宝马mini这款车怎么样
宝马mini怎么样？Mini是一款风靡全球，充满个性的小型掀背车。MINI以其经典的设计深受无数人的喜爱，是宝马集团的独立品牌。
作为一款老爷车，即使换成MINI，外观也不能有太大的改变。基本轮廓自然不会变化太大。新车外观的变化主要是灯组的升级。标准版仍然只提供卤素大灯，而高配车型提供LED大灯，另外还有钱，以及可选的自适应大灯。
在宝马的技术加持下，LED大灯拥有矩阵照明技术。简单来说，他们可以在不同的领域照亮前方。当传感器检测到前方有车驶来时，大灯会降低该区域的照明亮度，而其他区域则基于高亮度的照明。
在内饰设计上，新款MINI依旧采用了圆形的设计风格。前驱动的前面板还支持各种个性化定制，可以选择3D打印或者激光雕刻。对于一款强调个性的车来说，这可能是它的核心竞争力之一。
有1.2T、1.5T、2.0T三种排量，有双离合、手动、自动三种变速箱可选。发动机最大功率141.0千瓦，最大马力192匹，最大扭矩280.0牛·米
宝马mp刹车为什么软
有些车主朋友可能有时候会觉得，我要停车的时候，一只脚踩刹车，刹车踏板的脚感就变软了。就像踩棉花一样，车速似乎很慢，不明显。今天跟大家说说刹车效果不明显的可能原因。1.新车很柔软。这不仅与车型有关，还与车厂设置的调整有关。这种训练是人性化的设计，更适合城市驾驶，乘坐更舒适。刹车虽然软，但不会影响整体制动距离。所以新车软不要太担心。2.新车的刹车很硬，使用过程中会变软。这种情况经常发生。可能是有问题。我们可以排除它，原因如下。首先要考虑的是刹车油要不要换。由于储存环境不密封，刹车油变质或吸水，导致刹车变软，甚至刹车距离变长。一般情况下，曲师傅汽车服务中心的维修技师建议车主朋友在行驶4万公里的时候检查一下车。如果刹车油变质，需要及时更换。其次，制动总泵或分泵损坏或有轻微漏油。从汽车制动系统的原理可以看出，制动时，制动踏板向前推动制动总泵，然后制动总泵推动制动油在管路中移动，再传递给制动从动缸，所以制动总泵和从动缸都是施力装置，如果密封不好，制动力就会不足。需要再次考虑的是制动盘和制动片的磨损。刹车片和刹车盘摩擦一段时间会造成消耗，磨和磨的间隙会变长，它们之间的摩擦力会变小，制动性能会变差。正常情况下，如果刹车片厚度小于< 0.5厘米或4万公里，车主会增加自检频率，随时准备更换。刹车盘约8万公里。曲师傅需要在这里提醒车主朋友，刹车片更换后，会有一个磨合期。新更换的刹车片和刹车盘完全匹配后，刹车就正常了。最后但并非最不重要的是，很容易忽视轮胎的过度磨损。如果轮胎磨损严重，甚至花纹都磨掉了，抓地力就不是很好；或者这种轮胎的排水性能降低，也会导致制动性能变差。今天和大家分享一些关于刹车的知识。瞿师傅经常告诉来维修保养的车主朋友，刹车保养很重要。通常他们不重视，关键时刻会有人被杀。希望今天的分享能引起大家的关注，让汽车在给我们带来便利的同时，给我们带来更多安全的驾驶体验。mini 宝马这个车怎么样
时尚 个性首选，外形方面很复古，很独树一帜。内饰也是很有家族风格，与传统意义的汽车略有不同。底盘调教很运动，也就是偏硬，开起来不是很舒适，也不安静，空间也不是他的强项。可依旧有很多白领小资喜欢它，尤其是受女性青睐，他们更多的是看重这款车的品味，英伦风格。就像喜欢某品牌的包包一样！~开这辆车就意味着时尚。。mini和BMW有亲戚也是买它的一大原因。
就这个车本身品质来看是很不错的。无论从设计感到机械感，到品牌。只是实用性比较欠缺。所以注定它是一款小众车型，也正因为这样。他成了个性的代言。
mini系列车怎么样
宝马mini不保值。宝马迷你（MINI、BMWMINI）是英国的微型车品牌，现在隶属于宝马集团（BMW）旗下。迷你最早起源自MorrisMini-Minor之名所为人熟知的特定车款，该车款是由英国汽车公司（BMC）在1959年推出，之后发展成为一个旗下有多款小型汽车的品牌，包括Clubman、Traveller和Moke。最初的两门迷你车款也持续生产，之后在2000年停产。
宝马mini性能怎么样？
这种价位买这个车会不会认为是不懂车的人才买？这句话正好相反。宝马MINI一定是动车的、经济实力好的、有品位的、时尚的、年轻一族的人才买。最近没看裸婚时代吗？里面就介绍MINI。多少年的经典设计啊。为什么这么多年都没改？为什么啊，就是因为他就是经典。。。GET AWAY的设计理念吗。刘易阳翻译的是“开溜”，俏皮啊。以前一直喜欢这车。看完裸婚时代更喜欢啦。如果你这个时候选择了这款车，更显你的品位不凡啊。飞度和他相比 那就是拖来机和飞机的区别。差的不只是价格问题，是一种品位，一种文化的差异。我顶你，买吧。空间绝对够用。而且现在的价格其实并不高。记得05年我想买车的时候关注他还30多万呢。现在入门级才22万。赶快入手吧。。。
宝马MINI的性能？
这种价位买这个车会不会认为是不懂车的人才买？这句话正好相反。 宝马MINI一定是动车的、经济实力好的、有品位的、时尚的、年轻一族的人才买。 最近没看裸婚时代吗？里面就介绍MINI。多少年的经典设计啊。为什么这么多年都没改？为什么啊，就是因为他就是经典。。。 GETAWAY的设计理念吗。刘易阳翻译的是“开溜”，俏皮啊。以前一直喜欢这车。看完裸婚时代更喜欢啦。如果你这个时候选择了这款车，更显你的品位不凡啊。 飞度和他相比那就是拖来机和飞机的区别。差的不只是价格问题，是一种品位，一种文化的差异。 我顶你，买吧。空间绝对够用。而且现在的价格其实并不高。记得05年我想买车的时候关注他还30多万呢。现在入门级才22万。赶快入手吧。。。
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车评
全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”。MINICooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。此次试车，宝马公司提供了两辆MINI Cooper，一辆是车身与车顶同为蓝色，供绕桩试车；另一辆车身为红色，车顶为白色，供场地试车。
发动机动力稍嫌不足
MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为16L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km／h的加速时间为92s，虽然成绩不错，但爆发力不明显。
操控灵活，稳定性好，能给驾驶者十足的信心
MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。另外，长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。
在绕桩试车时，MINI Cooper的195／55 R16轮胎提供了很好的抓地力，左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位，加上灵巧的车身，绕桩时，对车的把握就更容易一些，在不发生响胎的情况下，车速能够保持在60km／h左右。MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，操控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰，对车轮的掌控不够直接。
场地试车我们选的是F3赛道，MINI Cooper在赛道上的表现也是可圈可点。F3赛道全程虽然不长，但弯道较多，能够对车的性能进行全方位的考验。发车以后是一段300m左右的直道，MINI Cooper虽然不能带来强烈的令人兴奋的推背感觉，但可以很轻松地将速度提到100km／h以上，然后切弯、出弯一气呵成，紧接着又是一个“回头弯”，踩一脚制动，减速入弯、出弯提速也顺利完成，接下来是连续的“S”弯，然后一段直道加速，最后一个弯路到达终点。总体看来，MINI Cooper在弯路上的表现相当稳健、出色，相比之下，直道加速以及出弯提速要略逊一筹，其实，对一个16L的发动机我们也不能太“强人所难”。
高标准的安全性
无论是主动安全还是被动安全，MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎，能在轮胎泄气时，以低于80km／h的速度，谨慎行驶150km。因此，车上不用准备备胎或补胎剂，而是配备更先进的胎压警示器，来提醒驾驶人注意胎压是否异常。以BMW为标杆的车体设计，MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外，8安全气囊以及车门内的保护装置，可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。另外，列为选配的新一代的头部安全气囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性，它能在车体遭受侧面撞击时，有效保障驾驶者及乘客的安全。四轮盘式制动器，搭配ABS+EBD系统，即使是在驾驶条件不佳的情况下，刹车始终精准、伶俐。DSC动态稳定控制系统(选配)可以在制动系统无法顺利制动的情况下，例如发现车辆发生滑移的趋势，则会在最快时间内恢复车辆的稳定，保持车身平稳与安全。
内饰造型夸张，但不乏舒适实用
坐进MINI Cooper，立时感觉被带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表，金属银外壳、白色表盘、字及橘**指针，十分清晰，表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置，中间大表盘是时速表，样式与转速表相呼应。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等，也几乎都以金属质感的圆形为主，营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间。车门内饰板材的造型很另类，不过用起来很舒服、实用。
MINI Cooper的设计初衷是“能够容纳四名乘客的小型经济轿车”，实际的室内布置也是两排座椅，不过后排坐两个成年人，实在有些局促，主要是腿部空间比较紧张。尽管如此，这辆小车的2467mm的长轴距还是值得赞许。真皮座椅的色调搭配，具有运动风格，不过舒适性很好。真皮包裹的转向盘手感极佳，并且设置了功能按键，可直接操作定速巡航系统与音响功能。定速系统通过转向盘正面的按键来控制，音响功能则由转向盘幅背面的控制键来操作。
电子恒温空调系统附空气微滤网，可根据车外温度、日照强度以及车内测量的温度值，自动调整出风量与出风分布，达到预设的温度。其控制面板具有液晶显示功能，系统内并设有活性炭空气微滤网，有效滤除来自车外的尘埃、花粉等污染源。
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