猛一下踩死刹车，也可能导致车子熄火。一些老司机在开车的情况下，要停车并没有进行逐级减挡，是直接刹车，速度降低下来后，就直接踩离合器停车的。因为车速很快，车子还有往前行驶的惯性，先踩离合的话，车子还会往前闯，并不能有效制动，这是比较危险的做法。可是，也是有先踩离合再踩刹车的状况，例如我们在驾校学习科二的车子，发动机慢速运行，非常容易熄火，因此这个时候要先踩离合。我们只要记住，离合器是在起步、换挡、慢速刹车情况下才进行使用的，一般要减速度则需要踩刹车，这样就不会混淆了。
减速要离合踩到底吗
减速需要离合踩到底，一般来说，车辆在速度很慢的时候踩刹车都是要踩离合的。如果没有踩离合器，车会发抖把车憋熄火。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
刹车减速需要踩离合吗?
开车减速可以踩离合器，也可以不踩，要按情况进行区分。
高速状态下减速不要踩离合，因为会造成高速状态没用动力连接，让车处于高速溜车状态，使车失去控制。
低速状态（通常20公里以下）减速要踩离合，同时配合速度减档或换空挡避免发动机熄火。
通常来说从高速情况下减速的流程为（以80公里5档为例）：踩刹车（不是急刹车就不要踩到底，损车还危险）让车降速到50以下（最好接近40公里）。
换4档（踩离合换挡后松离合，刹车不放松）降速到20多公里，换三档（同换4档）降速到20公里以下，踩离合放空挡或更低速挡位（依据具体情况）。
此外如果是减速后要加速那么在加速前要把档位换到较低的档位上，一来可利用高转速增加动力，二来不会损坏离合器。
离合器的状态
离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。
当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。
最后一种是离合器的半连动状态，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
百度百科-离合器
手动挡汽车行驶中踩刹车必须踩离合器吗？
汽车减速时要踩离合吗
我有14年驾龄了，回答这个问题应该可以让你比较满意。1、车辆在行驶中如果要减速，先踩刹车，不能左脚踩着离合器右脚刹车，因为如果在溼滑路面你的车子猛然间失去牵引力很容易打滑，平时养成好的驾驶习惯，对自己的安全很重要。2、前面的车较大幅度减速的时候，你当然是要减速了，这时候只需踩刹车，保持相对安全的距离，不用看码表了，再次提速的时候如果不脱档的情况下，不用换挡也可以，当然如果车速过慢你可以切换到低档位比如2或3档。3、停车的时候是一个连贯的动作，挂著档刹车--等车速慢了以后踩拨到空挡位置踩刹车把车停稳。也就是你说的挂著4档直接踩刹车，等车速低了再挂空挡停车。我建议新手还是买自动档的车 子比较好些。
手动车减速踩刹车时同时需要踩离合吗
点刹和全刹不一样，点刹只是轻轻踩刹车然后松开，比如下坡这种可以不用猜离合。全刹意味着换挡和紧急状况，换挡肯定工离合，紧急状况也是先踩刹车后踩离合。
减速时先踩离合还是先踩刹车
学车朋友们一直迷惑，，就以下三种情况予以说明：
第一种情况：已经取得驾驶证，在道路上正常行驶时停车：
如果你的车速比较快，比如，行驶速度在40公里以上，你如果要停车，必须提前减速，可先擡起油门减速，在符合滑行条件时，可以利用滑行减速，待车速减到40公里以下时，你再停车，停车时，变速杆如果在空档位置，你只踩刹车就行了。如果你是利用发动机的牵制作用减速，必须先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，踏行车制动器踏板的力度，根据你停车的位置来决定，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚擡起即可。
如果你的车速在40公里以下，那么你随时可以先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板停车。
第二种情况：在考试时停车：
既然是考试，你别跑的太快，一般都在30到40公里之间，如果考官在这时命令停车，你首先要擡起油门减速，然后打开右转向灯，看一下右后视镜，确认安全后，向右打方向令车靠边行驶，等车走直以后，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，平稳停车。
在擡起油门减速的过程中，如果车辆即将开始抖动，你必须及时减档，不然，发动机就要熄火，也要扣分哦。
第三种情况：在考试时，如遇红灯、交叉路口需要停车时，你也应提前擡起油门，利用发动机的牵制作用减速（考试时不允许滑行），快到停车位置时，先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚擡起即可。
在擡起油门减速的过程中，车辆还没有到停车位置，如果车辆即将开始抖动，你必须及时减档，不然发动机就要熄火。
如果你减速过早，档位已经减到1档或2档时，但车辆还没有到停车位置，你可以加油再往前走一些，到停车位置时再停车。
评述：你们的教练让你们先踩刹车的原因是，在车速较快的情况下，发现前面的情况过晚，或者距离停车目标过近，需要用刹车来配合减速。这时，你可先踩刹车，车速减到车辆即将出现抖动时，必须及时将离合器踏板踩下去，不然发动机就要熄火。再一，在考试时，学员的心情或多或少都有一些紧张，一但刹车踩的过重，很容易造成发动机熄火。
我们知道，刹车的寿命也是有限的，用一次，它的寿命就会缩短一次，我们在行车时，看的远一些，如发现情况需要减速或者停车时，提前采取减速措施，在能不用刹车的情况下，尽量不用或者少用刹车，这就是所谓的预见性制动。
减速时，一定要确定提前量，比如，在高速公路上行驶时，前面就是收费站，究竟提前多少米采取减速措施，技术含量是很高的，考虑的因素有：车辆的滑行性能的好坏、发动机对车辆牵制作用的大小、车辆行驶速度的快慢、路面阻力的大小、气候条件的影响（比如，逆风、顺风）、车辆到收费站距离的估计等因素。技术好的驾驶员，车辆接近收费站时，车速已经降到30公里左右，技术较差的驾驶员，车辆接近收费站时，车速可能还在40公里以上（这时，你可先踩刹车来配合减速），或者是还没到收费站，车辆已经无力前行了。所以说，驾驶的技术，也是学无止境啊。
驾照学习开车，需要减速的时候，是直接踩刹车，后踩离合吗？
有2种情况需要减速,一种是前方有异常情况,需要减速,另一种是需要靠边停车,需要减速,要看你需要哪种操作.第一种是先刹车,减速....如果前方情况解决了,继续给油前进...如果前面问题严重,再刹车减速,再理合降到合适的挡位上....更严重导致停车...先刹车....减速到差不多的时候,再理合到底..(踩住理合别放)...踩刹车到车子停止....摘挡...拉手刹.............完毕.
第二种情况:右闪火---刹车减速---减到慢慢滑行---理合到底---利用剩余惯性调整车的位置---最后停车----摘挡---丢理合---拉手刹----
不知道解释的清楚不清楚........
踩刹车时,必须踩离合器吗?
我也刚学开车没多久，终于弄明白这个问题了哈
刹车时大致分2种情况，
低速刹车，先踩离合，再踩刹车，比如1-2档时停车。
高速时刹车，先踩刹车，等速度降下来了之后再踩离合，高速踩离合很伤离合片的。
遇到特别紧急情况，就直接刹车呗，比如突遇行人，不能想什么熄火不熄火了。
驾校学车教练为什么要叫我们离合刹车一起踩呢？因为那时候速度一般都不快，不及时或忘记踩离合很容易熄火，多次启动很伤发动机阿，心疼车车教练就让我们总是离合先踩啊。
开自家车车的时候还是要跟据速度来选择的，低速先离后刹，高速先刹后离。
在减速时候离合和刹车要先踩哪个？
如果是在你说的状态下，一定不要先踩离合，因为高速的时候，踩下离合再踩刹车相当于空挡刹车龚对刹车片损伤会比正常情况下大
因为不踩离合直接踩刹车的话发动机本身会对车子有一个反作用 相当于助力刹车的效果，有些说法就是“利用发动机减速刹车”..（你说的那个那个发动机本身的怠速是很慢的，比车速慢就会拉住车子减速啊）
但是一定要记住在车速完全降下来时要及时把离合踩下去 不然可要熄火了
驾照学习开车,需要减速的时候,是直接踩刹车,后踩离合吗
有2种情况需要减速,一种是前方有异常情况,需要减速,另一种是需要靠边停车,需要减速,要看你需要哪种操作.第一种是先刹车,减速....如果前方情况解决了,继续给油前进...如果前面问题严重,再刹车减速,再理合降到合适的挡位上....更严重导致停车...先刹车....减速到差不多的时候,再理合到底..(踩住理合别放)...踩刹车到车子停止....摘挡...拉手刹.............完毕.
第二种情况:右闪火---刹车减速---减到慢慢滑行---理合到底---利用剩余惯性调整车的位置---最后停车----摘挡---丢理合---拉手刹----
不知道解释的清楚不清楚........
开车的时候减速能不能只踩刹车，不踩离合
减速为什么要踩离合，踩了是错的
只有速度降下来可能熄火的时候才踩离合
踩刹车之前是一定要踩离合器吗
不一定，看你当时的速度还挡位了，如果刹车后的速度还可以适应现在的挡位就可以不踩离合器，如果急梗车等速度降的很多，就要踩离合器减挡了。
油离配合顾名思义，就是油门和离合器之间擡踩配合，擡离合器的时候发现汽车开始抖动，这个时候踩油门才管用，要掌握好车的离合点，每个车都是不一样的。你还是需要多熟悉车才行。
刹车时到底要不要踩离合器？
刹车踩不踩离合器，要从两方面讲：第一，车辆在正常行驶过程中需要减速，在收油之后还没达到要降速的要求，这时棱要靠踩刹车来调整速度，这时一般是不需踩离合器的，但是按照要求您的左脚要放在离合器踏板上，做好踩离合器的准备动作。第二，如果车辆在行进过程中需要停车，应当首先是收油、踩刹车，在车辆将要停下的瞬间，踩离合器、摘档、拉手刹。
应该是先踩刹车减速，然后根据发动机转速踩下离合换入低档位或者停车，如果遇紧急情况需要你立马停车而不是减速的话可以不考虑离合也不考虑车子熄火，直接踩刹车到底，不过经常这样对车不好，刹车还是要考虑提前量，尽量避免紧急刹车。
如何正确使用离合器?
第一、无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还费油、费车。
第二、起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起;在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
第三、换挡时的正确操作。行车换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。第四、为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，最好使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省油省钱的好方法。
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