特 福斯 托库 红线 这类机油需要进口，其他品牌基本都是国产
问题二：美孚、壳牌和嘉实多哪个牌子更好？ 三个品牌都有各自的优点，所以也不能说哪个更好，最适合的才是最好的。。简单介绍一下几大机油的特点吧，美孚机油在动力提升和静音效果好，对于在速度上要求较高，经常跑长途和拉高速的车主，选择美孚机油较为适宜。。嘉实多各方面表现比较均衡，冷启动效果较好，在低转速表现相当出色，长途和高速时不是很理想，尤其是转速超过3000转时，会感觉后劲有点不足，所以多以代步为主的城市车主选择嘉实多机油较适宜。。壳牌最主要的优点是清洁性能强，能不间断清除引擎上的沉积物，为引擎提供最佳保护。建议汽车使用较长一段时间后，选择壳牌机油，清洁发动机内油泥，防止油泥过多堵塞润滑系统，你要根据自己的驾驶习惯、什么车、环境等来选择，你可以去‘汽车帮’看看，里面会帮你推荐适合你自己车子的车品，并给出选择理由，了解清楚了再做选择
问题三：美孚和嘉实多哪个机油好 这个没有好坏一说
美孚的机油侧重高温工作性能，低温的工作性能一般
嘉实多比较侧重中低温性能，高温的工作性能一般
两个品牌的不同系列，的工作特性也不同，所以没有单纯的好坏，只是适应不同的情况
问题四：美孚好还是嘉实多好 各有各的好处，美孚是合资品牌，嘉实多是国产，我目前是用的嘉实多磁护
问题五：谁能告诉我美孚壳牌嘉实多哪个好？ 美孚、壳牌、嘉实多的基础油成份不同。美孚是PAO油分子，壳牌是EHVI加氢裂变技术，嘉实多和壳牌类似，含PAO成份。美孚的油动力会好些。壳牌相对之下在清洁方面取胜，其静音性和情节性能都强于前两者，也能给引擎提供强劲的动力。个人青睐壳牌，以上纯属个人意见。
问题六：美孚与嘉实多哪个好？ 发挥汽车动力速度上讲美孚好一点，保护发动机性能上嘉实多好一点。
问题七：壳牌嘉实多美孚哪个好？ 美孚、壳牌、嘉实多的基础油成份不同。美孚是PAO油分子，壳牌是EHVI加氢裂变技术，嘉实多和壳牌类似，含PAO成份。美孚的油动力会好些。壳牌相对之下在清洁方面取胜，其静音性和情节性能都强于前两者，也能给引擎提供强劲的动力。个人青睐壳牌，以上纯属个人意见。
问题八：嘉实多和美孚，哪种机油好 嘉实多
问题九：全合成机油那个牌子的好？嘉实多还是美孚一号？？ 烧机油，噪音大，耗油就要用抗磨修复的机油；
做百度知道任务，请采纳；
T淘B宝：3967388
发动机机油不抗磨，就会烧机油，会磨损，动力不足。
10万以下的车矿物油SJ/CF 15W/40
10万-20万左右的车用半合成 SL/CF 10W/40
20万以上的车用全合成的 SM/CF 5W/40
大货车一般用18升的，CH-4或者CI-4 15W/40
挖掘机，小车，大货车没劲烧机油？
前几天有宝马五系的车，严重烧机油，1000公里就要加一桶机油，后来朋友介绍用超美共晶润滑油，结果半个月过去了，居然一点都不用加。后来就那朋友就做了厂家代理，而且他的大车小车都不烧机油。
如果觉得车子没力气，也可以每一箱60公斤的汽油或者柴油加中石化超美代工的燃油宝；
该产品上市前经过了大量的性能试验，从试验情况看，该产品确实可以起到很好的综合效果：
问题十：嘉实多和美孚机油哪个好 美，嘉，壳在欧洲生产的时候必须要用更贵的成本才能达到这一要求，比为了满足美国标准花的代价都大，而中国的国标根本就没有这个要求，据我所知，中国国标的水准还停留在API SJ水平上呢，所以自然可以偷工减料一下。如果您的车有机油消耗大的问题，如果用10w-40代替5w-40是没用的，按照老技术条件下的思维应该用5w-50 或者10w-50试试。按照新的技术，可以尝试下符合欧洲ACEA C3标准的，原装进口的机油试试，不要指望4S店的机油。
原厂机油和美孚半合成机油哪个好？
我个人还是比较推荐PAO类的全合成，因为我自己换的就是 GT 魔力红机油，之前也是用美嘉壳多一些，但是换GT明显能感觉动力不一样，起步不会肉，跑高速的时候声音也是很醇厚的，最主要的就是耐用，衰减周期在1万公里左右，对比灰壳还有金美孚都是4000公里左右衰减的。
觉得原厂机油更好，使用更安全，与发动机更锲合。美孚半合成机油也不错，但具体还是要看车辆的具体情况来选择合适的半合成润滑油。全合成机油好于半合成机油，半合成机油好于矿物质机油和合成技术机油。越好的机油润滑清洁效果越好，更换的周期也越长。
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