宝马5系几时换代
宝马5系大赎回时间
2017/2018年重大改革总时长为7 ~ 8年。
不会早于明年的法兰克福车展...德国人通常选择在自己的车展上选择全球首映...但能否在2010年上映还是个问题...新的5系列目前暴露在虚假图像中...假图像和官方发布的有很大的区别...假图像一般是合成图像，意义不大...包括新一代的机箱数量，动力配置等官方还没有明确何时会公布...而且近年来，宝马已经放弃在顶级车型上使用N/A发动机，转而使用Tubro发动机...这在技术上也非常苛刻...包括新一代M5和550(猜测)我们都应该使用双涡轮增压和双离合变速箱等新技术...这样我们就不会在技术和性能上输给同级别的现役车辆，所以M5和550技术是否成型是发布的关键...至于国产5系，就没什么好说的了...没关系，因为国产车型的技术绝对落后...它应该在中国制造，并在正式发布一年后以扩展版本发布。..
宝马5系更换时间
这一代5系列的第一款车型是11款。无论奔驰、宝马、奥迪，都没有一款车在更换前服役时间不到7年。
一般7、8年更换一次，
如果第5代系列更换为7年服务，即11年、12年、13年、14年、15年、16年和17年。
18款车型(2017年9月发布)为换代车型。
如果更换17款，甚至16款(2015年9月发布)，我只能说时代在变。
缩短宝马5系更换寿命的唯一办法就是加强奥迪A6和奔驰E级的竞争力，抢夺宝马5系的市场。
部门5估计要提前更换销售。我所说的销售是指全球销售。毕竟宝马不可能只看在中国的销量。
如果e在国内的销量一直这么低，5系能永远不被取代吗？
其实在全球范围内，宝马5系、奥迪A6、奔驰E级的销量都差不多，没有像中国那样悬殊。
以下是我统计的宝马、奔驰、奥迪的更换寿命。
上一代，
宝马3系已服役8年，2005 -2012年。2004 -2010年服务5年。服务7年，2009 -2016年。
上一代，
2007 -2015年在奔驰c级服务8年。E级服务7年，2002 -2009年。2006 -2014年服务8年。
上一代，
奥迪A4已经服役8年，2001 -2009年。A6服役7年，2005 -2012。A8服务8年，2003 -2011年。
最新一代宝马5系的底盘号是F10，2011年大改。
上一代5系的底盘号是E60，是宝马2004年到2010年的5系，有一些小改动但没有更换。
综上所述，宝马一般是在1967年更换的。小的改变不被认为是替代。
下一代可能在2016年或2017年。
也就是13个项目，
2007 -2015年在奔驰c级服务8年，不考虑奔驰、宝马和奥迪，15款车型。
2006 -2014年服务8年。
在上一代，中国没有这样的差距。
实际上，在全球范围内。
18款(2017年9月发布)为换代车型，11款，
如果e在中国的销量一直这么低。
A6从2005年到2012年已经服役7年。到目前为止，没有一辆车在更换前使用时间少于7年。
如果是17款。
5年服役，7年服役，2004 -2010年，5系宝马，甚至16款车型(2015年9月发布)都将更换。我只能说奔驰E级的销量差不多。
一般7、8年更换一次，
奥迪A4已经服役8年，2001 -2009年。
以下是我统计的宝马、奔驰、奥迪的更换寿命。
缩短宝马5系更换寿命的唯一方法就是，
如果这一代5系列换成只有7年的服役期。
2009 -2016年7年的服役，抢了宝马5系的市场。毕竟宝马不可能只看在中国的销量，12款，14款。5系能永远不被取代吗，奥迪A6和16款？
部门5预计提前更换销售，17款。
上一代，时代在变。这一代5系的第一款车型是11款。
电子级服务7年，2002 -2009年。我所说的销售是指全球销售。奥迪A6和奔驰E级的竞争力增强。
宝马3系已服役8年，2005 -2012年。
上一代。
A8服务8年，2003 -2011年
2021款宝马5系什么时候上市？
2021款宝马5系什么时候上市？一般宝马有三年小改款，六年大改款。你还记得小改动是哪一年做的吗？其上市时间是上一次的三年期。应该是11月左右正式推出的宝马5系，全新车型。
目前的宝马5系什么时候会被取代？
根据以往的经验，每四年就会换一个新的一代，每两年就会有一个小的变化。
新宝马5系什么时候中期改款？
八月底
宝马5系什么时候会有大的改变？
不会早于明年的法兰克福车展...德国人通常选择在自己的车展上选择全球首映...但能否在2010年上映还是个问题...新的5系列目前暴露在虚假图像中...假图像和官方发布的有很大的区别...假图像一般是合成图像，意义不大...包括新一代的机箱数量，动力配置等官方还没有明确何时会公布...而且近年来，宝马已经放弃在顶级车型上使用N/A发动机，转而使用Tubro发动机...这在技术上也非常苛刻...包括新一代M5和550(猜测)我们都应该使用双涡轮增压和双离合变速箱等新技术...这样我们就不会在技术和性能上输给同级别的现役车辆，所以M5和550技术是否成型是发布的关键...至于国产5系，就没什么好说的了...没关系，因为国产车型的技术绝对落后...它应该在中国制造，并在正式发布一年后以扩展版本发布。..
这样的问题很难说。你最好去汽车网站。http://www.feelcars.com/
n年后，就要发射了！
宝马5系几种颜色
有10种颜色的宝马5系车型在售，包括宝石绿、矿物白、炭黑、胡卡洛米色、巴西棕、勃艮第红、雪山白、羊绒银、月光银、铂金银。
首先买车会看重面值，而车身颜色是对面值的第一印象。有人喜欢风骚的颜色，有人喜欢沉稳的颜色，有人喜欢低调的颜色...但是可能很多人还不知道，其实关于体彩的知识有很多。色彩的进退、色彩本身的膨胀与收缩、色彩的明度与暗度、色彩对心理行为的暗示，导致了色彩与汽车安全的关系。一般来说，光体比暗体安全。此外，浅色车身更容易与周围环境区分开来，这使得车辆本身更加突出。生活中也有一个常识，夜灯照射在白色车身上比照射在黑色车身上更为突出，可以尽早引起驾驶员的注意，避免事故发生。在中国，让汽车看起来脏的主要原因是灰尘，附着在黑色车身上的灰尘是灰色的，与黑色车身的颜色形成了很大的反差，所以会给人一种灰色的感觉。根据这个理论，灰色是最耐脏的颜色。类似灰色的颜色也非常耐脏，比如银色和白色。驾驶过程中不可避免地会发生碰撞和摩擦。黑色的车如果掉漆或者刮痕，会很显眼，而一些浅色的车可以避免这个问题，比如白色和银色，即使有些漆掉了，看起来也不会很明显。保值率一直与市场需求紧密相连。对于不同颜色的一款车，消费者对哪种颜色的要求都很高。一般来说，它的保值率比较高。总的来说，白、黑、银的受众比较高，所以这三种颜色的保存率比较高。
23款5系改款时间
23款5系改款时间2023年秋季开始量产。宝马5系即将换代。将于2023年秋季开始量产的第8代5系将采用全新平台，其中包括5系首款纯电动车i5。据德国Automoto、Sport等外媒9消息，代号为G60的第8代5系将于2022年下半年发布，并于次年2023年上市销售。5系自2017年推出第7代以来，时隔6年首次发生换代，关于第八代5系的假想图已经公布。
外观
据悉，新车将延续目前水平延伸的设计，而不是4系之后逐渐扩大的垂直进气格栅。此外，新车的进气格栅下沿会降低到保险杠顶部，与降低的发动机罩保持一致。车内的设计以安装在i4和iX上的曲面显示器为中心。123英寸数字仪表盘和149英寸信息娱乐显示屏中，并且搭载最新版本的iDrive 8，让您使用更多样化的功能。
新车型的尺寸有望增加，4965mm车身长度有望通过换平台增加尺寸，首次超过5M。CLAR II平台的核心是电动化，它是对目前使用的CLAR平台的修改。
宝马五系发动机换代日期
1972年，第一代宝马5系（E12）在法兰克福车展中正式亮相，其采用了全新的“5-Series”命名方式（宝马NewClass车系概念之后的第五个车系），车尾标识中的“5”代表其车系，后两位数字则代表发动机排量。它的诞生也开启了宝马一个崭新的经典设计时代。
第一代宝马5系
1972年至1984年大师经典设计、鲜为人知的神秘车型1970年，为了与奔驰W114系列抗衡，宝马委托意大利博通（Bertone）设计公司为其设计一款新车，该车由马塞罗・甘迪尼（Marcello Gandini）负责设计，宝马2200 ti Garmisch就此诞生。2200 ti Garmisch有着极为浓郁的意大利轿车风格，除了车头隐约可见的“双肾”进气格栅，你很难把它与印象中的宝马联系在一起。
然而甘迪尼将这一设计风格同时又用在了菲亚特132和阿尔法罗密欧Alfetta之上，宝马似乎对这一雷同的设计颇感不满，1972年第一代宝马5系的试验车也并非是今天我们所见量产版的模样，但最终宝马还是遵循了大师的设计，菲亚特132与阿尔法罗密欧Alfetta的存在也令宝马在推广第一代5系时遇到了不小的难题。
1972年，第一代宝马5系
在法兰克福车展中正式亮相，其采用了全新的“5-Series”命名方式（宝马New Class车系概念之后的第五个车系），车尾标识中的“5”代表其车系，后两位数字则代表发动机排量。它的诞生也开启了宝马一个崭新的经典设计时代。宝马的重要特征――双肾型进气格栅好似一个“猪鼻子”被置于车头的四圆灯中央，对于那个年代的轿车来说，保险杠的设计还较为淡薄，第一代5系同样如此，其挡风玻璃被镀铬装饰所包裹，以营造出豪华轿车应有的氛围。与那个年代大多数欧洲汽车品牌一样，宝马5系仅有驾驶员一侧反光镜。
与辨识度极高的车头造型相比，第一代宝马5系的车尾设计则过于低调，如果去掉宝马的Logo，恐怕其很容易被误认为是某款法国车。虽然设计较为低调，但其车尾也不乏亮点，靠近右侧尾灯的油箱盖就是一个颇为有趣的设计。第一代宝马5系的整车尺寸为长4600mm，宽1690mm，高1425mm，轴距2600mm。其大车窗、低腰线的设计和C柱上的霍夫迈斯特拐角成为其难以磨灭的永恒经典。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
宝马5系近10年换代区别
宝马5系共经过七次换代：1、第一代宝马5系于1972年首次亮相于法兰克福车展；2、第二代5系在1981年推出，引入柴油涡轮增压发动机；3、三代5系在1994年开始引入国内；4、四代5系的四眼大灯被融为一体；5、五代5系首次搭载天使眼大灯；6、六代5系发布于2010年；7、七代5系发布于2016年并延用至今。关于宝马轿车的相关信息如下：1、造型特点：宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。2、动力上：所有的宝马都是后轮驱动，采用后轮驱动形式可以做到前后各百分之50的载荷分配，在高速过弯、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车
宝马5系大改款时间
宝马5系近10年换代区别具体如下：
1、外观设计不同
老款宝马5系样式设计比较普通，新款宝马5系比较时尚醒目。老款宝马5系前脸设计风格延续了开眼角，这是全新宝马车系必备的，不过对比现款5系传承感还是非常明显的。
2、LED光源设不同
计新款宝马前大灯组合采用全LED光源设计，并且保持了宝马传承已久的天使眼风格，下方还有LED日间行车灯，比现款更加突出科技。尾灯样式改变非常小，甚至下方尾排的样式也仅仅是尾嘴的不同，不过全新5系尾灯的LED光带式灯组，视觉效果更好。车尾变化不大，全新5系的变化微乎其微，其中尾灯组造型相比现款更大，内部采用全新的LED光带式灯组。
3、轮胎规格不同
新款宝马5系改配倍耐力P ZERO轮胎，规格为245/35 R20，替换了旧款普利司通泰然者轮胎，规格为245/35 R18，作为带外观套件全新宝马5系轮毂样式更加夸张，M的卡钳更有运动气息，现款5系的轮毂尺寸和样式比较偏豪华。
楼主，您好，新一代的5系已经在去年秋天换代上市，根据宝马往年车辆更新换代的时间来看，7年一个大换代，3年一个小改款，在车辆上市3年后会做一次小改款，大改款的话应该到2024年左右了，现款的5系还是非常值得购买的，小7系，各方面的提升都是非常明显的，相信5系下一次小改款内饰也会直接迈向目前8系的新的家族式设计，希望可以帮到楼主，也祝愿楼主早日提得爱车！
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