这是可以的，不过要去专业的汽修厂或4s店。
汽车的漆面是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。
在整个车身被拼装完毕后，机器人会将整个车身泡在电泳池内，这样整个车身表面就会形成一层电泳层，电泳层的作用是防锈。
在车身表面形成电泳层之后，机器人会喷涂中涂层，这层油漆的作用也是防锈，并且还可以提高与下一层漆面的结合能力。
喷涂完中涂层之后，就是喷涂色漆层了，这层油漆起到美观的作用，我们平时能看到的各种车身颜色就是色漆层呈现出来的。
最后一层油漆就是清漆层了，这其实是一层透明的油漆，这层油漆可以保护色漆层，并且可以提升车漆的光泽度。
平时一些很轻微的小划痕都是留在清漆层上的，这种小划痕通过简单抛光就可以去除。
但是，不建议车友们经常去抛光，这样会降低清漆层厚度，时间久了车身漆面就会失去光泽度。
所以，如果清漆层上出现了轻微的划痕，那是不用理会的。
如果划痕伤害到了色漆层，那就需要重新喷漆进行修复了。
车漆掉了一块可以自己补吗？
可以用补漆笔临时用下，效果一般。贴纸，效果不错。还可以考虑去修车的地方弄点油漆描一下。
从原理上来看，汽车的涂层一共有镀锌层，电泳层，中涂，色漆，清漆。其中电泳层主要起防腐作用，但不耐光。如果划到了钢板，就说明前面这些都没有了，那就必须补了。
只是局部被擦掉一点漆，是否及时维修，确实与人的性格有关。很多人不以为然，出于各种原因：忙，离维修厂远，维修时间长，嫌麻烦，耽误用车等等。一般不怎么在意，拖拖拉拉中兴许几个月，小半年就过去了，一直等到再有较大的刮蹭，才会重视，然后貌似感觉不得不修后，才去一起处理。
从爱护汽车的角度，科学的方法还是应该在车辆出现刮擦后尽早、及时维修为宜。这是因为汽车表面的油漆，看似简单，实则喷涂工艺十分复杂，保守讲也有几十道工序。既然工序如此复杂，那么每道工序自然有它的道理。汽车车身局部漆面发生擦伤，我们普通人不能确定伤及第几层，如果深及底漆，甚至电泳防锈层受到破坏，那么外界的酸碱性液体，就很容易锈蚀车身，由点逐步到面，以至于后期成片，大大加快车身锈蚀。如果及时对损伤的部位进行补漆处理，后面的所有伤害都可以杜绝。
修车一般走保险比较划算，但是金属只要漏出来了，肯定是会生锈的。不过一般情况下，不容易漏出来的，可能看到的是底漆。
要修复，若是二三十万的车费用在二百元以内。另外还要说下新车漆是最好的，重新喷的肯定没有新车漆好，自己要慎重考虑。
车门喷漆可以喷一半吗
汽车的车身是由很多覆盖件组成的，单面喷漆就是给其中一个覆盖件喷漆。
单面喷漆很好理解，汽车的车身是由很多覆盖件组成的，单面喷漆就是给其中一个覆盖件喷漆。举个例子，如果一条划痕一直从前车门贯穿到后车门，那在修复的时候需要给两个车门喷漆，这就不属于单面喷漆了。
汽车补漆神器的原理：
汽车油漆一般都是烘烤漆，汽车在车间里完成了焊接等工序之后就开始上漆。
先进行底漆喷涂，将光车壳浸入漆槽里，取出后用200度烘干底漆，然后送入无尘车间用经典喷上面漆，然后继续用200度烘干，最后会再加上一层清漆。
补漆笔是一种绝佳的汽车刮痕修补工具，只需对照车漆颜色选择合适的型号，在细小的刮痕或油漆剥落处涂上本品后即可修补、掩盖及填平伤痕，并且具防止生锈的功能。
汽车表面的清漆掉了怎么办？
车门可以局部补漆吗？答案是：可以！大家不局部补漆的原因有一个是会存在色差，还有一个就是涉及到4S店的利益问题。车主如果执意选择局部补漆，4S店也会给予这项服务。只是局部补漆的工艺较高，调漆、喷涂、烘烤等跟整面喷漆的时间相差无几，综合算下来的价格也不会便宜多少。在这种情况下，4S店会优先让车主选择整面车门喷漆，价格差不多，还没有喷完后存在色差的后顾之忧，何乐而不为呢。
在车漆的最外一层是清漆层，这层漆可以提高车身的光泽度。有些小而浅的划痕通常都在清漆层上，有的车主喜欢通过抛光的方式进行清除划痕，但是频繁的抛光会降低清漆层的厚度，时间久了车身的光泽就会变得暗淡。
很多时候就是这样，车上就掉了一点漆，或者有一道不算长的划痕，但伤到了底漆。不补漆总觉得难看，如果补漆的话，掉漆所在的地方一整块都要补，并且价格不便宜。比如掉漆的地方在车门上，那么整个车门都要补漆，在翼子板上，那么整个翼子板都要补漆。为什么不能哪里掉漆就只修复哪里，只补一点地方？
原因很简单，这样做的目的有两个，最重要的一个原因就是为了避免色差，保证维修质量，其次为了保证维修厂的利润。先说色差问题，在同一物体同一平面上，颜色只要有一点点差别，就能够很明显的看出来。因为喷涂工艺和调漆技术以及漆的质量等问题，要做到没有色差是不可能的。然后漆的新旧程度也能很明显看出来，刚喷的漆很新很亮，周围的漆比较旧，也能形成鲜明的对比。其次是接口处没法处理好，因为喷漆面积小，周围的漆面和刚喷的漆面没法自然过渡，导致一眼就能看出喷漆面积的大小。一旦出现色差，漆面就像打了一个补丁，是非常难看的。因此，为了保证维修质量，只要喷漆，都是大面积的喷。如果走保险，保险公司给我们赔偿时，也是赔一整个面喷漆的钱，而不是只有受伤部位喷漆的钱。
第二个原因就是维修厂的利润问题。假设受伤部位在车门上，只掉了一点漆，补一点漆和整个车门都补漆所用的时间其实是差不多的。喷漆的工序都是相同的，一个步骤都不能少。相同步骤的调漆，喷完后的烘烤，所占用烤漆房的时间也相同，同样需要清洗喷枪。时间差别就是在打磨的时间和喷漆过程的时间，这两项的时间都是很少的。时间上差不多，然后喷漆价格上却差很多，普通车喷整个车门的价格要四五百元，如果只喷门上一点地方，要价一百元已经挺高了，这就相差了四五倍。喷漆是比较耗时间的工种，一个人一天也喷不了几辆车，这还可能受到烤漆房数量的限制，可能大家都在等着用烤漆房，因此单位时间内的价格越高才能赚到钱，如果大多都是来补一点漆的车辆，那么4S店在喷漆方面是要亏损的。
车上有两个地方可以喷一半，那就是前后保险杠，因为保险杠很长，所以有足够的距离让漆面过渡，就不容易看出接口的地方。面积大又长，即使喷一半面积也不小，所以也不太容易看出色差。保险杠和其他地方容易看出色差，特别是相邻的翼子板，有的车色差明显有的差不明显，有的新车就有色差。一般给出的解释是因为保险杠是塑料的，翼子板是铁的，漆附着在塑料上和铁上所呈现的颜色有差别。
如果车是原车漆，受伤的面积又很小，假设只有指甲盖大小的面积，建议就不要喷漆了。后补的漆和原车漆还是有差距的，虽然当时看上去效果很好，但三五年后颜色就会有明显差别，也容易自行脱落。后补漆的附着力差，即使刚补好，再受到撞击剐蹭的话，可能就会大面积脱落。不喷漆，可以去4S店找相同颜色的漆涂抹一下，或者自己买补漆笔涂抹一下，防止生锈。如果是划痕，可以先做抛光处理，那些浅的地方就能够抛掉，深的地方也可以用漆涂抹一下。如果掉漆的地方自己感觉影响美观了，看着不舒服，那就只能去做喷漆处理了。
01
查看清漆掉落面积大小
先看看车的清漆掉落的面积有多大，如果是轻微的，面积小的，就自己在家用些常用的小方法处理，如果面积太大了，就只能开到汽车修理店，请专业师傅处理。
02
基本清洗
如果你要处理车漆清漆层，首先把那个划伤的或者掉漆的部位，用抹布擦洗干净。有些灰尘或者脏东西小心的擦洗干净，不要用一些会刮漆的刷子或者钢丝球类似的工具来处理，那会更加刮伤。
03
用牙膏处理
把牙膏轻轻地涂在要掉漆的部位上，然后拿纯棉布，稍用点力把垃圾处理干净，再把抹布洗干净，再把牙膏处理干净。
04
汽车漆面修补液
这个有车的人一般自己备汽车漆面修补用一些的。将车身清洗干净，并擦干车身。然后打上汽车漆面修补液到毛巾上，以环形方式从外到中心再从上到下，再从左到右，这样反复打磨方式操作到表面看起来比较光滑为止，当然细看还是有点不平的。
05
补漆
当然掉漆表面比较深的话，那就只能补漆了，补漆也是先把受部位处理干净，然后拿出的车身漆同色的漆，用补漆笔，像在做一副美图一样，慢慢地一层一层补上，这个方法的不足就是，不太平整，而且近看还是能看出来那个刮掉漆的部位和车本身的颜色有点点不协调的。
06
汽车贴纸
这个就比较好操作了，当然是漆掉得不是太厉害，面积小，就可以用。这种方法，就是先把掉漆的地方处理一下，平整干净，然后贴上比较酷的汽车贴，让你的爱车更有个性。
07
抛光打蜡
也是先清洁表面，再用抛光轮把掉漆和受损部位打平，再打上抛光增色剂即可，不过一定要小心操作，不能大力反而越弄越差，当然最好还是去修理店做这一步安全一点。
08
大面积掉漆处理方法
直接开到修车店，请专业师傅处理，因为大面积掉漆，用上面的方法行不通，直接开去修车店修理吧。
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