1、前盲区：
引擎盖前看不到的地方，俗称前盲区。造成汽车前盲区有几个方面的因素，与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的距离，是很容易发生追尾事件的。
2、后盲区：
车辆后面的盲区俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故。
3、后视镜盲区：
车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。
4、AB柱盲区：
就是挡风玻璃两侧的A、B柱。在转弯时，如果两侧的A柱较宽，宽的距离就把视线遮挡住，这样产生的盲区就大，如果柱子窄的话，则盲区就小。而B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。
5、人为盲区：
除了车辆本身造成的视觉盲区外，还有一些是人为因素造成的视觉盲区，比如一些司机后挡风玻璃前，会贴有颜色较深的贴膜，或者驾驶员在后挡风玻璃上悬挂一些毛绒玩具等。
大货车盲区有哪些位置
大货车盲区除了右边外，其实还有很多，但盲区不是借口，货车司机在开车时一定要集中注意力，以免造成事故。而我们普通行人或开私家车时，也尽量远离大货车。下面，我们来看看大货车的盲区范围有哪些。
一、大货车盲区有哪些位置大货车实际上有很多盲点，而不仅仅是右侧。但是，在货车上所有盲点中，右侧的盲点确实是最高的事故率。其余盲点如下：
1车前盲点。倒车时，要在车辆前方通过的区域比车辆本身通过的区域大得多。因此，在倒车时，不仅要注视车辆的后部，而且要注意车辆的前方两侧，尤其是那些在车辆前方行走的人。
2车辆两侧的盲点。车主看不到车辆侧面附近的区域。车辆转向时，前后轮之间存在车轮间隙。
3车辆后玻璃下方的区域是盲点。当车辆未配备辅助倒车设备时，这些区域是完全不可见的。即使安装了这种类型的设备，受监控区域下方的某些东西仍然不可见。
4车辆本身右侧后面的区域也是盲区之一。该区域是距驾车人最远的地方，也是最难看清的地方。倒车时不注意会引起碰撞。
二、大货车的盲区范围交通事故没有偶然，任何时候请记住，遵守交通规则，远离大货车。从下面这张盲区中看到，A、B、D三个盲区大家都很熟悉，可是C盲区知道的人可能不多：
也就是大车车头前面的这部分，只要你身高不够，哪怕你就在司机跟前，他也看不见你，照样会撞上去。
其它几个盲区大车事故，往往都是大货车在高速行驶中造成的，比如超速、闯红灯、不礼让斑马线行人，行驶过程中，行人不敢靠的很近，在远距离的情况下，只要你出现在车头，司机是很容易观察到的，行人被这C盲区吞没的可能性很小。
只有当大车停下时，或行人靠在车头很近的位置，才有可能被C盲区吞没。可是大车停着不动，不会出现事故，即使行人出现在盲区里也问题不大，除非恰好这时大车突然启动，才有可能发生C盲区事故。
三、为什么要远离大货车1大车的灯光。大车通常都是走高速或者车流人流较少的地方，而且多数会是夜间行车，所以他们会安装大灯。真的很亮，即使是近光也会晃的人睁不开眼，从对面行驶过来的大车开着LED的灯会让你视野变的很差。
2货车司机的疲劳驾驶。大货车由于道路和各种原因他们都会选择在夜间行驶。这就造成了司机夜间疲劳和危险驾驶等因素，有时候甚至边开车边打瞌睡。
3货车超载。一般人应该都知道货车超载，因为想赚更多的钱和节省时间，超载的结果就是刹车距离边远和拐弯的时候容易翻车。
4视野。最危险的就是在大货车旁边开车，因为属于司机的盲区，他们想变道或者拐弯即使看后视镜也不一定能看到你。
5车上容易掉东西。亲眼见过一个拉着大石头的车掉下来过，几百斤的开山石从车上掉了下来，如果下面有车活着速度快后车躲避不及时，可能会死人的。
汽车驾驶有哪些盲区
对于驾车者而言，盲区就是视线的死角和意识不到的地方。通常情况下，盲区分为车内盲区和车外盲区。车内盲区有的是车辆结构形成的，而有的则是人为造成的。车外盲区是因为固定或移动物体以及光线问题而造成的，不同车型所遇到的盲区大小也是不同的。
1 左前方立柱盲区
前方立柱盲区是大部分车辆的“先天不足”，设计者为确保车顶有足够强度，只能遗憾地留下这个宽大的盲区。而一些车除前方立柱外，甚至还有硕大的后视镜，造成了更大的盲区。对于上述情况，司机在上车后首先要调整好座椅位置，尽量保证左边视线的开阔。左转时，特别在没有信号灯的路口，要做到一慢二看三通过，并前后移动头部，看清前方立柱后的情况再转弯。
2 泊车盲区
由于车的后方视线也是“先天不足”，车辆在泊车时，由于两边紧挨着其他车，流线型车身的跑车后窗狭小，座位较低，后视盲区大，在停车或倒车时，车主常常在泊车时造成事故，虽然通常没有人身伤害，但是，在经济上和时间上还是会造成一定的损失。为避免造成不必要的麻烦，可请别人指挥协助停车，还可以安装倒车雷达或选购有倒车雷达甚至倒车摄像头的车型。
3 后视盲区
不同车辆后视镜的视角都不一样。高档车后视镜的曲面较大或配备了双曲率后视镜，这样左右后方的几个车道都很清晰。而一些普通车辆特别是竖长形后视镜的车辆，只能看到后方一个车道，这样在多车道的路面，后方视角就很狭窄。超越前车时，后面的车是从右后视镜的盲区看不到而造成事故。在驾驶前将左右和车内头顶的三个后视镜都调整好，以看到尽量多的地方。如果后视镜盲区较大，则可以到装潢店选购扩大视角的镜子。
4 人为盲区
与“先天”的车内盲区相比，人为盲区是由于驾驶者因为缺乏相关常识而人为造成了视线的盲区，比如遮阳膜或放置较大的物品而挡住视线，这种情况是完全可以避免的。购买遮阳膜不要贪图便宜，有一种外部看不见里面而内部看外面非常透亮的单向透光贴，可同时满足私密性和视线清晰的需要。另外，不要在前后车窗放置较大的物品而挡住视线。
5 固定物体盲区
在行人、自行车与汽车混行的区域，尤其是街道转角、巷口、小区和里弄出口、立交桥桩后面等盲区，随时会出现行人、自行车或其他汽车，如果缺乏防范，即使车速不快，也会给行人或骑车人造成严重伤害。
因此，在上述区域行驶要保持高度警惕，如道路允许，则要与这些盲区之间留出足够的横向距离。
6 移动物体盲区
由于一方车辆遮挡而给直行或转弯驾驶员造成盲区。比如公交车刚驶离站台，由于公交车遮挡住的盲区，很多乘客下车后往往会强行穿过公交车头到马路对面，其它车辆在超越或前行时就造成了事故的隐患。看见公交站台，要么放慢车速，要么离站台远一点。最关键的是，不论公交车是停止还是移动，超车时一定要提防车前冒出行人或其他车辆，最好是在公交车左后侧与其同速行驶，当远离站台并确认没有障碍之后，再加速超越。该对策也适用于道路上的超车。
7 灯光盲区
绝大多数汽车的前灯都是随车头同步转动的，因此会比车轮的转向“慢一拍”，在晚间就会形成一个灯光“滞后到达”的盲区。如果车速过快，当灯光照射到的时候车就可能撞到路边的物体或行人了，在连续弯道的地带，这种危险更大。行驶中由于对向行驶车辆灯光太亮而造成的视线盲区，也是造成事故的重要原因。对于这种情况，作为驾驶员要首先放慢车速，留神有车辆或行人突然出现，等上述情况排除后，再加速行驶是最安全的。
车辆行驶过程中存在什么视觉盲区
所谓汽车盲区，是指驾驶员在正常驾驶位，视线被车身遮挡，无法直接观察到的那部分区域。汽车的盲区会影响驾驶员的观察视线，容易导致驾驶员的误判和交通事故。那么，汽车有哪些盲点呢？
一、a柱盲区。
一般汽车每侧有三根立柱，前挡风玻璃两侧的斜立柱称为a柱。每次汽车转弯或进入弯道时，驾驶员的视野都会被a柱部分遮挡，造成视野盲区。
二是内轮差盲区。
所谓内轮差，是指车辆转弯时，前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。这个区域是司机视线的盲点。卡车、货车等长车身大型车辆掉头，往往长车身还没有完全掉头，容易引起车主误判。一般小型车会产生近1米的内轮差，大型车会产生高达2米的内轮差。
三是超车盲点。
无论是超车还是与对向车辆会车，驾驶员往往看不清前车或来车前后的情况，尤其是在超车公交车等大型车辆时，超车的盲点更大。
四是山路盲区。
山路崎岖、狭窄、盲目。很多看似普通的转弯，其实都是连续的S型弯路，很有可能一辆鲁莽的车冲出弯道。另外，当你遇到一个上升的斜坡，也就是前面的斜坡比较陡的时候，前面也是一个很大的盲点。
5 后视镜 盲区。
右转或左转时，如果转弯角度较大或连续变更两个以上车道，后视镜在转弯的车道内看不到来车，进而形成“后视镜盲区”，在路面较宽的高速公路上更容易发生。第六，光的盲点。
司机离开隧道时，眼睛会因为一时适应不了光线而突然变亮，眼睛会变黑，然后出现暂时的盲点。同样，夜间行车时，驾驶员的眼睛容易受到各种灯光的刺激，视野范围有限，容易出现盲点。
简述皮卡车的驾驶盲区有哪些如何规避？
在开车时，视觉盲区存在前盲区、后盲区、A柱盲区、B柱盲区、外后视镜盲区、车底盲区等。
在行驶过程中，超车，等待，转弯时都有相应的盲区，所谓汽车盲区，是指驾驶员在正常驾驶位，视线被车身遮挡，无法直接观察到的那部分区域，简而言之，当驾驶员在驾驶座上驾驶时，他无法观察到的地方被称为汽车盲点，车内的盲点有的是车辆结构造成的，有的是人为造成的。车外盲区是由固定或移动物体和光线问题造成的，不同车型遇到的盲区大小不同。车内有四个视觉盲点和一些人工盲点。
四个视觉盲区：
前方盲区，引擎盖前面看不见的地方，俗称前盲点。造成车前盲区的因素有几个，与车身高度，座椅，车头长度，驾驶员身材等有关。如果车前盲点距离控制不好，很容易发生追尾。
后盲区，车辆后方盲区，俗称后盲区，是指从后门向外约30度的区域，在后视镜视野之外。指的是当后车前部靠近前车后门时，在前车后视镜中无法观察到后车，非常容易刮伤和追尾,后视镜盲区。
AB柱盲区，就是挡风玻璃两侧的A柱和B柱。转弯时，如果两侧A柱较宽，较宽的距离会遮挡视线，使盲区较大，如果柱子较窄，盲区较小。B柱盲区主要在车辆右侧。当车辆行驶中需要大角度转向外侧时，B柱会遮挡视线，可能会与右侧车辆发生碰撞。
汽车的盲区有哪些？该如何看到这些盲区？
新手司机可能经常听到老司机说什么“汽车盲区”之类的，但是自己开车经验不多，不知道如何注意，一旦发生问题就手忙脚乱的。今天小编就为大家整理了关于盲区的知识，希望新手司机看了以后可以像老司机一样注意车辆盲区。
盲区一：车周盲区
由于受到车辆座椅、司机身高的限制，在车辆的前后左右会出现一些视野盲区，尤其是车辆前方5米和后方10米的位置，大家经常碰到的追尾和倒车事故基本上都是因为这个盲区，这就是为什么明明感觉和前方还有一定的距离却还是会追尾。
这也是很多豪华车有头标的关系，这个头标起到的就是避免视觉盲区给司机座位标志物来使用的。想要解决这个问题话身高不高的车主尽量把座椅调到最高，能够看清车头和前车之间的距离，从而避免盲区发生的危险。
盲区二：A柱、B柱、C柱盲区
车辆一般有三根柱子，从车头到车身再到车尾我们称其为A柱、B柱、C柱，这三根柱子有的时候会挡住你的视线，从而导致盲区的出现，因此在车辆转弯、倒车入库的时候一定要注意这三个位置，避免发生意外。
盲区三：后视镜盲区
后视镜非常重要，但是左右后视镜之间会有盲区存在，而不少车主不会使用车内后视镜，从而导致了事故发生。因此在变道的时候不仅要看左右后视镜，同时也要关注一些车内后视镜，避免盲区带来的危险。当然，现在很多车辆都配备了盲区监测系统，避免出现危险，还是很方便的。
盲区四：视觉盲区
这是盲区经常会出现在副驾驶位，比如靠边停车由于盲区的影响没有看到后方的行人或者非机动车辆，一下子把车门打开，造成事故。因此，下车时一定要要关注一下后视镜，然后慢慢开门，如果遇到车流繁忙的路段，建议摇下车窗看仔细后再开门。
盲区五：超车盲区
在超车时，由于前车会对后车的视线进行遮挡，导致后车看不到对面来车，从而造成超车盲区，容易酿成事故。这种情况大多在连续变道超车时会出现，高速上也经常碰到这样的事故，因此不管在什么时候不要超速，不要连续变道，看清路况再进行超车。
盲区六：人行道盲区
这个盲区大多数出现在前方有人行横道，同时左前方或右前方有车的时候。这时候停放的车辆会遮挡行人，导致事故因此一定要注意。现在很多城市都有人行横道车辆让行人的要求，如果发现前方车辆停在人行横道前的话，还是减速停车，避让下行人吧。
盲区七：灯光盲区
盲区八：人为盲区最常见的人为盲区就是很多车主喜欢在后挡风玻璃下放很多毛绒玩具，遮挡了车内后视镜的视线，导致危险。所以，千万不要为了所谓的装饰爱车这么做，除了后挡风玻璃以外，在副驾驶位上也尽量别放遮挡视线的东西，不然很危险哦。
以上八点就是最常见的八大盲区，除了平时小心谨慎以外没有更好的解决方式。总之知识点就是——小心驾驶、谨慎开车，安全第一，千万不要超速。这样才能规避盲区带来的风险。
开车从来都不是一件轻松的事情，用“眼观六路耳听八方”这句话形容开车过程一点都不夸张。新手司机拿到驾驶证之后，就能够获得上道行驶的资格，但每次行驶途中都应该加倍小心，避免事故发生，这不仅是对自己负责，更是对他人负责。开车的时候有一些盲区需要注意。下面就来说一说汽车的盲区有哪些，该如何看到这些盲区。
汽车的盲区有哪些？
汽车的盲区主要包括驾驶位A柱盲区、车头与车尾。相信很多朋友在考驾照的时候都曾听到过教练说“要注意A柱盲区”。一些车型A柱的设计太过粗壮，所以在转弯的过程中就会产生A住盲区，为了有效避免危险发生，汽车厂商都会在A住前侧安装一个小窗口，这样就能观察左前方的情况。如果自家的汽车没有小窗口，可以通过探头观察的方式解决。倒车或是拐弯的时候，司机可以将头伸出窗外仔细观察，慢慢操作就可以。
如何看到车头、车尾盲区？
想要看到车头的盲区，最简单的方法其实就是安装一款前置摄像头，这样倒车、停车的时候就会显得更加方便。如果想要节省这笔费用，那就需要多加练习，在开车的时候司机视野一般都可以看到汽车引擎盖的边缘线，以该边缘线为准，应该与前车后轮地面接触的位置时刻保持在平行的状态，这个距离一般都是在三米左右，如果这时候司机再往上靠近，可以与前方车辆的牌照相重合，那么此时两车之间的距离几乎不够一米，依靠这样的方式观察车头盲区是比较有用的。
现在大部分汽车都会有倒车影像，所以车尾盲区也是清晰可见的，在倒车的时候应当小心一些，不可以太鲁莽。倒车前也可以让其他人站在车后帮忙指挥，这样就能时刻掌握车尾盲区的情况。
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