一般来说，冬天和夏天的油耗会相对较高，因为汽车在冬天时需要预热，汽车在夏天时需要开空调。
但是再把夏天和冬天进行比较的话，一般是冬天的油耗会高于夏天。
为什么这样说呢，下面来看一下：
1、大多数的司机都会有一个习惯，那就是在冬天，汽车预热之后才正常起步，那么这个预热的过程就会增加汽车油耗。
2、冬天的气温比较低，汽油的热效率也会降低，这也造成了冬天油耗相对较高的局面。
影响汽车油耗的因素还有很多，有一些是不可控因素，还有一些是可控因素，下面来看一下：
1、不可控因素：
发动机排量、变速箱的技术、路况等情况都是不可控因素，发动机排量是影响油耗的先天指标，汽车的排量越大，汽车的油耗也会更高。
2、可控因素：
这部分只有两个方面，那就是汽车保养和良好的驾驶习惯。
汽车保养要按照规定的保养里程去保养，如果因为保养不及时，汽车的积碳就会增多，汽车的油耗也会增加。
驾驶习惯尤为重要，如果出现高档低速、低档高速、猛踩刹车等情况，汽车的油耗也会增加。
冬天汽车油耗为什么高？
实际上，冬季驾驶存在很多问题，在汽车保养和驾驶方面，似乎有很多话题。但我不知道每个人是否都发现了问题。在冬天，汽车的油耗更差。我们来看看怎么回事。
1、低温温度影响汽油的热效率，汽车发动机需要多做工。在冬季，汽车需要更多的热能，发动机必须做更多的工作才能保持工作温度，例如，“这是冬天热是冷的，但是这就是为什么夏天必须冷却热的原因。“砖”是温度降低了汽油的热效率。转换为有效的工作； 1/3被冷却液除去排气中释放出1/3，即汽油发动机的有效热效率约为30％。在冬季，由于机油和发动机缸体的粘性，燃油喷雾由于低温而变差，并且大部分燃油在燃烧不充分的情况下燃烧未转换为有效运行。为确保原始动力，发动机需要冷却剂循环，然而冷却剂在冬季会受到周围环境温度的影响，并且与夏季相比，冷却剂释放的热量更加困难，从而使发动机难以维持正常的工作温度。增加以维持正常运转。
2、空调暖气增加油耗。由于寒冷的天气，大多数车主喜欢在开车时打开暖空气，尤其是带着孩子坐在车里的情况，还可能从空调开始。实际上，使用车载空调无疑会增加发动机的负荷，油耗会变得非常大。而在冬季为了保证车内温度，空调暖气必不可少，一直开车驱动空调油耗自然会增加。
3、汽车轮胎压没有调整。在夏季炎热，全国气温较高，许多车主选择自愿降低轮胎气压，以进一步减少诸如高温引起的爆胎事故。在寒冷的冬天，如果在低温下未适当调节轮胎压力，则轮胎的摩擦力升高，这会影响车辆的燃料消耗性能。为此建议冬季使用四个季节轮胎的车主可以将其胎压略微调整为02-03Bar。
此外个人驾驶习惯，车辆上安装防滑链，冬季吹大风，风力驱动产生的风阻也增加了油耗。冬季电池问题，冬季汽油质量问题，冬季湿路等因素也会给您的爱车带来油耗影响。
天冷会增加汽车油耗吗？
车子冬天耗油还是夏天耗油
车子冬天耗油还是夏天耗油，一般车主都会讨论到关于油耗的问题，因为 油耗是衡量汽车燃油经济性的一个重要指标,对于不同季节油耗其实也不一样，那么车子冬天耗油还是夏天耗油？
车子冬天耗油还是夏天耗油1汽车冬天油耗比夏天油耗高些。冬季由于受到流动空气的影响，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度，同时汽油的热效率也远不如热天，另外冬天气温低，开热风必然要增加油耗。
冬天的时候我们需要产生更多的热量来抵御寒冷，从而保持我们的正常体温。发动机也一样，它也有个正常的工作温度85℃~105℃，如果温度低了，就会通知车载电脑增加喷油量，所以冬天做一些增加车内通风的动作都容易增加油耗。
冬季汽车的保养：
防冻是冬季车主最为关心的事情，特别是对于北方车主来说，良好的车启动就意味着省时省力省钱。
第一、及时更换防冻液。防冻液具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢等作用。
不过，若防冻液冰点超过室外温度时，很容易结冰，最终易导致水箱被冻坏。因此，需要及时检测防冻液的冰点。若夏季防冻液使用的是自来水的话，更应及时更换。
第二、良好的车启动系统很有必要，尤其是对于皮卡车型来说。
像风骏皮卡采用的德国博世原装GSK型预热塞，能使其在零下35℃一次性启动成功。此外，注意停车避风，及时加盖车衣，慢起步等也是日常防冻应该注意的。
车子冬天耗油还是夏天耗油2冬天使用车内空调时，比夏天吹冷空气时消耗更多的燃油，被很多车主误解。理论上讲，热空气不会启动空调压缩机，只会将发动机水箱的热空气送入驾驶室，从而使房间变暖。表面上很多人觉得这种热气即使不用也会产生，没有额外的能耗，也没有额外的油耗。
其实发动机水箱出来的热气真的能让驾驶室暖和起来。但如果热空气不足，达不到设定温度，发动机就会做额外的工作，产生更多的热能，以满足驾驶室的温度要求，进而消耗额外的燃油。此外，当车辆刚刚完全预热后启动时，虽然水温正常，但热空气尚未完全产生。如果此时立即开启热风，会迫使发动机被动做功，提前供热，增加额外的油耗。
汽油热效率不如夏季：冬季油耗高的主要原因之一是气温导致汽油热效率下降。有专家说，一般来说，发动机需要维持在常温环境下，大致是80℃~90℃。如果温度过高，发动机会自动增加水循环速度，增加散热，带走多余热量；反之，降低冷却水的循环速度，保持必要的温度。
这也是发动机最基本的冷却原理。冬天发动机需要保温而不是散热。由于流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，这将增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度。同时，汽油在寒冷天气下的热效率比夏天差很多，使得汽车在冬天寒冷天气下的油耗比其他季节高。
很多车手，尤其是车主，一直保持着热驾的习惯，但必须注意的是，长时间的热驾和等待加热会增加油耗。此外，油耗增加的原因也可能与水温或气温传感器有关，也可能是由于温度低导致空气流量计或电子系统其他部件故障造成的消费增加。如果油耗只增加1~2升，这是正常范围，但如果每百公里油耗增加5升以上，就不正常了。
遇到类似情况的车主应及时维修车辆或专业维修很多人认为冬天油耗比夏天低，因为夏天车主打开空调，汽车的空调压缩机需要发动机驱动，会消耗一部分发动机动力，油耗自然会上升。但是冬天开空调，暖空气的工作是风扇把水箱产生的热量吹到车上。理论上不会影响发动机的动力，油耗比夏天低。
很多车主经过自己的实际验证发现并非如此，觉得网上关于空调工作原理的文章都是骗人的。其实这种说法没有错，只是理想状态下的理论值。一般来说，空调压缩机工作与否并不影响发动机的油耗，但不是决定性因素。夏天油耗高主要是空调造成的，冬天油耗高和空调有关，但是关系不是很大。
大多数车主都知道冬天需要热车。所谓热车的主要目的是让机油达到正常工作温度，从而更好地发挥其作用。车主倾向于采用原地热车的方式，水温升高拒绝开车。
其实这种热车不会保护你的车，反而会损坏。正确的暖车方法不是原地怠速，而是保持发动机低速运转，水温达到正常工作状态后再加速。这样既节省了燃油，又促进了变速箱油的流动性，还有效减少了积碳的产生，大大降低了车主的'成本。
车子冬天耗油还是夏天耗油31、 冬季热车时间长，冬季启动车辆时为了更快的热车，发动机转速会比较高，意味着发动机就要多喷油，温度越低喷出的汽油雾化效果越差，燃烧效率也更低，油耗就更高。
发动机正常运转温度为80-100度之间，只要到了这个工作温度，发动机磨损是最小的，工作最顺畅，外界温度为30°，发动机到达80度的时间为2-3分钟，外界温度为-10摄氏度时，发动机到达80度的时间为8-10分钟，这之间相差的7分钟，燃油就白白的浪费了。
2、 不好的用车习惯，很多朋友喜欢原地热车到水温正常之后再行驶，那这期间的燃油就完全被浪费了，汽车需要热车，也需要原地热车，但时间不宜过久，一定要原地热车和行驶中热车相配合，室外温度为0℃左右时，我们原地怠速热车2分钟就足够了，再怠速行驶一小会，车基本就热了，如果温度更低可以适当延长原地热车时间，但不要一直原地热车。
还有些朋友一上车就立刻打开暖风，这点也会造成油耗升高，虽然汽车暖风依靠的是发动机的预热，一上车就开暖风，此时冷却液还是冰的，本来升温缓慢的冷却液，还要被暖风分走一部分热量，就导致热车时间更长，也会增加油耗，所以，一上车不要立刻打开暖风，等热车3分钟后再开暖风。
3、 轮胎胎压低，由于热胀冷缩的原因，天气暖和时胎压还是25，进入冬季胎压就变成20了，胎压降低轮胎和地面接触面积增大，增加了轮胎滚动阻力，油耗自然会升高，进入冬季不要忘记给轮胎打气。
4、 空气密度和燃油密度都会增大，受热胀冷缩的影响，25度时空气每立方米129KG，0度的话每立方米只有118KG，体积降低了10%，那么空气阻力增加，油耗就会增加，特别是跑高速时，燃油密度也会受热胀冷缩影响，按照一箱油50L算，温度下降一度，体积会缩小006L，体积小了密度变大，喷进发动机的油就变多了，油耗就变高了。
在冬天汽车油耗高与开暖气有一定关系吗？
这个问题不可一概而论，跟所处的地理位置的气候温度有关。
冬季外界空气温度低（以平均5℃为例），进气温度低，空气密度大，含氧量高，燃烧充分，提高燃油利用率，降低油耗。
同时，冬天用的的暖气是发动机散热水循环热交换而来的，没有用到压缩机，所以，对油耗没有任何影响。
开车是冬天费油还是夏天费油
汽车冬天的油耗高与开暖气没有什么关系，应该说两者没有必然的联系。汽车开的暖风是受到汽车冷却液的影响的，因为发动机在不断燃烧汽油的情况下，会让冷却液的温度快速上升，然后这个冷却液就有点像家里的暖气，在汽车风机的带动之下，就可以把热风吹到汽车的内部。
冬天的汽车油耗比较高，纯粹是因为冬天这个环境根本不适合汽车驾驶，尤其是短途短途的情况下，汽车的发动机没有达到足够合适的燃烧温度，要达到同等的动力效果，维持动力输出，就必然要有更高的油耗。意思就是说冬天温度太低了，汽车发动机理想的燃烧温度环境是在80度到90度，但外面可能零下20度零下30度，汽车的发动机需要相当长的一段时间，才能把自身的温度提升到较为合适的燃烧状态。
温度比较低，汽车的发动机就没有办法让汽油完全燃烧，这个温度是真的有影响的，所以冬天汽车的耗油量比较大，尤其是短途的情况下。耗油量感觉比夏天多了好多，就是因为汽车本身的发动机温度过低，防冻液它只能让车子能够正常启动，但却并不能让发动机所处的温度有改变，所以冬天的时候必然会带来油耗的上升，这是无法解决的问题。可能把车子放在室内的停车库温度比较合适的情况下，能有一定的改善。
你的车子放心开空调这是没有任何问题的，冬天车子开暖风纯粹是因为汽车发动机燃烧的时候带动了冷却液温度的上升，然后车子的暖风才开始发挥作用，这个与汽车本身的汽油燃烧是没什么关系的，要是废油的话，那就是风机燃烧的时候消耗了那么一丢丢的动力。这一点点的消耗可以忽略不计，对于车子长途行驶所带来的油耗改变几乎为零。
开车是冬天费油还是夏天费油
开车是冬天费油还是夏天费油，我们都知道，在烈日炎炎的夏天，开车一般会直接开空调。冬天呢，我们一般开车也都会开空调，开暖气。下面一起来看看开车是冬天费油还是夏天费油。
开车是冬天费油还是夏天费油1汽车冬天比夏天费油。其实冬季更费油的原因只有一个，就是因为车辆的使用环境温度低，这个现象越往北方就会越明显。
一、发动机达到良好的工作状态需要达到一定的温度
发动机良好的工作状态是需要一定温度的，一般在90度左右，只有发动机工作状态良好，油耗才会正常。而冬季的室外温度比较低，发动机在运转后，需要更长的时间运行，以达到最佳工作状态。所以油耗会较其它季节有所增加。
二、 机油的流动性变差导致油耗
其实这还是跟温度有关系，机油在温度较低的环境下，密度就会增加，流动性就会变差，特别是一些粘稠度本来就高的机油更是如此。流动性一旦变差就会阻碍发动机的运行，如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的温度增加机油的流动性，这样的话运行的时间就要增长，油耗自然也就会增加。
三、长期低速行驶也会增加油耗
一般车速在70-90迈之间是最省油的，但由于冬天气温太低，发动机温度低，各个部件的运转也不是太“和谐”，再启动时虽然有许多朋友采用低速行驶的方式取代原地热车，但如果想让发动机到达好的工作状态就需要太长时间。长时间的低速行驶会使油耗增加。再加上冬天雨雪天气，雾霾天气较多，为了安全也要低速行驶。油耗增加也是必然的。
开车是冬天费油还是夏天费油2冬天使用车内空调时，比夏天吹冷空气时消耗更多的燃油，被很多车主误解。理论上讲，热空气不会启动空调压缩机，只会将发动机水箱的热空气送入驾驶室，从而使房间变暖。表面上很多人觉得这种热气即使不用也会产生，没有额外的能耗，也没有额外的油耗。
其实发动机水箱出来的热气真的能让驾驶室暖和起来。但如果热空气不足，达不到设定温度，发动机就会做额外的工作，产生更多的热能，以满足驾驶室的温度要求，进而消耗额外的燃油。此外，当车辆刚刚完全预热后启动时，虽然水温正常，但热空气尚未完全产生。如果此时立即开启热风，会迫使发动机被动做功，提前供热，增加额外的油耗。
汽油热效率不如夏季：冬季油耗高的主要原因之一是气温导致汽油热效率下降。有专家说，一般来说，发动机需要维持在常温环境下，大致是80℃~90℃。如果温度过高，发动机会自动增加水循环速度，增加散热，带走多余热量；反之，降低冷却水的循环速度，保持必要的温度。
这也是发动机最基本的冷却原理。冬天发动机需要保温而不是散热。由于流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，这将增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度。同时，汽油在寒冷天气下的热效率比夏天差很多，使得汽车在冬天寒冷天气下的油耗比其他季节高。
很多车手，尤其是车主，一直保持着热驾的习惯，但必须注意的是，长时间的热驾和等待加热会增加油耗。此外，油耗增加的原因也可能与水温或气温传感器有关，也可能是由于温度低导致空气流量计或电子系统其他部件故障造成的消费增加。如果油耗只增加1~2升，这是正常范围，但如果每百公里油耗增加5升以上，就不正常了。
遇到类似情况的车主应及时维修车辆或专业维修很多人认为冬天油耗比夏天低，因为夏天车主打开空调，汽车的空调压缩机需要发动机驱动，会消耗一部分发动机动力，油耗自然会上升。但是冬天开空调，暖空气的工作是风扇把水箱产生的热量吹到车上。理论上不会影响发动机的动力，油耗比夏天低。
很多车主经过自己的实际验证发现并非如此，觉得网上关于空调工作原理的`文章都是骗人的。其实这种说法没有错，只是理想状态下的理论值。一般来说，空调压缩机工作与否并不影响发动机的油耗，但不是决定性因素。夏天油耗高主要是空调造成的，冬天油耗高和空调有关，但是关系不是很大。
大多数车主都知道冬天需要热车。所谓热车的主要目的是让机油达到正常工作温度，从而更好地发挥其作用。车主倾向于采用原地热车的方式，水温升高拒绝开车。
其实这种热车不会保护你的车，反而会损坏。正确的暖车方法不是原地怠速，而是保持发动机低速运转，水温达到正常工作状态后再加速。这样既节省了燃油，又促进了变速箱油的流动性，还有效减少了积碳的产生，大大降低了车主的成本。
开车是冬天费油还是夏天费油3汽车冬天油耗比夏天油耗高些。冬季由于受到流动空气的影响，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度，同时汽油的热效率也远不如热天，另外冬天气温低，开热风必然要增加油耗。
冬天的时候我们需要产生更多的热量来抵御寒冷，从而保持我们的正常体温。发动机也一样，它也有个正常的工作温度85℃~105℃，如果温度低了，就会通知车载电脑增加喷油量，所以冬天做一些增加车内通风的动作都容易增加油耗。
冬季汽车的保养：
防冻是冬季车主最为关心的事情，特别是对于北方车主来说，良好的车启动就意味着省时省力省钱。第一，及时更换防冻液。防冻液具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢等作用。
不过，若防冻液冰点超过室外温度时，很容易结冰，最终易导致水箱被冻坏。因此，需要及时检测防冻液的冰点。若夏季防冻液使用的是自来水的话，更应及时更换。第二，良好的车启动系统很有必要，尤其是对于皮卡车型来说。
像风骏皮卡采用的德国博世原装GSK型预热塞，能使其在零下35℃一次性启动成功。此外，注意停车避风，及时加盖车衣，慢起步等也是日常防冻应该注意的。
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