宝马5系冷车启动抖动熄火什么原因
宝马5系冷车启动抖动熄火最常见的原因是积碳。积碳通常发生在节气门内壁、进气门头、进气口内壁、活塞顶部和燃烧室内壁。建议车主去车库查找具体原因，尽快解决，避免影响车辆使用。
节气门内壁积碳过多会导致进气不足，使怠速时难以启动或熄火。水温达到发动机正常工作温度后，由于节气门过宽无法超过正常怠速值，导致怠速时升时降，计算机反复调整节气门阀板的位置。
积碳表面疏松，类似海绵。停车过夜或长时间停车后，冷车启动时，喷油器喷射的燃油大部分被积碳吸收。进入气缸的燃油量不足，很难点燃稀混合气。随着发动机的运转，进入气缸的燃油在多次喷射后足以点燃。在这种情况下，肯定很难开始。更有甚者，如果进气门头部积碳过多，导致气门关闭不严，冷启动会更加困难。即使勉强可以启动，也很快会关机。
宝马5系冷车启动抖动怎么办
发动机冷启动时有异常噪音，一分钟后或水温升高后消失，所以这是正常现象，不用太担心。尤其是当汽车在低温环境下长时间停放后才去车。
这是因为发动机内的机油下沉到油底壳，机油在温度的影响下比较粘稠，流动性不是很好。这时如果车停着，由于机油没有及时抽上来，发动机部件之间的润滑不是很好，噪音会很大。另外，发动机转速会很高。水温升高后，噪音会消失，速度会降低，一切都会恢复正常。所以建议在车凉的时候怠速3-5分钟，尤其是天气极寒的时候，等车热了，再在水温升高的时候开，这也是对发动机的一种保护。首先，冷启动抖动的原因主要有几个:积碳、点火弱、气缸压力低、燃油不合格等。具体原因如下:节气门、喷油器和进气口积碳过多可能是其中之一，也可能是全部。当发动机积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动混合气稀薄，使启动抖动。点火线圈、火花塞、喷油器等机械故障。导致钢瓶短缺。或者油压低，导致动力不足等。燃油质量不合格。怠速控制阀损坏或变脏。进气歧管漏气。发动机臂或爪垫损坏等。机油氧化或低标号主要是由于低温流动性差，发动机冷启动保护不充分。
二是建议去4S店或修理厂，进去检查保养，提高汽车的安全性能。
宝马5系早上启动车发抖怎么回事
【太平洋汽车网】当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
宝马5系冷车启动抖动更换点火线圈、火花塞，清洗进气道积碳，清洗三元催化，故障完美解决。点火线圈是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，让火花塞有足够的电压去“产生火花”，一旦点火线圈出现故障，如自身破裂漏电，就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，出现发动机缺缸、启动困难，加速抖动等情况。
冷车启动发动机抖动可能的原因：
1、发动机机械故障：如各个气缸压力不均匀。
2、进气系统故障：如进气管内部污物过多等。
3、发动机管理系统故障：如冷却液温度、进气温度信号不正确，线路故障等。
4、点火系统错误故障：如火花塞积碳过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等。
5、供油系统故障：如喷油器由于喷油嘴内部胶质积碳过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。
如果发动机抖动现象会随发动机温度上升而消失，则可能是火花塞积碳过多造成的，既然随着进汽量增大、温度升高被烧掉。
宝马5系冷车启动抖动怎么解决
可能是水温传感器信号不对，或是节气门太脏，发动机进气系统积碳太多，点火系统工作不良等导致的。宝马（BMW）是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系。
宝马冷车启动抖动过一会又正常，可能是水温传感器信号不对，或是节气门太脏，发动机进气系统积碳太多，点火系统工作不良等导致的。
8、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系。车标含义：BMW是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
宝马5系刚提宝马新5系，启动和熄火后1-2秒车身抖动，这正常吗？
宝马5系冷车开始晃动更换点火线圈和火花塞，清理进气口积碳和三元催化器，故障完美解决。点火线圈是一个变压器，负责将车辆的低压电流转换为高压电力，使火花塞有足够的电压“产生火花”。点火线圈一旦发生故障，如自身破裂、泄漏等，会造成火花塞点火
宝马5系冷车启动抖动怎么解决
宝马5系冷车开始晃动更换点火线圈和火花塞，清理进气口积碳和三元催化器，故障完美解决。点火线圈是一个变压器，负责将车辆的低压电流转换为高压电力，使火花塞有足够的电压“产生火花”。点火线圈一旦发生故障，如自身破裂、泄漏等，会造成火花塞点火能力不足或缺乏，进而使该缸混合气不爆燃，导致发动机缺缸、起动困难、加速抖动等。
冷启动时发动机抖动的可能原因:
1发动机机械故障:如各缸压力不均。
2进气系统故障:如进气管内污垢过多等。
3发动机管理系统故障:如冷却液温度和进气温度信号不正确、线路故障等。
4 点火系统 错误:如积碳过多或火花塞间隙不正确、高压线和分电器盖泄漏、点火线圈损坏等。
5供油系统故障:如喷油嘴内部胶体积碳过多，导致喷油嘴未关紧或堵塞。
如果发动机抖动会随着发动机温度的升高而消失，则可能是火花塞积碳过多造成的，火花塞随着进汽量的增加和温度的升高而燃烧。
宝马5系冷车启动明显啸叫声
这种啸声主要是由于发动机正时皮带与正时外壳摩擦产生的噪音。一般将正时壳底部的螺丝拧松半圈后，正时壳与皮带会有一定的距离，自然也就不会再有啸声了。可能是曲轴位置传感器发出的声音。在这种情况下，只能通过更换来解决问题。
BMW5系列的外观长宽高分别为504718601491 (mm)，轴距为2888 mm，新款5系比之前的车型长了66 mm。BMW5系列动力系统进一步加强。顶配版545i搭载7系的V8发动机，最大功率245 kW /333 HP (6100 rpm)，最大扭矩450牛顿米(3600 rpm)，最高时速250 km/h，0-100 km加速仅需59秒。
宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和优雅的7系之间。它将动感与优雅与高级商务车的功能性完美融合，统一了宝马伟大的传统、指引未来的进取精神和经得起岁月考验的审美标准。华晨宝马5系是其系列下的最新车系。 宝马5系冷车启动抖动怎么解决 宝马5系冷车启动明显啸叫声 @2019
宝马5系冷车抖动热车正常怎么回事
目前行驶了30公里左右，每次车子启动跟熄火后几秒，坐车里总感觉车身微微晃动，这是正常现象吗？需要去4s做检查吗目前行驶了30公里左右，每次车子启动跟熄火后几秒，坐车里总感觉车身微微晃动，这是正常现象吗？需要去4s做检查吗 你那是起停吧 请关自动启停 转速升或降到一定水平时引发的共振。初中物理知识 是的呢，特别是启动时候几秒，车身晃的很明显 不抖不的是假宝马 真的吗？以前十几万的车都没这样，好不省心哦 同样新车，有同样现象。不知道是不是正常就这样。过个四五秒马上就特别安静了。 正常的 放心会越来越抖 我现在6000公里很抖 手刹原因？那你熄火前怎么操作的 我也有，熄火抖动应该是手刹原因吧 冷车正常，热车没有 难道是宝马通病？ 正常的，我的也有 这机脚什么的，应该没什么问题的吧 新车呢，刚加的95号汽油，第一次加 汽车启动和熄火车身抖动与发动机碳污染、惯性及机脚有一定关系，大多情况属于正常现象。你这个是新车，启动和熄火时出现抖动多为发动机机脚和惯性有关。 1-2秒的抖动还是很正常的，或者是可能是油品的问题，一开始供油不是很迅速。 @2019
5系宝马冷车启动刹车抖动正常吗？
汽车冷车启动会抖动的原因主要有：1、车子太旧了；2、点火能量偏低，发动机温度太低；3、混合气的混合比不正确；4、ECU与CAN通信故障，请检查发动机保险丝；5、空气流量计信号不正确；6、曲轴位置传感器出故障。
冷车启动后怠速自然很高，由于怠速高，发动机转速就高，所以车发抖，热车后发动机转速降低，车就不会抖了，冷车启动后发抖属于正常。
还有其他因素也会造成汽车冷车启动抖动，例如水温传感器失灵、各缸工况差异等等。这些故障并不是车主能自行解决的，建议车主到专业维修店或者4S店进行检修。
不管是冷启动，还是停一会再启动，一般断电几分钟后，每次启动时，先通电3-5秒，让燃油泵先供油，让机油泵等压力都上去，让各个传感器都有信号然后再点火；停车超过1个小时的，最好原地热车10-30秒；高速行驶然后忽然进入服务区后，不要马上熄火，最好在原地热车1-2分钟。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
宝马5系宝马冷启动时怠速转速表忽高忽低，然后熄火。为什么？
汽车抖动原因分析：
1、避震系统问题
车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。
2、轮胎问题
对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。
3、节气门问题
对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。
4、油压不稳
发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。
每次宝马每冷启动时，怠速转速表忽高忽低，然后熄火。热车后又没有此现象。油路清洗，节气门洗过，火花塞换过没有解决此问题。4万公里以前重来没有这样。请问这是什么原因？有大神知道吗？每次宝马每冷启动时，怠速转速表忽高忽低，然后熄火。热车后又没有此现象。油路清洗，节气门洗过，火花塞换过没有解决此问题。4万公里以前重来没有这样。请问这是什么原因？有大神知道吗？ 我的一万多公里就这样了，只是没有熄火，后来亮了发动机故障灯，后来去重新编程了暂时好了 冷车这样热车没问题，就可以断定，肯定和机械部分积碳有关，而和电子设备线路无关。估计是怠速马达积碳了，清洗节气门油路都是外行干的。 最近天冷才有吧 怠速马达还是啥的坏了吧 才4万公里，不可能有太多的积碳，所以肯定是其他问题 缸内积碳的典型症状啊·~ 看这个描述很多地方有可能出问题，比如转速传感器，点火线圈，喷油器连接的线束等等，还有。。。。。。算了，编不下去了 这种情况4S还是很有把握一次性弄好的，但是这些孙子不让你花够钱是不可能的，所以当你第二次或者第三次去百分百的能弄好 车子出现这个熄火的异常,建议你还是及时回店里让他们帮你检测处理一下为好 @2019
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