宝马330i用的是什么发动机
新款宝马330i采用了代号为B48的2.0T直列四缸发动机。最大功率达到258马力，最大功率转速范围5000-6500转/分，峰值扭矩400牛·米，扭矩转速范围1550-4400转/分。这款发动机采用了多项技术，如缸内燃油高精度直喷、双可变气门正时系统等。
在内饰设计上，全新3系同步了最新的家族式设计，使用的材料较上一代有了明显的提升。其中，覆盖在座椅表面的材质换成了维娜斯卡材质，依旧是糙皮，但更接近纳帕的触感。后排座椅的填充物也根据舒适性需求变得更加柔软，坐垫更长弹性更小，有效保证腿部支撑，长轴距车型甚至标配舒适头枕。配备了多项高科技配置:多功能真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、驻车辅助系统、前排座椅电动调节、带记忆功能的驾驶员座椅、智能互联座舱(包括宝马导航系统、宝马智能个人助理、远程软件升级等)。)，10.25英寸中控液晶触摸屏，高级三区自动空调节，后置独立空调节。新系列3之上的iDrive 7.0系统也是一个标杆。除了改变U主题I，增加界面定制项外，最大的创新就是支持SOTA无线推送升级。iD7的菜单级别和切换主要功能的便利性都高于前代iDrive系统，操作逻辑和便利性也不逊色于奔驰MBUX和奥迪最新的MIB3。
宝马330和320区别是什么
继10月份宝马3系运动版在巴黎车展全球首发后，宝马最近又发布了更多关于330iM运动版和320d运动版的官方地图和规格。这两款车的区别在于设计和性能不同。
每一代宝马3系的外观总能很好地诠释宝马同期的设计语言，新3系也不例外。宝马车型目前和未来几年常用的设计语言在车身各处都有阐述。大灯组延续了3系(F30)时代以来的开眼角设计，即大灯与中央格栅相连，但大灯组的细节变化很大。
内饰配备了12.3英寸全数字仪表盘、10.25英寸中央触摸屏、最新的iDrive 7.0系统、运动座椅、多功能方向盘和换挡拨片。安全方面，全车标配紧急刹车、行人碰撞预警、车道偏离预警。还提供可选的驾驶助理专业版。
动力方面，330i车型搭载2.0L直列4缸涡轮增压发动机，输出性能为258马力/400牛·米。采用8速自动变速箱，从0到100 km/h的加速时间仅为5.8秒。
另一方面，320d版本采用2.0L直列4缸柴油涡轮发动机，最大功率输出190马力/400牛·米，6速手动变速箱，可在7.1秒内加速从0到100公里/小时的冲刺。
宝马330i用的是什么发动机
宝马330i使用高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。宝马330i是国产宝马3系中动力最强的车。还有3.0升涡轮增压发动机的进口车。这款叫m340i。国产3系基本都用2.0升涡轮增压发动机。国产宝马3系共采用三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。330i使用的2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为190kw，最大扭矩为400 Nm。这台发动机可以从1550 rpm输出最大扭矩，它可以持续到4400 rpm。这台发动机在转速为5000至6500转/分时能输出最大功率。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是来自ZF的8at变速器。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本有156马力和250牛米的最大扭矩，而2.0升涡轮增压发动机的中功率版本有184马力和300牛米的最大扭矩。匹配这两款发动机的还有ZF的8at变速器。宝马3系的前悬架是双球节独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。双球节悬架可以提高转向精度。宝马330i发动机型号
宝马330i发动机位置在发动机罩壳上会有，在一张白色贴纸上。330i的发动机一般为6缸N52的：
1、和普通版3系不同的是，M340i的双肾进气格栅内部采用了点阵式的星芒结构，雾灯区域采用L形设计，视觉效果更为夸张。车身侧面配备双五辐熏黑铝合金轮毂，内部配有宝马M系列蓝色刹车卡钳。车尾处配备了小型扰流板，下方采用了双边单出式排气布局。内饰方面与普通版3系区别不大，无需赘言；
2、动力系统方面，M340i将搭载B583.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率374Ps，峰值扭矩500Nm，百公里加速4.4秒，极速可达250km\/h，匹配ZF8AT变速箱，动力参数超过奥迪S4；
3、4.4秒的百公里加速时间相比拥有431马力的M3也仅仅慢了0.3秒，可以说动力水平相差无几，在日常使用中感受不到太大的区别，但在价格上却要比M3便宜将近20万，MPerformance专属套件加持的车身外观也不会让你有买了一辆普通3系的感觉，如果你选择在性能和售价之间妥协，那么M340i将会是你合适的选择。
宝马330i马力是多少
宝马330i采用了高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。该发动机拥有258马力，最大扭矩为400牛米。因此，宝马330i是国产宝马中动力最强的车。国产宝马3系共采用三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。而进口宝马3系则搭载了3.0升涡轮增压发动机的车型，即m340i。之前的一代宝马3系还有搭载三缸发动机的汽车。但在新一代宝马3系中，采用了2.0升涡轮增压发动机。低功率版本的该发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩。此外，这款发动机可以从1250rpm输出最大扭矩，并可以持续输出到4000rpm。该发动机采用了缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体。宝马3系的这三款2.0升涡轮增压发动机均配备了采埃孚的8at变速器。而新一代宝马3系的前悬架则采用了双球节独立悬架，后悬架则是多连杆式独立悬架。相较于麦弗逊悬挂，我认为双关节悬挂是其改进版，通过将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆，从而使悬架与喇叭之间有两个连接点。宝马f30330i马力是多少
宝马f30330i采用高功率版本的2.0升涡轮增压发动机，功率为252马力。F30是第六代标准轴距3系的底盘代号。第六代3系国产，国产车型有标准轴距版和长轴距版。标准轴距车型的轴距为2810mm(毫米)，长宽高分别为4643mm(毫米)、1811mm(毫米)和1454mm(毫米)。第六代3系的大功率2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20d。这款发动机最大功率185kw，最大功率转速5200至6,500rpm，最大扭矩350Nm，最大扭矩转速1450至4,800rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性，同时也具有可靠性和耐用性。宝马f30330i的前悬架是双球节独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。双关节悬架是在麦弗逊悬架基础上的改进产品，将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆。这样，悬架和喇叭之间就有了两个连接点。双关节悬架可以提高汽车的操纵和转向精度。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。相关推荐：
