宝马c1为什么功率大
骑摩托车最大的问题是摩托车手的安全。有人形容开车是铁包肉，骑摩托车是铁包肉，形象地指出了骑摩托车的危险性。头盔是摩托车手最重要的个人防护装备。在中国的许多城市，不戴头盔骑摩托车是被禁止的。然而，宝马C1是世界上为数不多的经过假人碰撞测试等安全测试并通过安全测试的摩托车之一。驾驶宝马C1的司机不戴头盔也有安全保障。宝马C1从骨架、悬架、座舱盖结构、安全带、制动装置等方面保障摩托车手的安全。一般来说，摩托车事故最常发生在地面不平或高速闪避障碍物(如行人或汽车)时，转向手柄突然改变方向造成不稳定和打滑。这时，由于惯性力的作用，骑车人很容易被甩出去，用头撞在地上。这不会发生在宝马C1。如果汽车突然打滑，骑车人不会用固定在座椅上的安全带把它甩出去，雨棚架两侧有凸出的橡胶头，在车辆落地时会起到缓冲和支撑的作用。车身矩形纵梁，其前端由车架支撑，后端与发动机支撑架连接，形成浮动结构，可有效分散冲击力，在正面碰撞或颠簸时，将车身变形和对人体的冲击降至最低。加上先进的制动技术，前后轮刹车均为单盘液压刹车，前轮刹车卡钳由双活塞泵控制，后轮刹车卡钳由单活塞泵控制，还安装了防抱死制动系统(ABS)。采用的技术与先进跑车相同，安全性更有保障。宝马C1天幕顶部还有一个天窗，背部顶部还有一个音频扬声器。座椅曲线根据人体工程学设计，车身净重185 kg。因此，在汽车的前部有一个三脚架操纵杆。向下按压杠杆将三脚架固定在地面上固定车辆，向上抬起杠杆将三脚架收回，非常方便。宝马C1发动机排量125ml，另一台176。这辆车在外形、尺寸和重量上都和C1一样，型号是C1 200。两款车型都配备了三元催化转化器。
宝马c600sport是哪里产的
宝马c600sport，德国制造，是宝马Motorrad研发的踏板摩托车，2012年上市。尺寸方面，宝马c600sport的长度*高度为2155*877mm，轴距为1591mm，座椅高度为810 mm，发动机方面，宝马c600sport采用647cc双缸发动机，最大功率为44Kw/7500rpm，最大马力为60Ps/7500rpm，最大扭矩为66Nm/6000rpm。刹车方面，宝马c600sport的前刹车为双盘2活塞卡钳，后刹车为单盘2活塞卡钳。
外观方面，全新宝马c600sport从纯白色变为红白蓝搭配，与宝马家族中的M Power部门保持一致，这意味着宝马c600sport具备了必要的性能基因。车身前后部分与老款完全相同，依然使用卤素灯泡。
仪表盘上，宝马c600sport采用亮黑色漆面设计，集时间、日期、总行程、单行程、平均油耗、平均车速、温度等功能于一体，相当丰富。作为一款运动踏板摩托车，宝马c600sport的综合性能相当均衡，深受摩托车爱好者的喜爱。
宝马C1的基础参数
型号：宝马C1【C1 200】
摩托车技术性能表
发动机 4冲程单缸4气门双顶置凸轮轴电喷汽油机
排量 125毫升【176毫升】
缸径×行程 56.4×50.0 毫米【62..0×58.4 毫米】
冷却方式 水循环及电子风扇冷却
最大功率 11千瓦/9250转/分【13千瓦/9000转/分】
最大扭矩 12牛顿米6500转/分【17牛顿米6500转/分】
最高速度 103公里/小时【112公里/小时】
耗油量 2.9升/百公里【3.2升/百公里】
启动形式 电起动
电机功率 400瓦
蓄电池 12伏特 14安/时
变速器 无级变速
悬挂系统 全浮式悬挂（前）油压减振器（后）螺旋弹簧、油压减振器
制动形式 （前轮）通风盘式 （后轮）通风盘式 液压制动 、ABS
车身形式 踏板式
车身尺寸 （长）2075×（宽）1026×（高）1766毫米
座垫高 701毫米
车圈规格 （前）铝合金3.5×13英寸（后）铝合金3.5×12英寸
轮胎型号 真空胎，（前）120/70-13 （后）140/70-12
净重量 185公斤
承载重量 175公斤
为什么有些小轿车发动机功率写的比大卡车发动机功率的还要大？
是的,很多顶级的轿车功率及其扭矩都要比卡车大。其实轿车多采用汽油发动机，卡车多采用柴油发动机，轿车主要追求速度，卡车主要追求牵引力。顶级高档轿车之所以价格高昂，采用大排量高功率发动机是一个主要原因，例如BMW X6装备V8 4.8L 360HP 发动机，是V型8缸，排气量是4.8L，最大功率是360马力（约合268千瓦）。
一些轻卡及中卡功率为200左右。
这也就是为什么高级轿车比卡车还要昂贵，成为奢侈品之一的原因。
宝马高功率和低功率的区别是什么？
高功率和低功率宝马发动机的主要区别在于，高功率发动机使用较低的压缩比来实现更好的爆发力，而低功率发动机使用较高的压缩比来实现理想的燃油效率。发动机功率:
发动机功率是指汽车发动机做功的速度有多快，发动机单位时间所做的功称为发动机功率。对应于指示功和有效功，称为指示功率和有效功率(输出功率)，二者之差称为机械损失功率。
高功率和低功率的选择方法:
在面临高功率版和低功率版的选择时，为了节省低功率版和高功率版发动机的成本，很多主机厂普遍采用ECU驱动电脑控制单元调节程序输出不同的功率，使得高功率发动机的使用寿命更短。如果是一般家用车，可以选择低功率版本，性价比高，但如果追求驾驶乐趣，可以选择高功率版本。
宝马X1的优缺点
宝马X1的优缺点如下：
1、宝马X1的优点：
时尚大气的外观和宽敞充裕的空间备受好评、内饰造型简洁实用、配置不错、动力上搭载2.0升涡轮增压发动机，动力输出够用、操控灵活、底盘高、通过性好、油耗一般．
2、宝马X1的缺点：
内饰用料一般、细节做工有待提高、燃油经济性较差、定价偏高、胎噪、异响等小毛病比较多。
配置：
宝马X1的车身尺寸，长宽高分别为4565/1821/1624mm和2780mm。动力方面，宝马X1对此颇有微词，因为它搭载的是1.5T直列三缸发动机和2.0T四缸发动机，其最大功率分别为100KW和141KW，最大扭矩为220N.m和280N.m，变速器匹配的是6速手自一体和8速手动变速器。
新款X1的外观设计有改变，采用了更大的双肾式前格栅，和宝马其他新车型一致，前后车灯和保险杆的设计也让人眼前一亮,同时，排气口的直径也从70mm增大至90mm。
M Sport性能版的底盘高度降低10mm，进气口也有所增大，汽车涂装还提供多个颜色选项。这一车型采用了更大的刹车盘，同系列其他车型也提供新的颜色和不同轮圈尺寸的选项。
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